葵涌

位於葵涌興芳路223號的新都會廣場共有兩期，鄰近葵芳港鐵站，多條巴士及小巴路綫亦經過新都會廣場。

葵涌（英語：Kwai Chung）是香港新界西南^[1]，亦是荃灣新市鎮的一部份，位於香港都會區（香港市區）範圍之內。在香港行政區劃中，曾經為荃灣區，葵涌後來與青衣島一同分拆，組成葵青區。葵涌可以再細分為上葵涌、中葵涌及下葵涌，住宅主要集中在上葵涌及下葵涌，較多大型的公共房屋及私人住宅，人口比較稠密，而工業區則主要集中在中葵涌一帶。

葵涌一直是香港的工商業重鎮，有大量公司在此設立辦事處，同時亦有不少公共屋邨及居屋。其中葵涌貨櫃碼頭為全球吞吐量第三大的貨櫃碼頭。

歷史

葵涌的歷史最少可以追溯到明朝時設立的「葵涌海澳」，其東面為官富巡檢司，西面則為屯門海澳。正德年間，葡萄牙人在盤踞屯門地區時，亦曾滋擾「葵涌海澳」一帶，直至屯門海戰被明軍擊退為止。至1898年，葵涌一帶隨新界被租借給英國成為香港殖民地的一部份。

葵涌於1960年代前甚少發展，直到荃灣衛星城市逐漸開發，住宅群擴展至葵涌一帶。加上政府亦於1970年代初興建葵涌貨櫃碼頭，使葵涌得以發展迅速。本來屬於荃灣區一部份的葵涌，亦於1985年聯同青衣島分拆出葵青區，而城門隧道則成為往來新界東之主要幹道。

自從1990年代起，前香港政府開始興建赤鱲角新機場。作為新機場配套基建之一的青嶼幹線，途經葵涌、青衣一帶，令葵青區的社區面貌，起了很大的轉變。人口結構方面，大批自1960年代至1970年代遷入的市民續漸老化，出現人口老化問題。

人口結構

香港1970年代工業發展蓬勃，吸引不少來自巴基斯坦、印度及尼泊爾的單身男子來港打工，寄錢回鄉養家。由於葵涌鄰近貨櫃碼頭，並有不少船務工場，加上工廠區內紗廠及其他工業，從而為他們提供了大量工作機會。部份南亞人為節省交通費，加上附近租金便宜，他們會合租一個單位，在屏麗徑及葵涌一帶聚居，慢慢形成一個社群。當中不少居住在葵涌與石籬交界的屏麗徑。到現時已經是家庭的第二代，土生土長的香港人。

據2011年人口普查，葵青區住了逾2,000名巴基斯坦居民，是全港第三高，僅次於油尖旺及元朗區。^[2]

商業中心

葵涌由於原來屬於荃灣區，亦是荃灣新市鎮的一部份，本身並無像其他新市鎮般有稱為市中心的地帶。但隨著葵涌脫離荃灣區，區內亦多了屬於自己的公共設施，例如以「葵青」為名的葵青劇院。而港鐵葵芳站一帶，連同附近葵盛游泳池、葵涌運動場、南葵涌賽馬會診所，當中包括兩個人流量極高購物中心：新都會廣場和葵涌廣場，亦儼儼如成為了葵涌市中心。