台76线
外观
台湾省道快速公路台76线 | |
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汉宝草屯线 | |
道路信息 | |
道路总长 | 22.3公里(13.9英里) |
启用时间 | 2005年4月29日(最近一次通车) |
限制 | 车速限制: 林厝以西:90公里每小时 林厝以东:80公里每小时 |
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起点 | 埔盐交流道(临时) |
终点 | 中兴系统交流道 |
公路系统 | |
台湾省道 |
台76线为“东西向快速公路-汉宝草屯线”,是台湾省道系统之一,目前起点位在彰化县埔盐乡埔盐交流道,终点位在南投县草屯镇中兴系统交流道接国道三号,通车长度22.3公里,未来计划将台76线从埔盐交流道向西延伸至芳苑乡接台61线。 [1]。
简介
台76线自国道三号中兴系统交流道分出,经八卦山隧道后沿员林大排两侧,以高架形式与员林大排的平面道路共构,在埔盐乡与中山高速公路交汇,续往西北通车至埔盐乡与福兴乡交界处之台19线彰水路埔盐交流道为止。往西终点至芳苑乡汉宝路段,由于路线引起地方争议因而停摆10年未动工至今,目前暂时通行员林大排平面道路,可通往鹿港镇,并连接西滨快速道路。
台湾第一条被世界道路协会定义为长隧道的八卦山隧道,左线全长4,928米、右线全长4,935米,自1996年11月开始施工,2005年4月29日通车。期间曾发生工人因缆线断裂跌落竖井坑底(竖井坑直径10米、深达240米)当场殉职、民宅院子疑似因隧道工程而消失不见等意外。
除26.8公里林厝交流道经八卦山隧道至33.9公里中兴系统交流道出口路段外,其余路段开放汽缸总排气量逾250c.c.之大型重型机车行驶[2]。
台76路线设施里程一览表
- 公路总局否决彰化县政府所提台76路线西段计划,以县道144号道路改善工程代替,但保留延伸至芳苑乡路段[3]。
台76线快速公路路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 | 芳苑 | 钻石型 | 未知 | 台61线 | ||||
1 | 永兴 | 规划中 | 未知 | 台17线 | ||||
↑主线成为县道144号 | ||||||||
11 埔鹽 | 11.4 | 埔盐 | 快速公路临时起点 | 溪湖、埔盐、福兴、秀水 | 半套钻石型 | 1998年12月25日 | 县道144号、 台19线 →埔盐乡、秀水乡、溪湖镇、福兴乡、福兴工业区 | |
15 埔鹽系統 | 15.3 | 埔盐系统 | 彰化、北斗 | 北斗、彰化 | 双叶型 | 1998年12月25日 | 中山高速公路 | |
19 埔心 | 19.1 | 埔心 | 大村、埔心 | 埔心、大村 | 钻石型 | 2004年1月12日 | 彰53-1线、彰60线、 县道144号 →埔心乡、大村乡 | |
22 員林 | 22.9 | 员林 | 员林、大村、永靖、田尾 | 永靖、田尾、员林、大村 | 钻石型 | 2001年1月20日 | 台1线、 县道144号 →员林市、大村乡、永靖乡、田尾乡 | |
26 林厝 | 26.8 | 林厝 | 林厝、社头、田中 | 社头、林厝 | 钻石型 | 2004年1月18日 | 县道137号、 县道144号 →员林市林厝、社头乡、田中镇 | |
-八卦山隧道 | ||||||||
32 中興系統 | 32.6 | 中兴系统 | 草屯、南投 | 快速公路终点 | 喇叭型 | 2005年4月29日 | 福尔摩沙高速公路、 台14乙线(仅东出西入) |
注释与参考资料
注释:
- ^ 公務處,彰化縣快速公路預定新建表,本文是專注於台76延伸段與西段. [2016年].
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06].
- ^ 台61线连结台17线联络道
外部链接
- 公路总局
- 从八卦山隧道到员林大排-台76快速公路取自新南极转运站