南树林车站
南树林车站 South Shulin Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 | 新北市树林区东山里中山路二段230号 | ||||
| 地理坐标 | 24°58′34″N 121°24′41″E / 24.97611°N 121.41139°E | ||||
| 运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 | 纵贯线 | ||||
| 距离 | 42.9 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面车站、跨站式站房 | ||||
| 站台 | 岛式月台一座 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 265 | ||||
| 车站等级 | 简易站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2015年12月23日[1] | ||||
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南树林车站位于台湾新北市树林区中山路、东兴街交叉口路段，为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站。
本站是因应台铁捷运化计划中应蕴而生的一座通勤车站，也是新北市树林区继树林车站、山佳车站之外的第三座车站。
车站构造
- 岛式月台一座。
| 第一月台A侧 | 台铁纵贯线 往桃园、新竹方向（山佳车站） |
| 第一月台B侧 | 台铁纵贯线 往台北、基隆／苏澳方向 （树林车站） |
利用状况
- 只停靠《区间车》
- 不停靠《长编组区间车》（3组12辆）-2015年3月24日起配合列车时刻表微幅调整，区间车首度以3组12辆连挂方式行驶于基隆－新竹间，其中三坑、浮洲、南树林、富冈、北新竹等五站因为月台长度不足因素，只通过而不停靠，每日共开行3往返。但考量运行时间与一般区间车并无太大差异，车种最后仍定位为区间车，并在时刻表上加注（长编组），以与一般区间车班次作区隔。
- 指定由树林站管理。
- 本站开放使用悠游卡、一卡通及icash 2.0付费。
| 年度 | 日均进站旅次（人） |
|---|---|
| 2015 | 521 |
| 2016 | 807 |
车站周边
- 电光公司
- 四季红社区
- 树林调车场
- 中化合成生技公司
- 新北市公共自行车租赁系统
- 南树林火车站
公车资讯
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 702 | 台北客运 | 三峡－板桥 | 属于新北市区公车。 |
| 799 | 指南客运 | 树林－捷运西门站 | |
| 800 | 指南客运 | 树林－捷运辅大站 | |
| 802 | 首都客运 | 三峡－捷运新埔站 | |
| 847 | 指南客运 | 树林－捷运板桥站 | |
| 847 区间 | 指南客运 | 树林－捷运亚东医院站 | |
| 852 | 台北客运 | 北大社区－树林 | |
| 880 | 指南客运 | 树林－淡海 | |
| 883 | 指南客运 | 树林－沙仑－淡海 | |
| 885 | 首都客运 | 三峡－捷运头前庄站 | |
| 889 | 台北客运 | 三峡－捷运亚东医院站 | |
| F611 | 尤诚交通 | 大学风吕－长庚医院林口总院 | 属于新北市树林区区民免费公车。 行经保安街和长庚医院桃园分院 |
历史
命名过程
通车前拟定站名有“树山”[4]、“树调”及“南树林”等。后经树林区公所2015年3月25日“树林调车场简易车站”命名第2次研商会议决议，订名南树林站。
命名会议之调查报告《“新北市树林区公所民意调查” 调查报告》[5]中，一共访问1078位区民，对于各候选站名的支持度为：南树林（42.5%）、东兴（30.5%），其余命名包括：树林调车场简易车站（0.4%）、东山（0.3%）、下山佳（0.2%）、树林调度站（0.1%）、树佳（0.1%）、台铁调车场（0.1%）、新兴（0.1%）、树兴（0.1%）、新树林（0.1%）。
邻近车站
参考
- ^ 南樹林站12/23啟用 台鐵發售紀念套票. 自由时报. 2015-12-21 [2015-12-23].
- ^ 台铁南树林站 23日通车 中国时报. 2015-12-10
- ^ 台铁南树林站通车 正反意见多中国时报. 2015-12-23
- ^ 《台铁兼具都会区捷运功能暨增设通勤车站评估规划定案报告》，中华顾问工程司，2003
- ^ 《“新北市树林区公所民意调查” 调查报告》新北市树林区公所、全国公信力民意调查股份有限公司，2015年4月
