國泰港龍航空航點
外观
國泰港龍航空航點列表(2015年10月31日)
樞紐機場 |
即將開辦航點 |
註:
- 以下航班如無特別註明,均屬直航及每天服務。
- 除金邊、暹粒及仰光外,所有航班均與國泰航空聯號經營。如有國泰以外的航空公司聯號經營,則會作出註明。
- 所有特別加班機(KA2xxx)、包機(KA8xxx)因屬不定期服務,故不列在下表內。
- 航班編號只列出數字,不包括航空公司代號KA。
國家 | 航點 | 機場 | 每周班次 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
香港 | 香港 | 香港國際機場 | 不適用 | 公司基地 | ||
中国大陆 | 北京 | 首都國際機場 | 42 | 900、902、904、906、974、996 | 903、905、937、975、993、997 | 1990年4月開辦 與中国国际航空聯號經營 |
上海 | 浦東國際機場 | 91 | 802、804、808、834、864、870、872、874、876、890、892、894、896 | 803、805、809、831、835、857、865、871、875、877、891、893、897 | 2002年10月開辦,是目前港龍最頻密的航線 | |
虹橋國際機場 | 9 | 858、882(2016年3月25日前逢部份周二、五) | 859、883(2016年3月25日前逢部份周二、五) | 1990年4月開辦 2002年10月起因改停浦東機場而停辦 2010年9月15日復辦 | ||
广州 | 白雲國際機場 | 14 | 782、786 | 783、789 | 曾於2003年12月1日與中國南方航空開辦聯號經營的類似航線往舊白雲機場,後停辦 2009年9月14日復辦 | |
重慶 | 江北國際機場 | 7 | 840(逢周二、三、五、六、日)、842(逢周一、四) | 841(逢周二、三、五、六、日)、847(逢周一、四) | 1997年4月23日開辦 與中國國際航空聯號經營 | |
福州 | 長樂國際機場 | 14 | 660、662 | 661、663 | 1998年2月25日開辦 | |
廈門 | 高崎國際機場 | 28 | 602、604、616、618 | 603、605、617、619 | 1986年開辦 港龍航空首個定期航點 | |
南京 | 祿口國際機場 | 14 | 810、862 | 811、863 | 1986年開辦 | |
成都 | 雙流國際機場 | 14 | 820、824 | 821、825 | 1991年開辦 與中國國際航空聯號經營 | |
杭州 | 蕭山國際機場 | 28 | 620、622、626、636 | 621、623、627、637 | 1986年開辦 與中國國際航空聯號經營 | |
寧波 | 櫟社國際機場 | 14 | 640、642 | 641、643 | 1993年開辦,1999年4月30日停辦 2001年9月4日復辦 | |
溫州 | 龍灣國際機場 | 7 | 798 | 791 | 2013年1月25日開辦 | |
青島 | 流亭國際機場 | 10 | 950、954(逢周二、四、六) | 951、955(逢周三、五、日) | 1996年開辦 | |
武漢 | 天河國際機場 | 10 | 854、852(逢周二、五、六) | 855、853(逢周二、五、六) | 1997年10月2日開辦 與中國國際航空聯號經營 | |
昆明 | 長水國際機場 | 7 | 760 | 761 | 1987年開辦 | |
長沙 | 黃花國際機場 | 7 | 720 | 721 | 1991年開辦 | |
西安 | 咸陽國際機場 | 7 | 946 | 947 | 1992年開辦,2009年5月31日停辦;2012年4月1日復辦 | |
海口 | 美蘭國際機場 | 7 | 694 | 693 | 1987年開辦,曾於2008年5月31日停辦,於2012年10月28日復辦。 | |
三亞 | 鳳凰國際機場 | 5 | 650(逢周一、四、五、六、日) | 651(逢周一、四、五、六、日) | 2000年4月6日開辦 | |
鄭州 | 新鄭國際機場 | 7 | 740 | 741 | 2013年1月8日開辦 | |
桂林 | 兩江國際機場 | 3 | 704(逢周一、四、五) | 703(逢周一、四、五) | 1986年開辦 2009年5月31日停辦;2012年5月1日復辦 此航點祇提供經濟艙服務 | |
臺灣 | 台北 | 桃園國際機場 | 14 | 482、486 | 483、487 | 2002年7月22日開辦,部分班次或由國泰代飛(視乎當日客流量及機型而定) |
台中 | 清泉崗機場 | 14 | 490、494 | 491、495 | 2007年10月28日開辦,2009年5月31日停辦;2012年5月14日復辦 | |
高雄 | 高雄國際機場 | 49 | 432、436、450、452、454、456、440(逢周一、五、六、日) | 433、437、451、453、455、457、441(逢周一、五、六、日) | 1996年第三季開辦,接手自國泰航空,部分班次或由國泰代飛(視乎當日客流量及機型而定) | |
日本 | 東京 | 羽田機場 | 7 | 396 | 397 | 2004年4月2日開辦,當時目的地為成田機場,2007年10月28日停辦並轉予國泰;2015年3月29日起復辦,並改停羽田機場 |
福岡 | 福岡機場 | 7 | 380 | 381 | 2007年10月28日開辦,曾於2009年5月31日停辦,2010年10月31日起復辦 | |
廣島 | 廣島機場 | 2 | 354(逢周四、日) | 353(逢周四、日) | 1992年開辦,2003年4月3日停辦;2015年8月16日起復辦 | |
沖繩 | 那霸機場 | 4 | 378(逢周三、四、六、日) | 379(逢周三、四、六、日) | 2010年5月2日開辦,原為季節性包機,2010年10月31日起改為定期航班 | |
韩国 | 釜山 | 金海機場 | 7 | 318 | 319 | 2007年1月19日開辦 |
濟州 | 濟州機場 | 2 | 326(逢周三、日) | 325(逢周三、日) | 2012年5月1日開辦 此航點祇提供經濟艙服務 |
國家 | 航點 | 機場 | 每周班次 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
马来西亚 | 檳城 | 檳城國際機場 | 10 | 691、633(逢周二、四、六)、639(11月30日起逢周一、五) | 692、634(逢周二、四、六)、633(11月30日逢周一、五) | 2014年3月30日開辦,接收自國泰航空 所有航班與马来西亚航空聯號經營 |
亞庇 | 亞庇國際機場 | 7 | 67(逢周一、三、五、六)、61(逢周二、四、日) | 68(逢周一、三、五、六)、60(逢周二、四、日) | 1985年7月港龍航空初創時之首航目的地 1993年開辦,接收自國泰航空 所有航班與马来西亚航空聯號經營 | |
印度尼西亞 | 登巴薩 (峇里) |
伍拉·賴國際機場 | 2 | 360(逢周四、日) | 361(逢周四、日) | 2014年4月27日開辦 |
越南 | 河內 | 內排國際機場 | 10 | 295(逢周二、四、五、六、日) 297(逢周一、二、三、五、六) |
294(逢周二、四、五、六、日) 296(逢周一、二、三、五、六) |
2008年10月26日開辦 |
峴港 | 峴港國際機場 | 7 | 220(逢周二、四、六、日) 226(逢周一、三、五) |
227(逢周二、四、六、日) 225(逢周一、三、五) |
2013年3月28日開辦 | |
柬埔寨 | 金边 | 金邊國際機場 | 10 | 206(逢周一、二、三、五、日) 208(逢周一、二、四、六、日) |
207(逢周一、二、三、五、日) 209(逢周一、二、四、六、日) |
1993年開辦 沒有與任何航空公司聯號經營 |
暹粒 | 吳哥國際機場 | 7 | 240(逢周四、六) 248(逢周一、二、三、五、日) |
241(逢周四、六) 249(逢周一、二、三、五、日) |
2013年10月29日開辦 沒有與任何航空公司聯號經營 | |
泰國 | 布吉 | 布吉國際機場 | 14 | 212、214(逢周一、三、五、六) 268(逢周二、四) 264(逢周日) |
213、215(逢周一、三、五、六) 267(逢周二、四) 265(逢周日) |
1986年12月開辦 2005年1月因南亞海嘯而停辦 2006年12月15日復辦 |
清邁 | 清邁國際機場 | 6 | 232(逢周一、二、三、五、日) | 233(逢周一、二、三、五、日) | 2012年7月1日開辦 | |
菲律賓 | 克拉克 | 迪奧斯達多·馬卡帕加爾國際機場 | 4 | 375(逢周一、二、五)、373(11月21日起逢周六) | 376(逢周一、二、五)、370(11月21日起逢周六) | 2012年5月29日開辦 此航點只提供經濟艙服務 |
緬甸 | 仰光 | 仰光国际机场 | 7 | 250(逢周一、三、五、日)、252(逢周二、四、六) | 251 | 2013年1月9日開辦 沒有與任何航空公司聯號經營 |
國家 | 航點 | 機場 | 每周班次 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
印度 | 班加羅爾 | 班加羅爾國際機場 | 7 | 154 | 153 | 2008年7月1日開辦 |
加爾各答 | 內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場 | 5 | 168(逢周三、四、五、六、日) | 169(逢周一、四、五、六、日) | 2012年11月2日開辦 | |
孟加拉国 | 達卡 | 齊亞國際機場 | 6 | 110(逢周一、四、六)、192(逢周三、五、日) | 111(逢周二、五、日)、191(逢周四、六、一) | 1989年開辦 192/191中停達卡加油後前往加德滿都 |
尼泊尔 | 加德滿都 | 特里布萬國際機場 | 3 | 192(逢周三、五、日) | 191(逢周三、五、日) | 2007年12月2日復辦 192/191中途停達卡 |
以往航點
航點 | 機場 | 客運 | 貨運 | 備註 |
---|---|---|---|---|
瀋陽 | 瀋陽桃仙國際機場 | 2006年3月30日開辦,2009年5月31日停辦。 | ||
大連 | 大連周水子國際機場 | 1988年開辦,另於2004年起與中國國際航空施行代碼共享,2009年5月31日停辦,現由中國國際航空提供代碼共享航班。 | ||
天津 | 天津滨海國際機場 | 1991年開辦、1999年4月30日停辦,現由中國國際航空提供代碼共享航班。 | ||
東京 | 成田國際機場 | 2004年4月2日開辦、2007年10月28日因與國泰合併航點而停辦,原有航權轉予國泰航空CX548/CX549。2010年10月31日起,CX548/CX549已改為往來羽田機場。 | ||
大阪 | 關西國際機場 | 2001年5月12日開辦貨運,後停辦。航權轉予國泰航空 | ||
仙台 | 仙台機場 | 1993年開辦,2003年4月3日停辦,2007年10月29日復辦,2008年3月28日再停辦,2010年12月1日再復辦季節性航班至2011年2月27日,現在為不定期航班。 | ||
曼谷 | 曼谷國際機場 | 2003年11月1日開辦、2006年9月27日因被國泰收購而停辦,原有航權轉予國泰航空。 | ||
古晉 | 古晉國際機場 | 1994年4月2日開辦,中停亞庇、後停辦。 | ||
馬尼拉 | 尼諾伊·阿基諾國際機場 | 2008年12月15日開辦,2015年3月28日停辦 | ||
阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹史基浦機場 | 2006年港龍被收購後,貨運航線併入國泰貨運,原有航權轉予國泰航空 | ||
法蘭克福 | 法蘭克福國際機場 | 2006年港龍被收購後,貨運航線併入國泰貨運,原有航權轉予國泰航空 | ||
曼徹斯特 | 曼徹斯特國際機場 | 2006年港龍被收購後,貨運航線併入國泰貨運,原有航權轉予國泰航空 | ||
紐約 | 甘迺迪國際機場 | 2006年港龍被收購後,貨運航線併入國泰貨運,原有航權轉予國泰航空 |