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猫空缆车

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猫空缆车
Maokong Gondola
File:Maokong Gondola.svg
台北猫空缆车线路
概览
运营范围 中华民国台北市文山区
服务类型客运索道
所属系统台北捷运
目前状况营运中
起点站动物园－猫空
主要车站动物园站、猫空站
技术数据
路线结构高空索道
路线长度4.03千米（2.50英里）
最高速度6米每秒（19.7英尺每秒）
车站数目4
电气化方式双回路供电
运营信息
开通运营2007年7月4日 (2007-07-04)
运营者台北捷运公司
网站http://www.gondola.taipei/
路线图
动物园站
转角一站
动物园南站
转角二站
指南宫站
猫空站
起点站动物园站
终点站猫空站

猫空缆车是中华民国台北市文山区于2007年7月4日启用的缆车系统。路线由台北市立动物园西侧起，至猫空地区，全长4.03公里，共设有4站提供上下客服务[1]。猫空缆车为台北市首座观光休憩缆车，同时亦是台湾最长、首座具有大众运输性质的缆车。

猫空缆车服务中心

2008年9月，蔷蜜台风侵台，造成第16号塔柱地基严重流失，经技师公会鉴定后有安全顾虑而停驶，直至2010年3月才恢复正常营运。在停驶期间，新增设猫空缆车服务中心，另设置猫缆动物园站前大型动物造型音乐钟、车站附近的景观水舞喷泉等[2][3]。

历史

  • 2004年4月9日，台北市政府交通局提出报告，将猫空缆车定位为发展地区休闲游憩活动为主的运输工具，将设置动物园、指南宫与三玄宫等3个车站，预计2006年开始营运[4]。
  • 2005年11月10日，猫空缆车开工兴建[5]。
  • 2006年中，时任台北市长马英九曾数度要求猫空缆车于年底其卸任前通车营运。[6][7]
  • 2007年7月4日，猫空缆车正式通车营运。但启用当日曾多次停机，造成受邀乘车贵宾因停机被困在闷热车厢中长达十余分钟[8]，并于翌日下午受落雷影响而因安全因素一度停驶了一个多小时[9]。
  • 2007年7月21日下午，猫空缆车因皮带驱动轮故障，发生严重的停摆事故，合计322名乘客被困在半空中车厢内长达2小时[10]。
  • 2007年7月22日，消基会建议全面暂停营运，并进行安全总体检[11]。
  • 2007年7月24日，学者建议猫缆可配合台北市立动物园休园时间，于每周一暂停营运，以便检测设备[12]。
  • 2007年7月30日起，由于营运初期发生多次机械故障事件，猫空缆车每周一停止营运，以进行例行性维修。
  • 2007年10月22日至10月29日停止营运，进行缆绳维修作业[13]，并已经于10月30日恢复营运[14]，此次主要是将缆线裁减约5.5米，以维持缆线绳索的张力。
  • 2008年2月4日至2月6日进行检修保养。春节期间，从七日大年初一起到十七日连续营运11天[15]。
  • 2008年7月1日，搭乘猫空缆车累计500万人次[16]。
  • 2008年7月14日至7月21日暂停营运，7月22日恢复开放营运。
  • 2008年9月28日至9月29日，蔷蜜台风侵袭台湾[17][18]。造成“政大御花园”社区上方严重坍塌，山区另一侧新光路二段74巷附近也有大片崩塌，且两处塌陷处分别距离上方猫缆16号及15号塔柱只有十余米[19]。
  • 2008年10月1日宣布下午三点起，猫缆停驶一个月，待安全没问题才复驶[20]。
  • 2008年10月17日，四大技师公会的评估指出，猫缆于半年内无法营运[21]。
  • 2008年11月4日，台北市政府决定进行为期3个月的改善工程，复建工程经费约需新台币1亿3千万元。
  • 2008年11月9日，第16号塔柱基座掏空持续扩大，居民要求尽速迁移塔柱[22]。
  • 2008年12月4日，第20号塔柱基座被发现也有掏空情况[23]。
  • 2008年12月12日，四大技师公会的鉴定报告建议，优先迁移猫缆16号塔柱，同时，所有塔柱需通盘安检[24]。
  • 2009年1月23日，台北市长郝龙斌召开记者会，公布市政府政风处猫缆调查报告，确认过去的规划、施工及验收过程中实有疏失；11人移送监察院，16号塔柱确定要迁移，最快年底完工。[25][26][27]
  • 2009年4月8日，猫空缆车预计明年春节完工行驶。
  • 2009年4月21日，猫缆第16塔柱地基掏空，被怀疑偷工减料[28]。
  • 2010年3月4日，台北市政府办理复驶履勘检查作业，经过11位学者专家一整天的检查，检查结果为：营运前改善事项计3项，一般改善事项计6项，建议参考事项计14 项。经过工程单位及营运单位进行改善，于完成复驶营运前改善事项，并经委员确认后，即可通车营运[29]。
  • 2010年3月18日，台北市长郝龙斌宣布猫空缆车于3月30日正式复驶，而自3月23日至3月28日起连续六天，每天开放一万人次免费搭乘[30]。
  • 2010年3月21日，捷运公司公布复驶细则[31]。
  • 2010年3月23日，开始免费试乘营运，一天一万人次。第一天民众的反应超乎预期，人潮一大早就挤爆了缆车动物园站[32]。
  • 2010年3月27日，免费试乘营运遇到周末假日，排队人龙一早就塞满了缆车动物园站。一天一万人次不足以运输今日运量，等不到的民众破口大骂。
  • 2010年3月28日，免费撘乘活动到今天结束，连续6天的运输成果是超过10万2000人次亲临体验[33]。
  • 2010年3月30日，猫空缆车恢复正常营运，第1台透明车厢首度亮相[34]。
  • 2010年4月5日，猫缆恢复正常营运后，台北市长郝龙斌前往搭乘体验[35]。
  • 2010年4月7日，猫空缆车T15塔柱倾斜盘监测仪器发出警讯，但经技师及安装监测设备专业厂商研判分析并确认，该警讯为误警讯，T15塔柱并未出现异常情形[36]。
  • 2010年4月9日，猫空缆车复驶一周，累计运量超过10万人次[37]。
  • 2010年4月9日，猫空缆车系统于晚间20时9分，发生缆索侦测警讯停机4分5秒，所幸所有旅客安全无虞并未受困，于晚间20时50分恢复正常营运[38]。
  • 2010年4月29日，猫空缆车复驶日至本日，累计运量27万人次[39]。　
  • 2010年6月23日，马英九总统首度搭乘复驶后的猫缆，并表示‘升级版’的猫缆他很满意。郝龙斌表示猫缆被污名化很严重！并力推猫缆暑期优惠方案，北市小学生持数位学生证免费，高中(含)以下皆有优惠[40]。
  • 2010年11月2日，增加改装20辆“猫缆之眼”水晶车厢上线服务民众，每辆限载5人，平均每5分钟就有一台水晶车厢，营运初期以原票价嘉惠民众[41]。
  • 2010年11月5日，由于民众反应热烈，再增加10辆“猫缆之眼”水晶车厢上线服务民众，共计有30辆猫缆之眼上线，平均每2~4分钟就有一台水晶车厢[42]。
  • 2010年12月13日到12月20日，因应年底跨年、学生寒假及春节等假期，进行为期8天的年度保养检修作业，期间停止营运，12月21日恢复营运。
  • 2011年3月25日，因为CPU电路板异常，下午1时54分到下午3时25分暂时停止营运91分钟，12时10分出现系统设备异常警讯，直到下午3 时19分恢复正常营运。此次故障造成125名旅客被困半空中长达40分钟。300多名游客无法登车。
  • 2011年6月20日到6月27日，因应暑假，进行为期8天的年度保养检修作业，停止营运，6月28日恢复营运。
  • 2011年8月20日，搭乘猫空缆车累计1000万人次。捷运公司为此于8月23日至26日举办一系列庆祝活动。[43]
  • 2011年12月5日到12月15日，因应年底跨年、学生寒假及春节等假期，进行为期11天的年度保养检修作业，停止营运，12月16日恢复营运。
  • 2012年2月15日，因供电设备异常，造成缆车停驶，捷运公司启动备用电力，疏散站内旅客。众多乘客受影响被困半空。
  • 2012年5月2日到6月1日，因应暑假，进行为期31天的年度保养检修作业，停止营运，6月2日恢复营运。
  • 2012年12月3日到12月17日，因应年底跨年、学生寒假及春节等假期，进行为期15天的年度保养检修作业，停止营运，12月18日恢复营运。
  • 2013年5月2日到6月1日，因应暑假，进行为期31天的年度保养检修作业，停止营运，6月2日恢复营运。
  • 2013年12月2日到12月5日，因应年底跨年、学生寒假及春节等假期，进行为期4天的年度保养检修作业，停止营运，12月6日恢复营运。
  • 2014年1月6日，配合猫熊圆仔正式公开亮相，当天台北市立动物园与猫空缆车皆正常营运。
  • 2014年5月5日到5月19日，因应暑假，进行为期15天的年度保养检修作业，停止营运，5月20日恢复营运。
  • 2015年5月4日到5月22日，进行为期19天的年度保养检修作业，停止营运，5月23日恢复营运。
  • 2015年10月26日，“动物园内站”中文站名改为“动物园南站”，英文本维持“Taipei Zoo South Station”不变。
  • 2016年2月1日，票价上涨：搭乘1站70元、2站100元、3站120元；至于年满65岁以上年长者、6岁以上未满12岁儿童、身心障碍者、台北市民等，享不限站数、每次50元票价优惠；取代原本的1至3站为30元、40元与50元。[44]
  • 进行年度保养检修作业，2016年5月9日至5月31日停止营运。

缆车系统

猫空缆车采用法国POMA公司（英语：Poma）生产的单线自动循环式缆车系统，总造价10.8亿新台币，具有高运输能量、较低单位运输成本之特性。缆车普通车箱116部、水晶车厢31部，共有147部（含3部备用），转角二站以及猫空站各有70台的储车空间。每车至多可载8个人，水晶车厢因玻璃底部强化因素，重达200多公斤，基于安全考量，至多仅可载5人。估计每小时单向最高运量可达2400人，最高运行速度为每秒6米，单程行车时间约17分钟，而由于沿线邻居对噪音的反感，现阶段运行时速每秒5米。全线呈现 L 型，设有25个墩座共34支单柱钢管支柱。供电方式采用双回路设计，当其中一条回路发生故障时，可自动切换至另一条回路供电，以维持缆车正常运作。

其他采用POMA公司缆车系统之缆车尚有远雄海洋公园缆车及中国大陆张家界武陵源天子山缆车。

路线

猫空缆车转角站不提供乘客上下

目前猫空缆车通车路段为动物园站至猫空站共六站，依序为动物园站、转角一站[45]、动物园南站、转角二站[46]、指南宫站及猫空站，全程长度约4公里。转角站为引导钢缆进行转弯[47]及动力操控之用，不提供乘客上下，为全球缆车路线少见的设计，也成为猫空缆车的特色之一。

车站名称 车站名称（英文） 交会路线 所在地
动物园 Taipei Zoo   文湖线（站外转乘）
  █ 环状线（站外转乘）
  █ 深坑轻轨（站外转乘） 		台北市文山区
转角一[48] Angle Station 1
动物园南 Taipei Zoo South
转角二[49] Angle Station 2
指南宫 Zhinan Temple
猫空 Maokong

未来规划

在远期计划中，动物园端将向北延伸，跨越景美溪并于福德坑环保复育公园设立一座车站；猫空端将向西延伸至樟山寺及恒光桥，并各设立一座车站。[50]

车站

名称 地址 位置 附近交通资讯
动物园站 台北市文山区万兴里新光路2段8号 捷运动物园站西南方约350米。 1. 可搭乘捷运 文湖线抵达动物园站后，沿新光路2段步行约350米至猫空缆车动物园站搭乘缆车。

2. 可搭绿1、棕3、棕6、棕11、小12、棕15、棕18、236、237、282、294、295、611、676、679、1073、1501、1503、1558、猫空左线等路线至猫缆动物园站下车。

动物园南站 台北市文山区万兴里新光路2段30之2号 位于动物园南侧湿地生态池前方，可先游览动物园后再至此站搭乘缆车，或是搭乘缆车由此站出站后，再购票进入动物园内参观。 于动物园南站搭接驳车，前往动物园参观。
指南宫站 台北市指南路3段157巷200号 位于指南宫后山停车场。 可搭猫空游园公车左线（指南宫）、小10等路线至指南宫站下车。
猫空站 台北市指南里7邻指南路3段38巷35号 位于茶庄分布区域的中心，设有供缆车停放之储车空间，在本站可以欣赏大台北地区夜景。 可搭猫空游园公车右线、小10、棕15等路线至猫空站下车。

营运时间

营运日 营运时段
周一 ※每月第一个周一营运（09:00 ~ 21:00）
周二至周四 09:00 ~ 21:00
周五及国定假日前一天 09:00 ~ 22:00
周六及国定假日 08:30 ~ 22:00
周日及国定假日最后一天 08:30 ~ 21:00

※每月第一个周一营运，其余为例行保养维护日，如遇国定假日顺延。

※如遇特殊节庆、大型活动需求、季节气候及其它特殊情况，将弹性调整营运时段。

※人潮众多时，请先抽取号码牌，依时段凭号码牌进站乘车。

暂停营运条件

当系统发生下列状况时，将会暂时停止营运，并视营运条件恢复时，再行提供载客服务。各车站将进一步提供退票、杯水、等候座椅及公车接驳等服务。

  1. 当瞬间风速达16米/秒（约7级风）且持续3秒以上，或瞬间风速18米/秒（约8级风）以上时。
  2. 当营运路线区域发生落雷时。若30分钟未再有落雷现象，系统将恢复营运。
  3. 当发生地震，震度在4级以上时。
  4. 当发布陆上台风警报(警戒区域含台北地区)，将视风雨状况或台北市政府宣布停止上班或上课后，系统暂停营运。

因缆车车站发生紧急事故、异常状况或缆车因故运行中断，须疏散搭乘者出站时，持用单程票、优待票及团体票者，可于7日内至缆车车站请求退还全部票价。持用悠游卡票卡搭乘者，可于3日内进站时，由缆车车站验票闸门自动更正票卡资料，超过3日者，需先行至捷运或缆车车站询问处，更正票卡资料。

兴建事纪与风波

  • 2008年7月4日通车一年运量突破500万人次。
  • 自2007年7月30日起，猫空缆车每周一停止营运，以进行例行性维修。
  • 2007年10月22日－2007年10月29日停止营运，进行缆绳维修作业，并已经于2007年10月30日恢复营运，此次主要是将缆线裁减约5.5米，以维持缆线绳索的张力。
  • 2008年2月4日~2月6日进行检修保养。春节期间，从2月7日大年初一起到17日连续营运11天。
  • 2008年7月14日至7月21日暂停服务进行年检大修，7月22日恢复开放营运。
  • 2008年11月4日蔷蜜台风来袭造成猫空缆车塔柱基座掏空及崩坍，猫缆第16号塔柱基桩土石淘空，台北市政府决定进行为期3个月的改善工程，复建工程经费约需新台币1亿3千万元。
  • 2007年7月4日至2008年10月1日暂停营运期间，总共吸引617万余人次搭乘。
  • 2010年3月30日恢复正常营运，并将经改装后，限乘5人的“透明车厢”放上线。
  • 猫空缆车通车后，文山区公所将文山区徽修改，放入缆车图案，缆车塔柱基座掏空事件后区徽再度修改，取消缆车图案。
  • 2010年5月起，限乘5人的“透明车厢”改称为“水晶车厢”，欲搭乘者，得先至服务台抽取号码牌。
  • 2011年8月20日，搭乘猫空缆车累计1000万人次。捷运公司为此于8月23日至26日举办一系列庆祝活动。

参见

相关条目

以下营运单位皆是台北大众捷运股份有限公司

交通资讯

台北捷运

文湖线至动物园站后，步行至缆车动物园站(约350米) 。【查询捷运路网图】

公车

236、237、282、294、295、611、676、679、1073、1501、1503（假日停驶）、1558、小12、棕3、棕6、棕11、棕15、棕18、棕21、绿1、猫空左线等路线公车到猫缆动物园站下车即达。【查询公车路线】。

YouBike公共自行车

可停放于捷运动物园站2号出口之YouBike租赁站点。【YouBike租赁站资讯】

自行开车

国道1号(中山高速公路)： 建国北路高架道 → 下辛亥路左转 → 国道3号台北联络道 → 万芳交流道(往木栅方向) → 左转木栅路 → 右转万福桥 → 右转新光路。

国道3号(福尔摩沙高速公路)： 木栅交流道 → 国道3号台北联络道 → 万芳交流道(往木栅方向) → 左转木栅路 → 右转万福桥 → 右转新光路。

停车资讯

开车抵达可将车停放在动物园站地下停车场、河川地平面停车场或捷运木栅机厂停车场（仅假日开放），步行前往缆车动物园站。【台北市停车资讯导引系统】

相关研究著作

  • 《改造猫空》，何星莹、吴佩桦、叶馥瑢、沈容闻、林巧娟和李文馨等著，中山女高第一届人文与社会科学资优班。[51]

票价

猫空缆车票价表
单程票
猫空站
指南宫站
70
动物园南站
70
100
动物园站
70
100
120
  • 平常日旅客持悠游卡享有20元折扣优惠(例假日及政府公告之放(补)假日不折扣优惠)。
  • 使用悠游卡前往市立动物园后，再搭乘猫空缆车享有20元折扣优惠。
优惠票种
票种
票价
票卡使用规定
台北市民优待票
50元/次
 1.使用悠游卡：市民可使用悠游卡，经出示证明文件由专用闸门进站，可享优惠(非经专用闸门进站者无优惠)。

2.临柜购票：市民可持身份证明文件临柜购买市民优待票，并经出示证明文件由专用闸门进站。

儿童、年长者
身心障碍者优待票
50元/次
 1.使用悠游卡：使用记名国小数位学生证、敬老卡、爱心卡、爱心陪伴卡(须紧接爱心卡之后感应同一 闸门)等进站可享优惠。

2.临柜购票：全国6岁以上未满12岁之儿童、年满65岁以上之老人或符合“马偕计划”资格之外籍年长者、设籍台北市年满55岁以上之原住民、领有身心障碍证明之身心障碍者及其必要陪伴者1名，可持身份证明文件临柜购买优待票，并经出示证明文件由专用闸门进站。

里民优待票
(指南里、老泉里)
(政大里、万兴里）
60元/日
 设籍台北市文山区指南里、老泉里、政大里及万兴里之里民，持身份证明文件可临柜购买里民优待票，并经出示证件由专用闸门进站。
团体票
10人(含)以上9折
40人(含)以上8折
 1.团进团出。

2.旅客均以全票计算。

猫空缆车
来回超值票
260元
(内含可退押金20元)
 1.本票卡限启用当日有效，可不限里程搭乘猫空缆车来回1次及加赠免费搭乘1次。

2.每1张票卡仅限1人使用。

3.票卡贩售及退押金地点：各缆车站。

4.票卡未使用可于各缆车站办理退卡。

5.加赠搭乘1次系属赠品，不计票价，若旅客未搭乘视为旅客主动放弃搭乘权利。

6.仅搭乘1次即办理退卡，退还130元(车资240元-单趟最高车资120元-手续费10元+押金20元)。

观光护照
猫空缆车版
350元
(不含押金.票卡不回收)
 1.限启用当日有效。

2.不限次数搭乘捷运、公车及缆车。

3.未使用办理退卡，酌收20元手续费。

  • 未满6岁之儿童由已购票成人陪伴者，可免费搭乘，每位成人最多限带2名免票儿童。
  • 上述优惠票种择一适用，不重复给予优惠，若使用悠游卡前往市立动物园再搭缆车，可再享20元折扣优惠。

参考

  1. ^ （一）猫空缆车系统简介：1. 车厢数量：普通车厢116部，水晶车厢31部(车箱底部为强化玻璃可供观景)，共计147部（含备用车厢3部）。2. 载重限制：普通车厢每部最多可载8人。水晶车厢因玻璃底部强化因素，重达200多公斤，基于安全考量，故水晶车厢至多仅可载5人。（二）营运路线：猫空缆车目前共有6个车站，分别是动物园站、转角一站、动物园内站、转角二站、指南宫站与猫空站（其中转角一站与转角二站不提供上下客服务），以及25处墩座和47支塔柱，全程长度约4公里。资料来源:猫空缆车简介。
  2. ^ 郝再改口 停駛沒有時間表. 自由电子报. 2008-10-03. 
  3. ^ 貓空纜車自97年10月1日起暫停營運　郝市長重申尊重四大技師公會專業鑑定團隊鑑定結果　確定安全無虞才會重啟營運. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2008-10-17. 
  4. ^ 馬市長關切平交道交通安全要求妥善因應，貓空纜車系統規劃九五年完工營運為目標. 台北市政府新闻处. 2004-04-09. 
  5. ^ 空中纜車 乘客傷亡最高賠300萬. 自由电子报. 2005-12-07. 
  6. ^ 臺北市政府工務局新建工程處 第9523次 技術會報紀錄. 台北市政府工务局新建工程处网站. 2006-08-16. 
  7. ^ 馬英九衝業績 貓空纜車趕工? 馬馬虎虎 罔顧安全. 自由电子报. 2006-10-17. 
  8. ^ 貓纜通車首日狀況多 6度停駛. 自由电子报. 2007-07-05. 
  9. ^ 貓纜第2天落雷 停駛96分鐘. 自由电子报. 2007-07-06. 
  10. ^ 貓纜故障 323人困半空2小時. 自由电子报. 2007-07-22. 
  11. ^ 消基會：貓纜應全面停駛檢修. 自由电子报. 2007-07-23. 
  12. ^ 履勘小組建議：每週一檢測. 自由电子报. 2007-07-25. 
  13. ^ 10月22日至29日猫空缆车因缆索裁剪暂停服务　10月30日恢复营运（台北捷运公司新闻稿）
  14. ^ 猫空缆车缆索裁剪作业顺利完成 10月30日恢复营运（台北捷运公司新闻稿）
  15. ^ 猫空缆车缆索裁剪作业完成 今恢复营运（中央社）
  16. ^ 貓空纜車7月1日運量超過500萬人次　7月4日舉辦週年慶系列感恩活動. 台北捷运公司. 2008-07-03. 
  17. ^ 飆速登陸 「薔」颱風狂雨急. 自由电子报. 2008-09-29. 
  18. ^ 薔蜜剛走 又有颱風要來. 自由电子报. 2008-09-30. 
  19. ^ 貓纜邊坡又坍 罔顧安全不停駛. 自由电子报. 2008-10-01. 
  20. ^ 塔柱基座掏空 貓纜停駛1個月. 自由电子报. 2008-10-02. 
  21. ^ 貓纜半年內 復駛無望. 自由电子报. 2008-10-18. 
  22. ^ 貓纜T16基座續掏空 再爆土石流. 自由电子报. 2008-11-10. 
  23. ^ 現場直擊／不只1根 貓纜T20塔柱也掏空. 自由电子报. 2008-12-04. 
  24. ^ 中时电子报：四大技师公会鉴定报告建议：猫缆廿五支塔柱 通盘安检
  25. ^ 貓纜遷塔柱 至少要11個月. 自由电子报. 2009-01-24. 
  26. ^ 北市府貓纜政風報告出爐！11人遭移送　T16塔柱遷址確定. NOWnews.com. 2009-01-23. 
  27. ^ 市府確定貓纜T-16塔柱遷移並公布政風調查結果，導致社會大眾不安，郝市長鞠躬致歉. 台北市政府官方网站. 2009-01-23. 
  28. ^ 貓纜又出包 塔柱T15「吸管插瓶中」. 联合晚报. 2009-04-21. 
  29. ^ 臺北市貓空纜車系統順利完成復駛履勘檢查. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-03-04. 
  30. ^ 郝龍斌宣布貓纜3月30日復駛，23至28日每天開放一萬人次免費搭乘. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-03-18. 
  31. ^ 貓空纜車3月30日正式復駛　臺北捷運公司提醒搭乘注意事項. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-03-21. 
  32. ^ 貓空纜車免費搭乘首日　旅客反應熱烈　下午3時13分抽號碼牌人數已額滿. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-03-23. 
  33. ^ 貓空纜車免費搭乘感謝超過十萬二千人次踴躍參與. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-03-29. 
  34. ^ 貓纜30日復駛 郝市長：4月4日北市兒童持數位學生證搭乘免費. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-03-30. 
  35. ^ 郝龍斌搭貓纜：非常滿意。透明纜車受好評將會加設，歡迎民眾搭乘。. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-04-08. 
  36. ^ 貓空纜車T15塔柱安全無虞，請民眾安心搭乘. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-04-10. 
  37. ^ 貓空纜車復駛一週　累計運量超過10萬人次　4月12日為例行保養維修日　提醒民眾勿前往搭乘. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-04-10. 
  38. ^ 貓空纜車4月9日晚間纜索偵測誤訊號停機4分5秒經迅速排除恢復正常營運. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-04-10. 
  39. ^ 貓空纜車復駛至4月29日　累計運量27萬人次　5月3日星期一為例行保養維修日　提醒民眾勿前往搭乘. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-04-30. 
  40. ^ 貓纜升級版馬總統「很滿意」　郝龍斌並宣布貓纜暑期優惠方案 力邀民眾遊貓空、搭貓纜，享受美麗夏天. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-06-24. 
  41. ^ 「貓纜之眼」水晶車廂11月2日正式上線　初期維持原價歡迎旅客體驗不一樣貓空之旅. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-11-01. 
  42. ^ 「貓纜之眼」水晶車廂上線普獲好評11月6日起增至30臺熱情回饋旅客增加新體驗. 台北大众捷运股份有限公司网站. 2010-11-20. 
  43. ^ 貓纜人次破千萬 23日歡慶. 大纪元. 2011-08-21. 
  44. ^ 杨佳颖. 貓空纜車票價2/1起調漲！　搭1站70元、全程3站120元. ETtoday东森新闻云. 2016-01-21. 
  45. ^ （一）猫空缆车系统简介：1. 车厢数量：普通车厢116部，水晶车厢31部，共计147部（含备用车厢3部）。2. 载重限制：普通车厢每部最多可载8人。水晶车厢因玻璃底部强化因素，重达200多公斤，基于安全考量，故水晶车厢至多仅可载5人。（二）营运路线：猫空缆车目前共有6个车站，分别是动物园站、转角一站、动物园内站、转角二站、指南宫站与猫空站（其中转角一站与转角二站不提供上下客服务），以及25处墩座和47支塔柱，全程长度约4公里。资料来源:猫空缆车简介。
  46. ^ （一）猫空缆车系统简介：1. 车厢数量：普通车厢116部，水晶车厢31部，共计147部（含备用车厢3部）。2. 载重限制：普通车厢每部最多可载8人。水晶车厢因玻璃底部强化因素，重达200多公斤，基于安全考量，故水晶车厢至多仅可载5人。（二）营运路线：猫空缆车目前共有6个车站，分别是动物园站、转角一站、动物园内站、转角二站、指南宫站与猫空站（其中转角一站与转角二站不提供上下客服务），以及25处墩座和47支塔柱，全程长度约4公里。资料来源:猫空缆车简介。
  47. ^ 转角站1转弯约10度，转角站2转弯约80度。
  48. ^ （一）猫空缆车系统简介：1. 车厢数量：普通车厢116部，水晶车厢31部，共计147部（含备用车厢3部）。2. 载重限制：普通车厢每部最多可载8人。水晶车厢因玻璃底部强化因素，重达200多公斤，基于安全考量，故水晶车厢至多仅可载5人。（二）营运路线：猫空缆车目前共有6个车站，分别是动物园站、转角一站、动物园内站、转角二站、指南宫站与猫空站（其中转角一站与转角二站不提供上下客服务），以及25处墩座和47支塔柱，全程长度约4公里。资料来源:猫空缆车简介。
  49. ^ （一）猫空缆车系统简介：1. 车厢数量：普通车厢116部，水晶车厢31部，共计147部（含备用车厢3部）。2. 载重限制：普通车厢每部最多可载8人。水晶车厢因玻璃底部强化因素，重达200多公斤，基于安全考量，故水晶车厢至多仅可载5人。（二）营运路线：猫空缆车目前共有6个车站，分别是动物园站、转角一站、动物园内站、转角二站、指南宫站与猫空站（其中转角一站与转角二站不提供上下客服务），以及25处墩座和47支塔柱，全程长度约4公里。资料来源:猫空缆车简介。
  50. ^ 貓空纜車可望後年上路 主線長4公里可省20分鐘車程. 苹果日报. 2004-03-23. 
  51. ^ 中山女高改造猫空新书新闻稿

外部链接

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