京成金町站

京成金町站
京成金町站
	站舍（2017年1月）
日语名称
	京成金町 – けいせいかなまち – Keisei-Kanamachi
车站概览
位置	东京都葛饰区金町（日语：金町）五丁目37-9
地理坐标	35°46′6.6″N 139°52′13.7″E / 35.768500°N 139.870472°E
拥有者	京成电铁
途经线路	金町线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	2.5公里（起点站：京成高砂）; ; ; ; ; ; ; ; ;
换乘交通	东日本旅客铁道（JR东日本）; 常磐线（各站停车）金町站
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
车站代码	○KS51; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	帝释人车铁道→帝释人车轨道：1899年（明治32年）12月17日; 京成电气轨道→京成电铁：1913年（大正2年）10月21日
上下车人次; 统计年度	平均每日24,877人次 ; 2015年
服务
	金町线 ◄KS50 柴又; （1.5公里）
位置
位置

京成金町站（日语：京成金町駅／けいせいかなまちえき^{Keisei-kanamachi eki */?}）是一个位于东京都葛饰区金町（日语：金町）五丁目，属于京成电铁金町线的铁路车站。车站编号是KS51。

面向旅客的导览采用省略“京成”二字的“金町”。

与JR金町站虽然不共构，但只有一条道路之隔，可以互相转乘。同时两站可购买作为联络站的定期乘车券：连络定期乘车券^[1]。

车站构造

侧式月台1面1线的地面车站。港湾式的棒线站，列车直接在月台折返。由于幅地狭小，轨道弯曲也较大，因此月台只长4节编组，月台无法延长。

站长配置站。作为金町管内被柴又站管理。

月台	路线	方向	目的地
1	金町线	上行	高砂方向

2015年度1日平均上下车人次为24,877人^[2]，是京成线所有69个车站当中第17位。车站内的海报等的广告揭载收费显示其为本线、押上线以外唯一的“特级车站”^[3]。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次^[4]
年度	1日平均上下车人次^[5]	1日平均上车人次^[6]	来源
1990年（平成02年）		18,523	^{[* 1]}
1991年（平成03年）		15,839	^{[* 2]}
1992年（平成04年）		18,381	^{[* 3]}
1993年（平成05年）		17,839	^{[* 4]}
1994年（平成06年）		17,384	^{[* 5]}
1995年（平成07年）		16,926	^{[* 6]}
1996年（平成08年）		16,512	^{[* 7]}
1997年（平成09年）		15,674	^{[* 8]}
1998年（平成10年）		14,803	^{[* 9]}
1999年（平成11年）		14,402	^{[* 10]}
2000年（平成12年）		14,036	^{[* 11]}
2001年（平成13年）		13,715	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	26,482	13,192	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	26,206	13,025	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	25,379	12,808	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	25,079	12,644	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	24,543	12,340	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	24,484	12,260	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	24,613	12,318	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	24,743	12,378	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	24,318	12,252	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	23,437	11,858	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	23,735	11,975	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	24,474	12,330	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	24,275	12,224	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	24,877

京成电铁

金町线

柴又（KS50）－京成金町（KS51）