北京丰台站
丰台站 Fengtai Railway Station | |||||
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 2016年的丰台站月台，站内部分股道已拆除 | |||||
| 位置 | 中国北京市丰台区 | ||||
| 地理坐标 | 39°50′51″N 116°17′04″E / 39.84750°N 116.28444°E | ||||
| 车站类别 | 客运站客运站 | ||||
| 运营者 |  中国铁路北京地铁 | ||||
| 途经线路 | 中国国铁： 京广铁路、京滬铁路、丰沙铁路 丰广铁路[註 1]、丰双铁路、丰台西铁路[1] 京广高速铁路（遠期） 京石城际铁路（规划中） 京九客运专线（规划中） 北京地铁： █ 10号线、 █ 16号线 | ||||
| 换乘方式 | 地下共用站厅换乘（地铁） | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 暂未开始改造，预计2016年第四季度开工[2] | ||||
| 电报码 | FTP | ||||
| 拼音码 | FTA | ||||
| 车站等级 | 特等站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1895年（始建）[3] | ||||
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丰台站位于中国北京市丰台区正阳大街，始建于1895年，于1896年启用[5]，是北京铁路修建最早的车站。2010年停止办理业务[6]。停止业务之前，丰台站承担北京枢纽的部分编组和客货运作业，为北京铁路局管辖下的一个特等站。丰台站是京广铁路、丰沙铁路的起始站，京滬铁路的中间站，是北京铁路枢纽中重要的枢纽车站，距北京站17公里，北京西站7公里，沙城站104公里，广州站2286公里，上海站1446公里。改造完成后，丰台站将成为一座客运车站，作为北京铁路枢纽7座主要客运站之一，与北京西站共同承担北京西南方向京广、京九铁路通道的客运作业。
该站停止办理业务后，目前正在等待改造。改造工程计划在车站东侧货场建设新站，完成后将接入京广高速铁路，分流目前由北京西站承担的客流压力。此外，改扩建后的丰台站与北京西站一同担当远期规划的京石城际铁路的始发任务，并在远景规划中承担京九客运专线全部始发任务[7][8]。虽然早在2010年就已停止办理业务，且根据2013年北京市发改委、住建委发布的消息，丰台站改扩建已取得立项，尚未开工，预计2013年内开工建设[9][10]，但直至2016年改扩建工程仍未开工。
作为丰台站改扩建工程的配套交通设施，地铁10号线和16号线被引入丰台站，其中10号线车站已于2013年5月5日正式开通投入运营，而16号线则计划于2019年开通。
历史
丰台站为津卢铁路丰台至卢沟桥支线的车站，1895年开工修建，1896年建成投入使用。1905年京张铁路引入并修建京张场，后京汉、京承等线相继引入。至1937年七七事变之后，车站东部增建了一级二场的编组站，办理北京地区四条干线的编组作业，是当时北京唯一的编组站。1953年北京铁路局对丰台站实施扩建，1954年竣工。此时的丰台站西端为机务段，中部为客运站，东部为一级三场货运系统（包括编组站），从北至南分别是京广线到发场、北调车场、南调车场和京山线到发场。1980年配合丰沙大线[註 2]进行电气化改造，至1990年完成所有有关线路电气化改造[5]。
截至2010年改造前，丰台站有旅客站台3座，京广场到发线5条，京山场到发线5条，南调车场调车线9条，北调车场调车线11条。为北京铁路枢纽辅助编组站，承担京沪、京广、丰沙、京九等线摘挂列车作业、部分区段列车解编作业以及部分小运转列车（在技术站和各站间取送车辆的列车）的解编作业[11]。
改建计划
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根据较早北京铁路枢纽规划，丰台站为“四主两辅”六座主要铁路客运站之中的一座辅助客站。2009年铁道部和北京市调整了丰台站的规划，将其升级为主要客站，引入京石客运专线（即京广高速铁路）、京石城际铁路和京九客运专线[12]。
丰台站改扩建将拆除整座车站（包括客运站和货运系统），在原货运系统调车场位置修建新站。设城际场和客专场，共计10个站台18条到发线，与地铁10号线及16号线在地下站厅换乘，改建京广、京沪、小葆台等既有线路和车站，并在丰台站西端京广线南侧新建丰台动车机辆所。京广高速铁路在杜家坎线路所正向引出线路至丰台站（侧向引入北京西站），正线线路总长9.8千米，[13]新建京广客专联络线的设计最高行车速度为160公里/小时。[14]
停运后丰台站原有编组业务转移至丰台西站办理[15]，丰台西站将为此进行扩能改造[16]。2016年12月，丰台火车站改建工程专用仓库还建工程开工。[17]
地铁站
最初计划中，10号线丰台站地铁站设于丰台站正下方呈南北走向，而车站南北两侧原规划的孟家村站和前泥洼站取消，“三站合一”。由于丰台站周边主要是居民区，而地铁站并入铁路车站将造成周边乘客的不便，因而遭到了周边社区的数千居民签名反对[18]。最终的方案中，原有的两座车站分别北移，前泥洼站（即现泥洼站）北移300米，孟家村站北移100米。北移之后的孟家村站更名为丰台站，设于丰台站南广场地下，以方便周边居民出行，而站厅同待建的丰台火车站地下站厅联通，兼顾了铁路乘客换乘的需求[19][20]。这一规划的更动，加上车站用地拆迁的滞后，使得丰台站直到2012年4月才进场开工[21]，虽然施工方千方百计加快施工进度[22]，但仍然到2013年4月才竣工[23]。这影响到了原定于2012年底通车的10号线二期的开通进度：未受影响的区间按原计划开通，同10号线一期工程构成一个缺口的环形；而到了2013年5月5日，包括丰台站地铁站在内的两站三区间才通车运营，10号线全线成环贯通[24]。
10号线丰台站为地下二层车站，三柱四跨，比普通车站多一跨。车站主体宽43.9米[25]，长224米，总建筑面积2.6万平方米，比普通车站大一倍；车站采用岛式站台设计，站台宽20米[23]。同时，车站站台层（地下二层）层高8.5米，站厅层（地下一层）层高8.9米，较普通车站高得多[26]。车站主要采用与10号线其他车站接近的黑白灰色调，但引入了中式建筑的元素：立柱采用红色和灰色圆立柱[27]，并充分利用层高的优势在站厅层采用藻井天花引入九宫格的造型[28]。
待建的16号线车站为东西走向，是地下三层三跨车站，采用岛式站台设计，站台宽20米，与10号线呈L形交叉[29]，共用站厅换乘[30]。
出入口
地铁丰台站目前仅C1、C2、D口开放。
| 编号 | 建议前往的目的地 | |
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三环新城 | |
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育芳园北路、三环新城 | |
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孟家村 | |
| 註： 設有无障碍通道 | 設有升降机
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邻近车站
参见
注释
参考文献
- ^ 中国铁道出版社组织编写. 中国铁路地图集. 北京: 中国铁道出版社. 2011: 94. ISBN 978-7-113-13840-0.
- ^ 孙颖. 丰台新火车站 只跑高铁和动车. 北京晚报. 2016-04-17 [2016-04-18].
- ^ 北京铁路局站系总览编辑委员会. 北京铁路局站系总览. 北京: 中国友谊出版公司. 2000-05: 1. ISBN 7-505-71638-7 （中文（中国大陆））.
- ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 10. CSBN 155066140495 请检查
|csbn=或|unified=的值 (帮助). - ^ 5.0 5.1 北京市地方志编纂委员会. 北京志·市政卷·铁路运输志. 北京: 北京出版社. 2004: 140–141.
- ^ 刘泽宁. 115岁北京丰台火车站改扩建 200人捧场末班车. 2010-06-20 [2013-07-19].
- ^ 马力. 京广、京九客运专线和京石城际将引入新丰台站. 2010-07-29 [2013-07-19].
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- ^ 蒋彦鑫. 北京丰台火车站改扩建将动工 CBD建有轨电车系统. 2013-02-25 [2013-07-19].
- ^ 孙雪梅. 丰台火车站扩建取得立项. 2013-05-22 [2013-07-19].
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- ^ 北京丰台站改造. 铁道工程交易中心. [2013-07-23].
- ^ 北京铁路枢纽丰台站改建工程施工图审核招标公告. 北京市建设工程交易信息网. 2016-07-07 [2016-07-19].
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- ^ 罗源源. 地铁丰台站有望下月封顶. [2013-01-21].
- ^ 23.0 23.1 罗源源. 地铁10号线“最后一个车站”竣工. 2013-04-17 [2013-07-20].
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- ^ 闫峥. 丰台站规模是普通站两倍. 2013-05-02 [2013-07-19].
- ^ 丰台站将与地铁16号线换乘. 中国中央电视台.
- ^ 于建. 北京10号线丰台站段5月具备开通条件. 2013-04-02 [2013-07-19].
- ^ 10号线二期预计年底洞通. 北京日报. 2011-08-26 [2013-07-19].
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外部链接
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