百合鷗 (鐵路公司)

百合鷗股份公司
Yurikamome Inc.
File:Yurikamome logo.png
百合鷗車輛基地
原文名称	株式会社ゆりかもめ
公司類型	株式會社
成立	1988年（昭和63年）4月25日 （東京臨海新交通株式會社）
代表人物	代表取締役社長　宮川 昭
總部	東京都江東區有明三丁目13番1號
产业	陸運業
服務	鐵路、軌道事業（新交通系統）
營業額	84億89百萬日圓（2011年3月）
息税前利润	14億91百萬日圓（2011年3月）
净利润	4億98百萬日圓（2011年3月）
總資產	378億74百萬日圓（2011年3月31日）
資產淨值	4億98百萬日圓（2011年3月）
員工人數	191人（2010年度）
實收資本額	137億56百萬日圓（2011年3月31日）
結算期	3月31日
主要股東	東京臨海控股 99.9% 東京都 0.1%
网站	官方网站

百合鷗股份公司（日语：株式会社ゆりかもめ）是在東京都內經營鐵道與軌道事業（新交通系統）的第三部門株式會社。2007年8月1日成為東京臨海控股旗下企業。

該公司在1988年創立時原稱東京臨海新交通，但在1998年4月1日根據其所營運路線的暱稱，更改為公司現名。

歷史

• 1988年（昭和63年）
  • 4月25日 - 東京臨海新交通株式會社設立。
  • 11月28日 - 取得新橋 - 有明的鐵道事業執照免許及軌道專利。
• 1995年（平成7年）11月1日 - 新橋（臨時站房） - 有明通車。
• 1998年（平成10年）
  • 4月1日 - 公司名稱改為株式會社百合鷗。
  • 7月10日 - 取得有明 - 豐洲軌道專利。
• 2001年（平成13年）3月22日 - 新橋站開業。
• 2002年（平成14年）11月2日 - 汐留站開業。
• 2006年（平成18年）
  • 3月27日 - 有明 - 豐洲間延伸開業。
  • 4月14日 - 豐洲往新橋的車輛在船之科學館站附近故障，緊急停止。15日至16日因調查事故全日停駛，由都巴士、水上巴士、臨海線進行疏運。17日以減少班次的方式重新營運。19日完成全部150輛車輛的點檢，全面恢復營運。
• 2007年（平成19年）
  • 3月18日 - 導入PASMO。與Suica通用。
  • 8月1日 - 成為東京臨海控股的子公司。東京都保留0.1%的股份。
• 2013年（平成25年）3月23日 - 交通系IC卡全國相互利用服務開始，百合鷗可使用TOICA、ICOCA等IC卡。

路線列表

記號	中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）
	東京臨海新交通臨海線	東京臨海新交通臨海線	新橋（U-01）	豐洲（U-16）	14.7

車輛

車輛移動採用橫向導引方式，車體為輕量不鏽鋼製。車號19、20、29、30為空缺。車輪為膠輪。電力採用三相電600V。雖是設有ATO、ATC等控制裝置的無人運行系統，但在天候極度不佳時仍有機會配置司機。此外，雖7000系與7200系車輛擁有不同的控制方式，但外觀並無太大差異。不過7200系中，2005年製的車輛在套色上有些微不同。

• 7000系 - 6輛編組共10組（60輛）。矽控整流控制。
• 7200系 - 6輛編組共8組（48輛）。VVVF變頻器控制。
• 7300系 - 替換7000系，6輛編組共18組（108輛）陸續導入。2014年1月18日開始上線。

• 
  7000系4次車
• 
  7300系

車資

以下為2014年4月1日修訂的成人普通旅客運費（兒童半價、IC卡1圓以下捨去，車票未滿10圓直接近位）。9公里以上購買車票較為便宜。

里程	車資（日圓）
	IC卡	車票購買
前2公里	185	190
3 - 5	247	250
6 - 8	319	320
9 - 15	381	380

企劃乘車券

• 百合鷗全線可購買1日無限搭乘的「百合鷗一日乘車券」。大人820日圓，兒童410日圓。

吉祥物「百合鷗」

百合鷗（日语：ゆりも）是為了紀念株式會社百合鷗東京臨海新交通臨海線開業10周年，於2005年推出的吉祥物。

靈感來自於路線暱稱由来的東京都都鳥「百合鷗」，胸前有百合鷗的標誌。

外部連結

• 百合鷗號官方網站 （中文）
• 東京臨海控股