K1661/1662次列车
K1661/1662次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2007年4月18日 |
所属铁路局 | 烏魯木齊铁路局 |
担当客运段 | 库尔勒客运段 |
当前车次 | K1661/1662次 |
曾用车次 | 2661/2662次、1661/1662次、 K1661/1664、K1662/1663次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 寶雞站 ↔ 喀什站 |
主要停站 | 天水站、甘谷站、隴西站、 定西站、蘭州站、武威站、 金昌站、張掖站、嘉峪關站、 柳園站、哈密站、鄯善站、 吐魯番站、庫爾勒站、阿克蘇站、 阿圖什站 |
运行时间 | 47小时40分(K1661次) 49小时29分(K1662次) |
发车时间 | 寶雞站:20:21 喀什站:14:40 |
终到时间 | 喀什站:第三日20:01 寶雞站:第三日16:09 |
途经线路 | 隴海铁路、蘭新铁路、南疆铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1661/1662次列车是中国铁路一班运行于陝西寶雞至新疆喀什之间的快速旅客列车,自2007年4月18日起开行,现由烏魯木齊铁路局库尔勒客运段寶雞車隊担当客运任务。列车使用25G型客车,沿隴海铁路、蘭新铁路、南疆铁路运行,全程运行3623公里,跨越陝西、甘肅、新疆兩省一區。其中寶雞站至喀什站运行47小时40分,使用车次为K1661次;喀什站至寶雞站运行49小时29分,使用车次为K1662次。列車的開行拉近喀什地區與內地的距離,促進與內地的經濟和文化交流[1]。
历史
K1661/1662次列车的前身是阿克蘇至蘭州的2661/2662次普通旅客快車,自2007年4月18日隨著中國鐵路實行第六次大提速而開行,經南疆、蘭新線運行[2]。
2010年4月26日,配合中國鐵路調整列車運行圖,2661/2662次列车經隴海線延長至寶雞站始發終到,車次改為1661/1662次[3]。
2012年7月1日,1661/1662次列車升級為快速列车,車次改為K1661/1662次[4]。
2014年10月27日,K1661/1662次列車改為使用中国铁路25G型客车,以替換原綠皮車體,自此新疆鐵路出疆列車全面空調化[5]。
2016年7月31日,配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖,以及滿足南疆旅客的出行需求,K1661/1662次列車延長至喀什站始發終到,自此結束喀什地區去往內地不通旅客列車的歷史[6]。
2017年7月1日起至8月31日,K1661/1662次列車运行区段由喀什至宝鸡改為喀什至鹰潭,车次改为K1661/1664、K1662/1663次列车,以方便在江西“内高班”读书的新疆学生。在这次调图后,该车成为中国运行里程最远、运行时间最长的一趟列车[7]。
列车编组
K1661/1662次列车使用配属烏魯木齊鐵路局烏魯木齊车辆段中国铁路25G型客车,列车采取18节车厢编组,其中硬臥车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬卧车7辆、空調發電车1辆。
车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-17 | 18 |
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车型 | YW25G 硬臥车 |
RW25G 軟臥车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
KD25G 空調發電车 |
机车交路
车站区段 | 寶雞 ↔ 蘭州 | 蘭州 ↔ 哈密 | 哈密 ↔ 庫爾勒 | 庫爾勒 ↔ 喀什 |
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本务机车 配属 司机更替 |
韶山7E型電力机车 蘭局蘭段 蘭州司機 |
和諧1D型電力机车/和諧3D型電力机车 蘭局蘭段 蘭州/哈密司機在嘉峪關輪乘 |
和諧3C型電力机车 烏局庫段 哈密司機 |
東風11型柴油机车 烏局庫段 庫爾勒司機 |
时刻表
- 数据截至2017年9月3日。
K1661次 | 停靠站 | K1662次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 20:21 | 寶雞 | — | 16:09 | 第三天 | 3623 |
155 | 当天 | 22:06 | 22:12 | 天水 | 13:25 | 13:31 | 第三天 | 3468 |
222 | 当天 | 23:30 | 23:35 | 甘谷 | 12:07 | 12:11 | 第三天 | 3401 |
301 | 第二天 | 00:33 | 00:50 | 隴西 | 11:09 | 11:13 | 第三天 | 3322 |
385 | 第二天 | 02:14 | 02:20 | 定西 | 10:12 | 10:16 | 第三天 | 3638 |
503 | 第二天 | 04:32 | 04:50 | 蘭州 | 08:33 | 08:52 | 第三天 | 3120 |
614 | 第二天 | 06:20 | 06:22 | 永登 | 07:00 | 07:04 | 第三天 | 3009 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 天祝 | 06:29 | 06:32 | 第三天 | 2975 |
806 | 第二天 | 08:25 | 08:32 | 武威 | 04:38 | 04:44 | 第三天 | 2817 |
880 | 第二天 | 09:15 | 09:19 | 金昌 | 03:28 | 03:47 | 第三天 | 2743 |
997 | 第二天 | 10:39 | 10:42 | 山丹 | 02:01 | 02:04 | 第三天 | 2626 |
1050 | 第二天 | 11:18 | 11:25 | 張掖 | 01:22 | 01:28 | 第三天 | 2573 |
1122 | 第二天 | 12:09 | 12:11 | 高台 | 00:27 | 00:30 | 第三天 | 2501 |
1187 | 第二天 | 12:58 | 13:00 | 清水 | 23:43 | 23:46 | 第二天 | 2436 |
1251 | 第二天 | 13:49 | 13:52 | 酒泉 | 23:02 | 23:05 | 第二天 | 2372 |
1273 | 第二天 | 14:11 | 14:25 | 嘉峪關 | 22:35 | 22:43 | 第二天 | 2350 |
1383 | 第二天 | 15:36 | 15:40 | 低窩鋪 | 21:08 | 21:11 | 第二天 | 2240 |
1405 | 第二天 | 15:58 | 16:03 | 玉門 | 20:43 | 20:50 | 第二天 | 2218 |
1570 | 第二天 | 18:04 | 18:13 | 柳園 | 18:26 | 18:52 | 第二天 | 2053 |
1891 | 第二天 | 21:39 | 22:14 | 哈密 | 13:31 | 14:11 | 第二天 | 1732 |
2154 | 第三天 | 00:51 | 00:57 | 鄯善 | 10:26 | 10:36 | 第二天 | 1469 |
2302 | 第三天 | 02:24 | 02:30 | 吐魯番 | 08:30 | 08:50 | 第二天 | 1321 |
2539 | 第三天 | 05:05 | 05:08 | 和碩 | 05:28 | 05:33 | 第二天 | 1084 |
2580 | 第三天 | 05:37 | 05:40 | 焉耆 | 04:56 | 05:00 | 第二天 | 1043 |
2636 | 第三天 | 06:19 | 06:39 | 庫爾勒 | 03:47 | 04:17 | 第二天 | 987 |
2918 | 第三天 | 09:55 | 10:01 | 庫車 | 23:40 | 23:50 | 当天 | 705 |
2958 | 第三天 | 10:36 | 10:38 | 新和 | 23:07 | 23:09 | 当天 | 665 |
3160 | 第三天 | 12:56 | 13:17 | 阿克蘇 | 20:31 | 21:01 | 当天 | 463 |
— | 第三天 | ↓ | ↓ | 巴楚 | 17:54 | 18:03 | 当天 | 246 |
3587 | 第三天 | 19:22 | 19:28 | 阿圖什 | 15:12 | 15:19 | 当天 | 36 |
3623 | 第三天 | 20:01 | — | 喀什 | — | 14:40 | 当天 | 0 |
注释
- ^ 喀什首开直通内地列车. 新华网新疆频道. 2016-08-08 [2016-08-06].
- ^ 铁路第六次提速 乌铁局新增3对出疆列车. 乌鲁木齐晚报. 2007-04-13 [2016-08-06]. (原始内容存档于2016-10-09).
- ^ 全国铁路26日起将调图 兰州铁路局增加进藏列车. 中国新闻网. 2010-04-20 [2016-08-06].
- ^ 7月1日起兰州火车站将调整列车运行图. 兰州晚报. 2012-06-15 [2016-08-06].
- ^ 新疆铁路结束出疆“绿皮车”历史. 天山网. 2014-10-29 [2016-08-06].
- ^ 喀什—宝鸡K1662次列车7月31日首发. 天山网. 2016-08-01 [2016-08-06]. (原始内容存档于2016-10-14).
- ^ 喀什至鹰潭开行直达列车. 新疆网. 2017-07-03.