基洛夫工厂
基洛夫工厂 Кировский Завод | |
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公司類型 | 生产工厂 |
公司前身 | 喀琅施塔德钢铁铸造厂[1] |
成立 | 1801年2月28日 |
創辦人 | 沙皇保罗一世下令成立 |
總部 | 俄罗斯圣彼得堡 |
产业 | 机械工程 |
產品 | 大型农业机械设备 工业与民用工程设备 燃料与能源产业设备 铁路运输与造船设备 军用国防设备[2] |
服務 | 机械生产和加工 |
營業額 | 2,457,636,000 俄罗斯卢布 (2016年) |
息税前利润 | 634,472,000 俄罗斯卢布 (2016年) |
净利润 | 440,873,000 俄罗斯卢布 (2016年) |
所有權者 | 股东大会 |
員工人數 | 6500人 |
主要子公司 | 彼得钢铁冶金厂 (俄语:з-д "Петросталь") 金属钢铁冲压厂 (俄语:з-д"Металлик") 合金铸钢厂 (з-д"Сплав") 圣彼得堡拖拉机厂 (俄语:"Петерб. тракторный з-д") 通用机械制造厂 (俄语:"Универсалмаш") 基洛夫能源机械制造厂 (俄语:"Кировэнергомаш") 原子能源机械制造厂 (俄语:"Атомэнерго") 等22个子公司 |
网站 | http://kzgroup.ru |
基洛夫工厂(俄语:Кировский Завод),或基洛夫机械制造厂、列宁格勒基洛夫机械制造厂,是位于俄罗斯圣彼得堡的一家大型机械生产厂,也是俄罗斯西北部最大的企业之一。 基洛夫工厂的前身可以一直追溯到1801年,也属于俄罗斯最古老的企业之一。如今的基洛夫工厂拥有6500名员工。除了俄罗斯本土市场,基洛夫工厂还向超过20个国家进行对外出口。工厂以生产各类大型机械设备为主,涉及产业包括农业、轻重工业、能源业(包括核能)以及军工业。[2]
基洛夫工厂成为了苏联时期国家工业化的象征——第一辆苏联自主生产的拖拉机,第一条大规模重型坦克生产线、第一辆T-80燃气涡轮机坦克和其它众多“第一”都在这里产生[2]。
历史
基洛夫工厂成立于1801年。和当时俄罗斯绝大多数工厂一样,基洛夫工厂并不是由私人企业家自发建立的,而是由政府统一领导的工业化的产物。最初基洛夫工厂只是一个为俄罗斯陆军生产炮弹的钢铁铸造厂。1812年之后工厂扩大业务,开始生产蒸汽机和艺术浇铸,并参与协助圣彼得堡地区的建设工程。1824年11月,基洛夫厂毁于一场洪水,在之后的四十余年里一蹶不振。最终在1868年,俄罗斯企业家尼古拉·伊万诺维奇·普梯洛夫从政府手中买下该工厂,并将其改名为普梯洛夫工厂,开始提供生产铁轨、火车、炮弹和涡轮的业务。[1] 1873年普梯洛夫工厂成为股份公司,开始以生产火车车厢为主。20世纪后工厂开始逐步转向军工,厂内的炮兵部成为了生产主力,造船部后来则演变为了独立的北方造船厂。到第一次世界大战时,普梯洛夫工厂已经成为了俄罗斯最大的工厂之一。[1]
在1907年革命和1917年革命期间,普梯洛夫工厂的工人冲在了革命第一线。俄国内战期间,工厂工人们组成了25个红卫兵单位参加了作战。[2] 1917年,工厂收归国有。1922年,普梯洛夫工厂改名为红色普梯洛夫工厂(俄语:Красный Путиловец завод)。1924年,与美国福特公司合作生产“福特森-普梯洛夫拖拉机”,标志着苏联拖拉机工业的开始。1920年代苏联经济困难时期过后,工厂向军民两业蓬勃发展,开始大规模生产拖拉机、有轨电车、火车、大型蒸汽涡轮机、起重机、隧道掘进机、运河水阀(莫斯科-伏尔加运河的水闸就由该厂制造)、航空发动机、联合收割机发动机和各类坦克装甲车辆。
1934年则正式改名为基洛夫工厂。在苏德战争期间,一部分工厂部门被转移到了乌拉尔山脉,但是军工部门则留在了列宁格勒前线,大规模生产坦克(诸如T-28坦克、KV系列和IS系列坦克)和其它武器弹药。截至1945年5月,20%的苏军装甲车辆都来自基洛夫工厂。[2]
1992年苏联解体后,基洛夫工厂重新成为股份公司。1994年重组时分离出来了22个子公司,各自有着自己专门的产业,囊括了几乎所有工农机械产业、能源产业和国防产业。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 Kirovsky Plant. http://www.encspb.ru. 圣彼得堡百科. [2015年4月25日]. 外部链接存在于
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(帮助) - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 About the Company. http://kzgroup.ru. 基洛夫机械制造厂. [2015年4月25日]. 外部链接存在于
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(帮助)