II号战车

二号坦克
Ausf. C PzKpfw II Ausf. C
基本规格
重量	7.2吨
长度	4.8米
宽度	2.2米
高度	2.0米
载员	3人 (车长/炮手、装填手、驾驶)

二号坦克(panzer II)是第二次世界大战纳粹德国的坦克，这型坦克是用来填补其他设计中坦克的空隙, 它在第二次世界大战中的波兰与法国战役扮演了一个很重要的角色。到1942年底前绝大多数二号坦克已经离开第一线单位，生产线到1943年终止，然而车体继续被改良回其他种类装甲车辆。

历史发展

1934年德国陆军部提出发展重量10吨，装备20毫米火炮的装甲车辆的计划。德国军器局便于1935年后期分别要求MAN、克虏伯、亨舍尔(Henschel)及戴姆勒‧奔驰(Daimler-Benz)设计一种重量10吨以下、拥有一挺20毫米机炮和两挺7.92毫米机枪的轻型坦克。

亨舍尔的设计样车称为LaS 100H，即“100H农业拖拉机”，这是防止凡尔赛条约条款干涉的一种伪装名称。没有炮塔的敞开式车体由6个小直径负重轮支撑。MAN的设计样车称为LaS 100MAN（100MAN农业拖拉机），外形和英国“卡登‧洛伊德6”轻型坦克相似，每侧有６个小直径负重轮和３个托带轮，采用2个一组的板弹簧平衡式悬挂，同样没有炮塔。克虏伯的设计样车称为LKA2（K）或LaS100K（100K农业拖拉机）。与其他两家公司不同，克虏伯将以前自己设计的一号坦克样车加以改进，仍使用4个大直径负重轮（最后一个接地作为诱导轮）支撑车体，炮塔比一号坦克的大并且装有一门KWK30型20毫米机关炮和一挺拥有大型防弹板的7.92毫米机枪，使用视野宽广的蔡斯（Zeiss）潜望镜。

军方采用

MAN最终中标，但军方规定MAN必须在新坦克上安装克虏伯制造的炮塔。其后的开发工作由MAN和戴姆勒‧奔驰合作进行。1937年7月，二号A型开始出厂，它是第一种量产型二号坦克，但由于没有指挥塔而使车长观察十分不便，为了改善这缺点，二号A型指挥塔被重新设计，而改良型则被命为二号B型（1937年12月投产）和二号C型（1938年6月投产）。提升了其防护性能，在驾驶室前部和炮塔前部也加装了20毫米的附加装甲（用螺栓固定）。

由于早期二号坦克在火力、防护和机动性方面都逊色于捷克的Panzer 38(t)，这就向厂家提出了进一步修改的要求，设计出二号F型。该坦克是由C型的基础上改装的，F型设有车长指挥塔，从而更好地保证了观察的安全性。驾驶室前部装甲改为35毫米一体化、侧部20毫米，解决了以前临时附加装甲结构不牢固的问题，但车重也增加到9.5吨。车体前部装甲再次改为平直型并经常挂有备用履带作为防护。Ｆ型后期改装了威力更强的KWK 38型60倍口径20毫米机关炮并在炮塔后部加上了工具箱。

后期发展

1941年6月苏德战争爆发时，二号坦克已明显落后于时代，因此在1941年3月至1942年12月生产了524辆F型后，标准二号坦克开始退出现役，到坦克学校用作训练、改装成指挥车之类的特种用途车、发给警察和亲德组织扫荡游击队。部分二号坦克A～F型改进了发动机和冷却设备以适应沙漠战，这些德意志非洲军团使用的二号坦克称为A～F（Tp）型。二号坦克的底盘被用来改装成不同用途的特种车辆，如“山猫”装甲侦察车（配备装甲侦察部队），105毫米的自行榴弹炮，比较有名的是Marder II“黄鼠狼”75/76.2毫米自行式火炮，主要用来装备步兵师的反坦克炮团；二号坦克还发展出两栖坦克和装甲抢修车等。

外部链接

• AFV Database
• Pictures of Panzer II at battletanks.com

来源

• Peter Chamberlain and Hilary L. Doyle (1993). Encyclopedia of German Tanks of World War II. Arms and Armour. ISBN 1-85409-214-6.
• Thomas L. Jentz (1998). Tank Combat in North Africa: The Opening Rounds. Schiffer Military History. ISBN 0-7643-0226-4.
• Germany's Panzerkampfwagen II, SdKfz 121. World War II Vehicles. [February 3]. 
• PzKpfw II. Achtung Panzer!. [February 3]. 
• Pz.Kpfw.II. Panzerworld. [April 19].