航標

1965年的中國人民解放軍航標兵

航標（亦稱航道標誌），通常指任何處於陸地或海上，用來協助船隻定位、導航以及躲避危險區域的標誌，也有航標用來標識特殊用途海域而不具備導航功能。常見的航標如燈塔、浮標等。

標準

國際航標協會（IALA）制定了一套系統，根據航標的形狀、顏色、燈號來區分航標的功能。但基於歷史原因，全世界使用了兩套航標系統：

• IALA B區：1980年初訂定完成，使用國家包括台灣、美洲國家、菲律賓、韓國和日本；此區之特色包含：右側標為紅色，左側標為綠色。
• IALA A區：使用國家包括於歐洲、非洲、部份亞洲地區（例如中華人民共和國等）、澳大利亞及紐西蘭；此區之特色與 IALA B區之右側標與左側標顏色相反。

國際航標協會（IALA）制定的航標系統分為三類：

• 側面航標(Lateral Marks)：用於明確航道的兩側。
• 基點標誌(Cardinal marks)
• 方位航標，亦稱象限航標，用於明確表示可航行水域的方位，避開危險水域。
• 獨特標誌(Unique Marks)：常見的用途有，標識危險水域，標識安全水域，或標識特殊用途水域。

樣式

航道標誌是以特定標誌形狀、顏色、燈光、音響或無線電信號等，協助航行船舶定位、導航及躲避危險區域的標誌，常見的航標設施包括燈塔、燈杆、信標、燈船、浮標等。

• 燈塔（Lighthouse）
  燈塔是發出強力燈光的高塔，一般有專人看守，通常設立在海岸、岬角、重要航道附近的陸地或島嶼、港灣入口處等顯眼的位置。馬來西亞最早的燈塔建造於19世紀中期，位於馬六甲古城；目前，馬來西亞境內的40座燈塔多已配置雷達，以協助指引船舶方位。

• 燈杆（Light beacon）
  燈杆是發出燈光的鐵杆或鐵架，一般無人看守，通常設立在航道附近的岸邊和港口防波堤上面。

• 信標（Beacon）
  信標通常是設立在航行通道岸上的淺灘、礁石等處的固定航標，頂端有球形、三角形等標誌，用來引導航行線。

• 燈船（Lightvessel）
  燈船是在艙面高處建造強力燈光裝置的特殊船舶，通常設置在無法建造燈塔的重要航道附近。

• 浮標（Buoy）
  浮標是設置在水面上的浮動標誌，結合鏈軸錨定在海床上，用來標示沉船殘骸、暗礁、淺灘等危險水域，發出燈光的浮標稱為燈浮（light buoy）。 由於浮標會受到海流和潮汐的影響，在水面上的一定範圍內來回漂移，遇大風浪時也可能會出現遺失，所以無法用來定位。