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西堀端停留场

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西堀端停留场
本町一丁目停留场
本町一丁目停留场(本町方向月台)
本町一丁目停留场(本町方向月台)
日语名称
西堀端/本町一丁目 – にしほりばた/ほんまちいっちょうめ – Nishi Horibata/Hommachi 1
车站概览
位置爱媛县松山市大手町一丁目、堀之内
地理坐标33°50′28″N 132°45′29″E / 33.84111°N 132.75806°E / 33.84111; 132.75806
拥有者伊予铁道(伊予铁)
途经线路
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线(西堀端)
2面1线(本町一丁目)
其他信息
车站代码
  • 03
  • 25
历史
启用日期1911年9月1日
服务
◄02 南堀端
(0.4公里)
大手町 04►
(0.3公里)
本町三丁目 26►
(0.6公里)
位置
地图

西堀端停留场(日语:西堀端停留場にしほりばたていりゅうじょう Nishi-Horibata teiryūjō */?)是位于日本爱媛县松山市路面电车车站,隶属于伊予铁道(伊予铁)。本站是三条市内电车线的交汇:城南线大手町线本町线,其中城南线均可直驶入其馀两线,但大手町线与本町线却不互通,因此当2015年加入了车站编号时,大手町线的编号为03,但本町线则为25

此条目一并记述本町线的本町一丁目停留场(日语:本町一丁目停留場ほんまちいっちょうめていりゅうじょう Hommachi itchōme teiryūjō */?)。

停靠路线

市内电车(松山市内线)的1、2、5号线使用西堀端停留场,6号线使用本町一丁目停留场。西堀端停留场的停留场编号是03,本町一丁目停留场是25

车站结构


西堀端站
配线图

本町三丁目停留场(本町线)

本町一丁目停留场
本町一丁目停留场
大手町站(大手町线)
南堀端停留场(城南线)→
城南线/大手町线

座落于大手町1丁目、爱媛县道19号松山港线日语愛媛県道19号松山港線的起点,设有相对式侧式月台2座,有效长度只有1辆。这2个月台的配置非常单陋,月台上只有1支附有以日语书写站名和方向小型灯箱的街灯而已[1],就连围在月台外围的安全围栏也没有装上[2]。名义上在东侧的月台末端连接著过路设施,作为出入月台的地方,但实际作用不大。

本町线

座落于国道196号日语国道196号上,为最初松山电气轨道所设立的途经路线(但位置稍有不同),现时设有非相对侧式月台2个,两者的距离和其他非相对式的月台有很大的差别,首先2个月台相距超过100;由本町线转入城南线的月台设于双线缓冲路段,行政区域上仍属于大手町1丁目;但由城南线转入本町站的月台,则已进入单轨路段并且通过本町1丁目路口,行政区域上已属于本町1丁目,距离相差之大,在其他车站上并没有出现。

配置上,本町线的月台比城南线/大手町线为佳,转入城南线的南侧月台,虽然也是全露天模式,但整个外围却装有加设半身高的围板式栏杆;并装有如县厅前站一类较新款的灯箱站牌[2]。而由城南线驶入的北行月台,采用了最新式的车站配置,大半截月台设有以透明胶片为顶的上盖,上盖采用不锈钢支架,前端配有可收折的候车座椅,南端月台出入口改以无障碍斜道及加设扶手栏杆等[3]。作为每30分钟才有1班电车到达且只服务往后3个车站的月台,如此的装横与大手町线的月台完全不成比例。

月台配置

西堀端
月台 路线 目的地
1 2号线 环状 松山市站
5号线 道后温泉
2 1号线 环状 JR松山站前木屋町方向
5号线 往JR松山站前
本町一丁目
月台 路线 目的地
3 6号线 往松山市站
4 6号线 本町六丁目

历史

  • 1911年9月1日:松山电气轨道车站札辻道后开业,中途站之一,翌年更伸延至三津滨港。
  • 1921年4月1日:松山电气轨道被伊予铁道所收购。
  • 1927年4月3日:大手町线古町~JR松山站直通连络线开业。
  • 1936年5月1日:大手町线取消由古町直通JR松山站的路段,改为由古町~国铁站前~西堀端。当中古町~国铁站前保留为铁道线、国铁站前~西堀端为轨道线,同时西堀端~裁判所前一段复线化,路线一体化。
  • 1946年8月19日:西堀端~本町~萱町~古町区间休止运行,以配合路面扩阔工程。
  • 1948年7月1日:西堀端~本町三丁目间的本町线开业,以代替休止运行区域。
  • 2018年3月1日:本町线站台独立为“本町一丁目站”。

相邻停留场

伊予铁道
环状线(1号线、2号线)、5号线
南堀端(02)-西堀端(03)大手町站前(04)
6号线
南堀端(02)-本町一丁目(25)本町三丁目(26)

注释

参考文献

引用

来源

书籍
  • 大野铁、速水纯. 《伊予鉄が走る街 今昔》. JTBパブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8. 

外部链接