德安航空
| 德安航空 Daily Air | |||||||
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| 创立于 | 1994年1月19日 (达信航空) 1996年7月 (德安航空) | ||||||
| 枢纽机场 |  高雄国际机场 台东机场 | ||||||
| 机队数量 | 6 | ||||||
| 通航城市 | 9 | ||||||
| 总部 | 台北市松山区 | ||||||
| 重要人物 | 郭自行 (董事长) | ||||||
| 网站 | www | ||||||
德安航空股份有限公司（Daily Air Corporation）是台湾的一家航空公司，主要经营国内航线，航点为小型离岛地区。
简介
德安航空的原名为达信航空，于1994年成立，当时有一架BK-117。从1996年引进贝尔412、贝尔430，当时机队皆为直升机。目前德安航空以高雄国际机场和台东机场为基地，并借由从加拿大维京航空购入的DHC-6/400系列经营台湾偏远离岛航线。
2014年10月民航局重新招标离岛航线经营者时为次优申请人（最优申请人为全球通航空公司），2015年11月10日因最优申请人购机争议被民航局取消资格后，德安航空遂争取递补继续经营，成功递补取得营运权后，已在2016年10月15日引进4架加拿大维京航空（Viking Air）公司生产之19人座DHC-6/400系列型飞机，汰换原本使用的多尼尔228型飞机，并在10月31日正式更新完毕[1]。
诈欺政府补助款
2018年德安航空遭检举，涉嫌长期假账，浮报机队维修费及行政管销支出，诈骗交通部民航局离岛航线补贴款5亿元。由于德安航空负担离岛航运有公益性质但注定亏损，所以2005年与交通部民航局特许约定，每期为10年期间按年提报亏损金额，由交通部补助，根据“大众运输事业补贴办法”十年检讨一次续约。[2]
不料董事长郭自行利用此一机制，利用不实发票增加维修支出，浮报扩大亏损金额，诈领5亿台币以上，检方搜索后2018年6月21日郭自行羁押禁见，其余共犯则分获交保。
航线
机队
德安航空现有定翼机4架及直升机2架[4]。
| 机型 | 数量 | 座位 | 国籍标志及登记号码 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 川崎 BK-117 | 2 | 10 | B-55507、B-55509 | |||
| DHC-6/400系列[5] | 4 | 19 | B-55571、B-55573、B-55575、B-55577 | 取代原多尼尔228机队 | ||
| 多尼尔228 | 1 | 19 | B-55563 | 因B-55571于兰屿冲出跑道，B-55563目前暂时继续飞行，补B-55571维修期间空缺之后除非天气不佳否则不会飞行[6] | ||
| 合计 | 7 | |||||
退役机队
| 机型 | 数量 | 座位 | 国籍标志及登记号码 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 贝尔412 | 2 | 10 | B-55501、B-55503 | |||
| 贝尔430 | 1 | 10 | B-55531 | |||
| 多尼尔228 | 3 | 19 | B-55561、B-55565、B-55567 | B-55565，2014年12月21日因机腹着地而造成毁损[7] B-55561、B-55563、B-55567最后除役,因B-55571兰屿冲出跑道,B-55563所以暂时继续飞行,补B-55571维修期间空缺[8] | ||
| 合计 | 6 | |||||
事故
| 日期 | 事件 |
|---|---|
| 1998年3月2日 | 德安航空一架由中国石油公司租用的直升机，于晚上8点在澎湖县目斗屿西方20浬的钻油平台坠机，机上3名乘员死亡[9][10]。 |
| 1999年4月21日 | 德安航空公司所属一架川崎 BK-117 B-1型直升机（国籍标志及登记号码：B-55502）于台北松山机场飞渡至台东丰年机场途中失去联络。该机于4月22日下午被发现撞毁于台北县瑞芳镇粗坑口山区，机上三名机组员罹难[11]。 |
| 2000年5月8日 | 德安航空所属一架贝尔430直升机（国籍标志及登记号码：B55531）搭载台湾电力公司工作人员自大甲溪发电厂青山分厂起飞，于抵达目的地求安农场前机触击流笼钢缆迫降。机上八名人员分别受到轻重不等之创伤[12]。 |
| 2012年4月3日 | 德安航空机师酒测未过，坚称因感冒喝了含酒精的感冒糖浆，台东航空站航务组让他重测两次，低空通过酒测标准后放飞。德安航空深入访查发现，林姓机师真的是“酒驾”载客，严重影响飞安，已立即开除。民航局表示，将依《民航法》处分机师，可罚六千至三十万元或吊照。[13][14] |
| 2014年12月21日 | 下午15时29分，一架多尼尔228（国籍标志及登记号码：B-55565）从台东机场起飞，至绿岛附近空域训练，由夏姓正机师和郭姓副机师操控。原本预计要进行4次的训练，前3次都有成功，但在第4次进行发动机失效的训练时，因郭姓副机师太专心操控飞机，忘记放起落架，导致飞机以机腹着地。当时在机场附近工作的农民，听到了金属摩擦声响，赶紧跑到机场围观。后来消防队员赶到，赶紧用消防水柱向机腹喷水，幸好当时并未有人伤亡，但是机腹已经有轻微凹陷。本次事故造成许多飞机班次延误，包括飞往兰屿的德安航空班机、飞往绿岛的德安航空班机、以及飞往台北的立荣航空班机。事后已经由吊车将此架多尼尔228载离跑道。[15][16] |
| 2016年8月22日 | 当天下午，DHC-6/400系列（国籍标志及登记号码：B-55573）由台东机场至绿岛机场训练，准备要飞回台东时，由于发动机故障，驾驶紧急刹车，但是飞机刹车时产生高能量，轮胎保护机制导致热溶，造成飞机爆胎，这起意外影响后续绿岛飞台东的7312航班，共有13名旅客行程受到延误。[17] |
| 2017年4月13日 | 下午16时35分，一架DHC-6/400系列（国籍标志及登记号码：B-55571）执飞由台东机场往兰屿机场之定期航班于左侧风情况下进场降落，落地时机头朝左。正驾驶曾以加大右舵及使用右刹车等方式修正左偏，却误操作左动力手柄将左侧反推力加大。导致飞机受左侧反推力影响而持续向左偏移并冲出跑道撞击机场东侧缓冲区[18]。航机搭载组员及乘客共19人其中4名乘客轻伤。飞机机鼻、主起落架、机翼及发动机受损。[19] |
参见
参考资料及注释
- ^ 經營離島偏遠航線 德安航空本月底前更新機隊. 自由时报. [2016-10-14].
- ^ 德安航空涉诈5亿
- ^ 马祖站航班资讯
- ^ 機隊介紹. 德安航空.
- ^ 陈贤义. 德安DHC-6型新飛機亮相 11月台東啟航. 自由时报. 2016-07-06.
- ^ 德安4月事故新機 搭船回加拿大原廠維修. CNA. 2016-08-03.
- ^ 飛航事故調查報告：德安航空B-55565飛航事故. 飞航安全调查安全委员会. 2015-10.
- ^ 德安4月事故新機 搭船回加拿大原廠維修. CNA. 2016-08-03.
- ^ 台湾记忆
- ^ 台湾飞安探讨及个案研究 互联网档案馆的存档，存档日期2013-04-05., 郭清江, 8/10/2000
- ^ 航空器失事调查报告 报告编号：ASC/AAR-2000/01 互联网档案馆的存档，存档日期2013-10-29., 飞航安全委员会
- ^ 航空器失事调查报告 ASC-AAR-01-07-001[永久失效链接], 飞航安全委员会
- ^ 「酒駕」載客 德安機師遭開除. 苹果日报. 2012-04-04 [2014-12-27].
- ^ 機師酒測沒過 竟飛綠島. 苹果日报. 2012-04-03 [2014-12-27].
- ^ 德安飛機未放起落架 機腹觸地. 中央社. 2014-12-21 [2014-12-27].
- ^ 德安航空DO-228飛航事故初報. 飞航安全委员会. [2014-12-27].
- ^ 德安航空19人座新機綠島爆胎 機場一度關閉航線暫停. 东森新闻. 2016-08-23.
- ^ 事故調查報告 ASC-AOR-18-03-002. 飞航安全委员会. 2018-03-28.
- ^ 德安航空撞牆 19人驚逃. 苹果日报. 2017-04-14.
外部链接
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