德安航空
| 德安航空 Daily Air | |||||||
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| 創立於 | 1994年1月19日 (達信航空) 1996年7月 (德安航空) | ||||||
| 樞紐機場 |  高雄國際機場 臺東機場 | ||||||
| 機隊數量 | 6 | ||||||
| 通航城市 | 9 | ||||||
| 總部 | 臺北市松山區 | ||||||
| 重要人物 | 郭自行 (董事長) | ||||||
| 網站 | www | ||||||
德安航空股份有限公司（Daily Air Corporation）是臺灣的一家航空公司，主要經營國內航線，航點為小型離島地區。
簡介
德安航空的原名為達信航空，於1994年成立，當時有一架BK-117。從1996年引進貝爾412、貝爾430，當時機隊皆為直升機。目前德安航空以高雄國際機場和臺東機場為基地，並藉由從加拿大維京航空購入的DHC-6/400系列經營臺灣偏遠離島航線。
2014年10月民航局重新招標離島航線經營者時為次優申請人（最優申請人為全球通航空公司），2015年11月10日因最優申請人購機爭議被民航局取消資格後，德安航空遂爭取遞補繼續經營，成功遞補取得營運權後，已在2016年10月15日引進4架加拿大維京航空（Viking Air）公司生產之19人座DHC-6/400系列型飛機，汰換原本使用的多尼爾228型飛機，並在10月31日正式更新完畢[1]。
詐欺政府補助款
2018年德安航空遭檢舉，涉嫌長期假帳，浮報機隊維修費及行政管銷支出，詐騙交通部民航局離島航線補貼款5億元。由於德安航空負擔離島航運有公益性質但註定虧損，所以2005年與交通部民航局特許約定，每期為10年期間按年提報虧損金額，由交通部補助，根據「大眾運輸事業補貼辦法」十年檢討一次續約。[2]
不料董事長郭自行利用此一機制，利用不實發票增加維修支出，浮報擴大虧損金額，詐領5億台幣以上，檢方搜索後2018年6月21日郭自行羈押禁見，其餘共犯則分獲交保。
航線
機隊
德安航空現有定翼機4架及直昇機2架[4]。
| 機型 | 數量 | 座位 | 國籍標誌及登記號碼 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 川崎 BK-117 | 2 | 10 | B-55507、B-55509 | |||
| DHC-6/400系列[5] | 4 | 19 | B-55571、B-55573、B-55575、B-55577 | 取代原多尼爾228機隊 | ||
| 多尼爾228 | 1 | 19 | B-55563 | 因B-55571於蘭嶼衝出跑道，B-55563目前暫時繼續飛行，補B-55571維修期間空缺之後除非天氣不佳否則不會飛行[6] | ||
| 合計 | 7 | |||||
退役機隊
| 機型 | 數量 | 座位 | 國籍標誌及登記號碼 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 貝爾412 | 2 | 10 | B-55501、B-55503 | |||
| 貝爾430 | 1 | 10 | B-55531 | |||
| 多尼爾228 | 3 | 19 | B-55561、B-55565、B-55567 | B-55565，2014年12月21日因機腹着地而造成毀損[7] B-55561、B-55563、B-55567最後除役,因B-55571蘭嶼衝出跑道,B-55563所以暫時繼續飛行,補B-55571維修期間空缺[8] | ||
| 合計 | 6 | |||||
事故
| 日期 | 事件 |
|---|---|
| 1998年3月2日 | 德安航空一架由中國石油公司租用的直昇機，於晚上8點在澎湖縣目斗嶼西方20浬的鑽油平臺墜機，機上3名乘員死亡[9][10]。 |
| 1999年4月21日 | 德安航空公司所屬一架川崎 BK-117 B-1型直昇機（國籍標誌及登記號碼：B-55502）於臺北松山機場飛渡至臺東豐年機場途中失去聯絡。該機於4月22日下午被發現撞毀於臺北縣瑞芳鎮粗坑口山區，機上三名機組員罹難[11]。 |
| 2000年5月8日 | 德安航空所屬一架貝爾430直昇機（國籍標誌及登記號碼：B55531）搭載台灣電力公司工作人員自大甲溪發電廠青山分廠起飛，於抵達目的地求安農場前機觸擊流籠鋼纜迫降。機上八名人員分別受到輕重不等之創傷[12]。 |
| 2012年4月3日 | 德安航空機師酒測未過，堅稱因感冒喝了含酒精的感冒糖漿，台東航空站航務組讓他重測兩次，低空通過酒測標準後放飛。德安航空深入訪查發現，林姓機師真的是「酒駕」載客，嚴重影響飛安，已立即開除。民航局表示，將依《民航法》處分機師，可罰六千至三十萬元或吊照。[13][14] |
| 2014年12月21日 | 下午15時29分，一架多尼爾228（國籍標誌及登記號碼：B-55565）從台東機場起飛，至綠島附近空域訓練，由夏姓正機師和郭姓副機師操控。原本預計要進行4次的訓練，前3次都有成功，但在第4次進行發動機失效的訓練時，因郭姓副機師太專心操控飛機，忘記放起落架，導致飛機以機腹着地。當時在機場附近工作的農民，聽到了金屬摩擦聲響，趕緊跑到機場圍觀。後來消防隊員趕到，趕緊用消防水柱向機腹噴水，幸好當時並未有人傷亡，但是機腹已經有輕微凹陷。本次事故造成許多飛機班次延誤，包括飛往蘭嶼的德安航空班機、飛往綠島的德安航空班機、以及飛往台北的立榮航空班機。事後已經由吊車將此架多尼爾228載離跑道。[15][16] |
| 2016年8月22日 | 當天下午，DHC-6/400系列（國籍標誌及登記號碼：B-55573）由台東機場至綠島機場訓練，準備要飛回台東時，由於發動機故障，駕駛緊急煞車，但是飛機剎車時產生高能量，輪胎保護機制導致熱溶，造成飛機爆胎，這起意外影響後續綠島飛台東的7312航班，共有13名旅客行程受到延誤。[17] |
| 2017年4月13日 | 下午16時35分，一架DHC-6/400系列（國籍標誌及登記號碼：B-55571）執飛由台東機場往蘭嶼機場之定期航班於左側風情況下進場降落，落地時機頭朝左。正駕駛曾以加大右舵及使用右煞車等方式修正左偏，卻誤操作左動力手柄將左側反推力加大。導致飛機受左側反推力影響而持續向左偏移並衝出跑道撞擊機場東側緩衝區[18]。航機搭載組員及乘客共19人其中4名乘客輕傷。飛機機鼻、主起落架、機翼及發動機受損。[19] |
參見
參考資料及註釋
- ^ 經營離島偏遠航線 德安航空本月底前更新機隊. 自由時報. [2016-10-14].
- ^ 德安航空涉詐5億
- ^ 馬祖站航班資訊
- ^ 機隊介紹. 德安航空.
- ^ 陳賢義. 德安DHC-6型新飛機亮相 11月台東啟航. 自由時報. 2016-07-06.
- ^ 德安4月事故新機 搭船回加拿大原廠維修. CNA. 2016-08-03.
- ^ 飛航事故調查報告：德安航空B-55565飛航事故. 飛航安全調查安全委員會. 2015-10.
- ^ 德安4月事故新機 搭船回加拿大原廠維修. CNA. 2016-08-03.
- ^ 台灣記憶
- ^ 台灣飛安探討及個案研究 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2013-04-05., 郭清江, 8/10/2000
- ^ 航空器失事調查報告 報告編號：ASC/AAR-2000/01 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2013-10-29., 飛航安全委員會
- ^ 航空器失事調查報告 ASC-AAR-01-07-001[永久失效連結], 飛航安全委員會
- ^ 「酒駕」載客 德安機師遭開除. 蘋果日報. 2012-04-04 [2014-12-27].
- ^ 機師酒測沒過 竟飛綠島. 蘋果日報. 2012-04-03 [2014-12-27].
- ^ 德安飛機未放起落架 機腹觸地. 中央社. 2014-12-21 [2014-12-27].
- ^ 德安航空DO-228飛航事故初報. 飛航安全委員會. [2014-12-27].
- ^ 德安航空19人座新機綠島爆胎 機場一度關閉航線暫停. 東森新聞. 2016-08-23.
- ^ 事故調查報告 ASC-AOR-18-03-002. 飛航安全委員會. 2018-03-28.
- ^ 德安航空撞牆 19人驚逃. 蘋果日報. 2017-04-14.
外部連結
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