Ki-102 (戰鬥機)
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| Ki-102 | |
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 襲撃機型的Ki-102乙 | |
| 概況 | |
| 類型 | 襲撃機・戰鬥機 |
| 製造商 | 川崎重工 |
| 設計者 | 土井武夫、根本毅 |
| 主要用戶 | Template:JPN1889（JPN） |
| 製造數量 | 215 |
| 歷史 | |
| 起役日期 | 1944年7月 |
| 首飛 | 1944年3月 |
| 退役日期 | 1945年8月 |
川崎Ki-102戰鬥機是第二次世界大戰期間日軍的一種雙座雙引擎重型戰鬥機，用以取代Ki-45。原計劃共有三種機型：Ki-102a晝間戰鬥機，Ki-102b攻擊機以及Ki-102c夜間戰鬥機。[1]盟軍對其代號為雷迪（Randy）。該機型由川崎航空機研發製造，並由土井武夫、根本毅設計。[2]。
雖然並沒有正式被命名，非官方的通稱有四式襲擊機、五式複座戰鬥機、五式雙發襲擊機等等，由在官方文書上留有的紀錄稱為五式雙來看，冠上年式後被稱為五式的可能性極高。開發、製造公司為川崎航空機，主要設計者為土井武夫、根本毅。
研發
在1943年 (昭和18年)4月，陸軍對於正在進行Ki-45改 (二式複座戰鬥"屠龍")的性能提升型Ki-96測試中的川崎飛機公司，提出以Ki-96為基礎的雙座襲擊機的開發。這就是Ki-102，在同年6月又指示在同一架機體基礎上，開發可以在高空作戰的戰鬥機。在此時高高度戰鬥機型是命名為 Ki-102甲，襲擊機型則是賦予Ki-102乙的名稱。
Ki-102乙
襲撃機型（Ki-102乙）在1944年3月完成了試作1號機，最後製作了3架試作機與20架增加試作機，在1944年7月完成了基本審查，在川崎的明石工廠開始進行量產。雖然基本上是由Ki-96來加以雙座化，不過在引擎部位的造型則變得更加洗練。
腳註
- ^ 『東海軍管區航空兵器現狀表』アジア歴史資料センター・レファレンスコードA03032135000
- ^ 歴史群像『太平洋戦史シリーズ日本陸軍軍用機パーフェクトガイド』學習研究社、2005年、ISBN 4-05-603757-4