Ki-102 (戰鬥機)

Ki-102
襲撃機型的Ki-102乙
概况
类型	襲撃機，战斗机
制造商	川崎重工
设计者	土井武夫、根本毅
主要用户	大日本帝国陆军
制造数量	215
历史
起役日期	1944年7月
首飞	1944年3月
退役日期	1945年8月

川崎Ki-102战斗机是第二次世界大战期间日军的一种双座双引擎重型战斗机，用以取代Ki-45战斗机"屠龍"。原计划共有三种机型：Ki-102甲型昼间战斗机，Ki-102乙型攻击机以及Ki-102丙型夜間戰鬥機。盟军对其代号为雷迪（Randy）。该机型由川崎航空机研发制造，并由土井武夫、根本毅设计。

该机型雖未正式被命名，但是非官方的称谓有四式襲擊機、五式複座戰鬥機、五式雙發襲擊機等等，而从官方文書上留存的紀錄稱之為五式雙來看，冠以年号而被稱為五式的可能性極高。

研發

在1943年 (昭和18年)4月，陸軍對於正在進行Ki-45改 (二式複座戰鬥"屠龍")的性能提升型Ki-96測試中的川崎飛機公司，提出以Ki-96為基礎的雙座襲擊機的開發。這就是Ki-102，在同年6月又指示在同一架機體基礎上，開發可以在高空作戰的戰鬥機。在此時高高度戰鬥機型是命名為 Ki-102甲，襲擊機型則是賦予Ki-102乙的名稱。

川崎是以土井武夫為主要設計者開始進行設計，1944年(昭和19年)1月完成了乙型的設計，並在1944年3月完成了1號機。甲型則是在1944年1月開始設計，同年4月完成了設計。因為加裝了排氣xx的預定搭載引擎Ha 112-II Ru，一直遲到6月才完成的關係，將此引擎搭載於增加試作機上，做為甲型的原型機終於開始進行測試。另外，試作1~3號機原本預定是乙型的原型機，但是因為甲型的審查較為急迫，所以就做為甲型的原型機來進行審查。

衍生型

Ki-102乙

襲撃機型（Ki-102乙）在1944年3月完成了試作1號機，最後製作了3架試作機與20架增加試作機，在1944年7月完成了基本審查，在川崎的明石工廠開始進行量產。雖然基本上是由Ki-96來加以雙座化，不過在引擎部位的造型則變得更加洗練。

Ki-102甲

高高度戰鬥機型（Ki-102甲）是在1944年6月完成了試作1號機，後來準備了有安裝排氣xx的機體1架，無排氣xx的機體3架來進行實用審查。但是11月時陸軍發出了緊急增產命令的關係，川崎便將在明石工廠生產的乙型運至岐阜工廠改裝成甲型，到終戰為止一共改造了25架。

Ki-102丙

在1944年11月，川崎被陸軍下令進行高高度戰鬥機的夜間戰鬥機型的開發。這就是Ki-102丙，除了安裝由戰訓經驗得來，正式的夜間戰鬥機所需要的雷達以及向上涉及的機砲之外，也計畫大幅修改Ki-102甲、乙的機體以提升飛行性能。

参考文献

• 松葉稔 作図・解説『航空機の原点 精密図面を読む10 日本陸軍戦闘機編』（酣燈社、2006年） ISBN 4-87357-222-3 p178～p189