Ki-102 (战斗机)

Ki-102
袭撃机型的Ki-102乙
概况
类型	袭撃机，战斗机
制造商	川崎重工
设计者	土井武夫、根本毅
主要用户	大日本帝国陆军
制造数量	215
历史
起役日期	1944年7月
首飞	1944年3月
退役日期	1945年8月

川崎Ki-102战斗机是第二次世界大战期间日军的一种双座双引擎重型战斗机，用以取代Ki-45战斗机"屠龙"。原计划共有三种机型：Ki-102甲型昼间战斗机，Ki-102乙型攻击机以及Ki-102丙型夜间战斗机。盟军对其代号为雷迪（Randy）。该机型由川崎航空机研发制造，并由土井武夫、根本毅设计。

该机型虽未正式被命名，但是非官方的称谓有四式袭击机、五式复座战斗机、五式双发袭击机等等，而从官方文书上留存的纪录称之为五式双来看，冠以年号而被称为五式的可能性极高。

研发

在1943年 (昭和18年)4月，陆军对于正在进行Ki-45改 (二式复座战斗"屠龙")的性能提升型Ki-96测试中的川崎飞机公司，提出以Ki-96为基础的双座袭击机的开发。这就是Ki-102，在同年6月又指示在同一架机体基础上，开发可以在高空作战的战斗机。在此时高高度战斗机型是命名为 Ki-102甲，袭击机型则是赋予Ki-102乙的名称。

川崎是以土井武夫为主要设计者开始进行设计，1944年(昭和19年)1月完成了乙型的设计，并在1944年3月完成了1号机。甲型则是在1944年1月开始设计，同年4月完成了设计。因为加装了排气xx的预定搭载引擎Ha 112-II Ru，一直迟到6月才完成的关系，将此引擎搭载于增加试作机上，做为甲型的原型机终于开始进行测试。另外，试作1~3号机原本预定是乙型的原型机，但是因为甲型的审查较为急迫，所以就做为甲型的原型机来进行审查。

衍生型

Ki-102乙

袭撃机型（Ki-102乙）在1944年3月完成了试作1号机，最后制作了3架试作机与20架增加试作机，在1944年7月完成了基本审查，在川崎的明石工厂开始进行量产。虽然基本上是由Ki-96来加以双座化，不过在引擎部位的造型则变得更加洗练。

Ki-102甲

高高度战斗机型（Ki-102甲）是在1944年6月完成了试作1号机，后来准备了有安装排气xx的机体1架，无排气xx的机体3架来进行实用审查。但是11月时陆军发出了紧急增产命令的关系，川崎便将在明石工厂生产的乙型运至岐阜工厂改装成甲型，到终战为止一共改造了25架。

Ki-102丙

在1944年11月，川崎被陆军下令进行高高度战斗机的夜间战斗机型的开发。这就是Ki-102丙，除了安装由战训经验得来，正式的夜间战斗机所需要的雷达以及向上涉及的机炮之外，也计划大幅修改Ki-102甲、乙的机体以提升飞行性能。

参考文献

• 松叶稔 作図・解说‘航空机の原点 精密図面を読む10 日本陆军戦闘机编’（酣灯社、2006年） ISBN 4-87357-222-3 p178～p189