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俄羅斯號列車

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這是本頁的一個歷史版本,由2400:2200:361:59f9:ac40:6790:f9ec:3663留言2018年10月20日 (六) 10:03 时刻表編輯。這可能和目前版本存在著巨大的差異。

俄羅斯號
«Россия»
概述
營運地區 俄羅斯
開行日期1966年9月30日
營運商俄羅斯鐵路聯邦客運公司
前營運商蘇聯鐵路
當前車次001М/002М
列車等級特快列車
運行區間莫斯科雅羅斯拉夫爾站)—
海參崴海參崴站
運行距離9,259公里
運行時間145小時59分鐘(001М次)
144小時10分鐘(002М次)
途經路線西伯利亞鐵路
營運模式隔天開行

「俄羅斯號」列車(俄語:Поезд «Россия»)是俄羅斯鐵路的一列特快旅客列車,來往俄羅斯首都莫斯科遠東地區的第二大城市海參崴(符拉迪沃斯托克)之間。「俄羅斯號」列車也是當今世界上單一國家之內運行距離最長的直通客運列車,列車經由西伯利亞鐵路穿越歐亞大陸,並橫跨八個時區,運行距離長達9259公里,全程旅行時間約146小時。

歷史

1890年,為了加強俄國歐洲部分與遠東地區的聯繫,沙皇亞歷山大三世正式頒發命令,決定興建對俄國具有重要政治、經濟和戰略意義的西伯利亞鐵路。1891年5月,皇儲尼古拉(即後來的末代沙皇尼古拉二世)親臨海參崴主持鐵路奠基儀式,至1892年7月鐵路工程開始從車里雅賓斯克往東修建,建設工程經歷四分之一個世紀。1916年10月5日,隨著阿穆爾鐵路建成通車,全長9288公里的西伯利亞鐵路全線開通,成為世界上最長的鐵路幹線,連接了莫斯科和海參崴。在20世紀初期,乘坐火車從莫斯科到海參崴,需時近兩個星期。

1957年11月23日,根據蘇聯交通部第2848號文件的指示,成立了國際聯運及遊客運輸管理局(ДМТП),專門負責直通長途臥鋪旅客列車的營運和管理。1966年9月30日,首趟1/2次「俄羅斯號」列車從莫斯科的雅羅斯拉夫利站發車,標誌著這列運行距離最長的直通客運列車正式投入營運,列車由莫斯科鐵路局擔當營運,全程途經14個州、3個邊疆區、2個共和國、90個城市[1]

從1992年起,「俄羅斯號」列車披上了全新的車身色彩,塗裝以俄羅斯國旗的紅、藍、白三種顏色為主。在1993年以前,「俄羅斯號」列車每天分別從莫斯科和海參崴兩地對開始發,但蘇聯解體後由於鐵路客流量大幅下降,從1993年開始「俄羅斯號」列車改為隔天發車[2]。2001年6月,俄羅斯鐵路調整了「俄羅斯號」列車在莫斯科至基洛夫區段的運行路線,列車不再經由雅羅斯拉夫爾運行,改為經由弗拉基米爾下諾夫哥羅德運行,使全程運行距離由原來的9298公里縮短至9259公里。2006年10月16日,為紀念「俄羅斯號」特快列車開行40周年,一列「俄羅斯號」紀念列車順利抵達了海參崴,紀念列車上加掛了一節博物館車廂,裡面陳列了不同年代的照片、剪報以及一些在首次通車時使用過的裝飾品[3]。2009年6月1日,一批由特維爾車輛製造廠新造的61-4440型鐵路客車,在「俄羅斯號」列車投入運用。2010年2月,俄羅斯鐵路股份公司谷歌合作推出「莫斯科—海參崴虛擬之旅」,將列車全程的窗外景色錄製成視頻,使世界各地的網民都能通過網絡感受「俄羅斯號」列車的旅程。

除此之外,莫斯科至平壤的國際聯運旅客列車亦和「俄羅斯號」列車合併運轉。莫斯科至平壤的國際聯運列車每兩周開行一次,該兩節國際聯運車廂會加掛在「俄羅斯號」列車上,在莫斯科至烏蘇里斯克之間合併運轉,兩節國際聯運車廂在烏蘇里斯克站解掛後,再經由俄朝邊境站哈桑入境朝鮮。在2010年底以前,莫斯科至平壤的國際聯運車廂原本加掛於莫斯科至北京的「東方號」列車,抵達瀋陽後改掛於北京至平壤的K27/28次列車。從2010年12月20日起,經俄、朝、中三國鐵路部門商定,莫斯科至平壤的國際聯運車廂不再過境中國,改為加掛於「俄羅斯號」列車,但截至2016年,莫斯科-平壤國際聯運車廂加掛於另一班莫斯科-海參崴列車100次。[4]

時刻表

002М(莫斯科—海參崴) 停靠站 鐵路局 001М(海參崴—莫斯科)
天數 到點 停站時間
(分鐘)
開點 到點 停站時間
(分鐘)
開點 天數
0 23:45 莫斯科雅羅斯拉夫爾站 莫斯科鐵路局 17:43 6
1 02:25 23 02:48 弗拉基米爾 高爾基鐵路局 14:12 23 14:35
05:38 12 05:50 下諾夫哥羅德 10:41 12 10:53
12:01 15 12:16 基洛夫俄語Киров (станция) 04:39 15 04:54
15:33 23 15:56 巴列濟諾俄語Балезино (станция) 01:08 23 01:31
19:37 20 19:57 彼爾姆-2俄語Пермь II 斯維爾德諾夫斯克鐵路局 21:13 20 21:33 5
2 01:03 26 01:29 葉卡捷琳堡 15:37 26 16:03
06:13 21 06:34 秋明 10:39 21 11:00
10:09 12 10:21 伊希姆 06:54 12 07:06
13:35 18 13:53 鄂木斯克 西西伯利亞鐵路局 03:20 16 03:36
18:12 39 18:51 巴拉賓斯克 22:55 30 23:25 4
22:07 19 22:26 新西伯利亞 19:23 19 19:42
3 01:25 2 01:27 泰加 16:10 2 16:12
03:22 26 03:48 馬林斯克 克拉斯諾亞爾斯克鐵路局 13:41 26 14:07
05:39 2 05:41 波戈托爾 11:48 2 11:50
06:31 2 06:33 阿欽斯克 10:49 3 10:52
09:13 22 09:35 克拉斯諾亞爾斯克 07:38 22 08:00
13:10 2 13:12 坎斯克-葉尼賽斯基 03:56 2 03:58
13:46 20 14:06 伊蘭斯卡雅 03:05 20 03:25
勒肖塔 01:57 2 01:59
16:11 2 16:13 泰舍特 東西伯利亞鐵路局 00:33 19 00:52 3
18:39 13 18:52 下烏金斯克 21:52 13 22:05
20:23 2 20:25 圖倫 20:16 2 20:18
22:14 30 22:44 濟馬 17:44 30 18:14
4 01:33 2 01:35 安加爾斯克 14:48 3 14:51
02:08 10 02:18 伊爾庫茨克編組站 14:00 13 14:13
02:32 25 02:57 伊爾庫茨克 13:12 35 13:47
05:01 2 05:03 斯柳江卡俄語Слюдянка I 11:03 2 11:05
09:27 25 09:52 烏蘭烏德 06:04 25 06:29
11:56 2 11:58 彼得羅夫斯基廠 後貝加爾鐵路局 03:39 2 03:41
14:24 19 14:43 希洛克 00:59 15 01:14
19:01 25 19:26 赤塔 20:16 25 20:41 2
21:19 18 21:37 卡雷姆斯卡雅 18:06 18 18:24
5 2:21 30 2:51 車爾尼雪夫斯克 12:49 30 13:19
08:13 15 08:28 莫戈恰 07:15 15 07:30
10:01 20 10:21 阿馬扎爾 05:21 20 05:41
12:12 21 12:33 葉洛菲-帕夫洛維奇 03:09 21 03:30
15:54 2 15:56 斯科沃羅季諾 23:43 3 23:46 1
18:58 15 19:13 馬格達加奇 20:30 15 20:45
20:13 2 20:15 特格達 19:28 3 19:31
22:27 2 22:29 希馬諾夫斯卡 17:10 2 17:12
23:35 2 23:37 斯沃博德內 15:53 3 15:56
6 00:28 30 00:58 別洛戈爾斯克 14:31 30 15:01
03:22 2 03:24 布列亞 12:08 2 12:10
04:13 3 04:16 阿爾哈拉 遠東鐵路局 11:20 3 11:23
06:00 15 06:15 奧布盧奇耶 09:12 15 09:27
08:42 5 08:47 比羅比詹 06:34 5 06:39
10:48 30 11:18 哈巴羅夫斯克 04:01 30 04:31
13:13 15 13:28 維亞澤姆斯卡亞 01:51 15 02:06
14:57 2 14:59 比金 00:20 2 00:22 0
15:40 1 15:41 斯帕斯克 23:33 2 23:35
16:36 3 16:39 達利涅列琴斯克 22:38 2 22:40
17:24 15 17:39 魯日諾 21:38 15 21:53
19:07 1 19:08 斯帕斯克達利尼 20:03 4 20:07
19:42 1 19:43 穆奇納亞 19:27 1 19:28
20:04 1 20:05 西比爾采沃 19:05 2 19:07
21:07 18 21:25 烏蘇里斯克 17:34 18 17:52
22:36 1 22:37 烏戈利納亞 16:13 2 16:15
23:17 符拉迪沃斯托克 15:30

參見

參考文獻

外部連結