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紅場事件

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馬蒂亞斯·魯斯特的駕駛路線

紅場事件冷戰的1980年代,西德業餘駕駛員馬蒂亞斯·魯斯特駕駛小型飛機突破芬蘭和華約防空網降落在莫斯科紅場的事件。

1987年5月28日(星期四)19點30分,當時只有19歲前聯邦德國漢堡航空俱樂部的一名業餘飛行愛好者馬蒂亞斯·魯斯特,駕駛租用的一架西斯納C-172飛機經過長途飛行在蘇聯紅場降落。此人僅有約40小時飛行記錄卻能突破當時世界上頂尖大國的防空網,舉世震驚。

魯斯特最後的一段航線由芬蘭赫爾辛基起飛,目的地德國漢堡。本應航向西南,起飛半小時後降低高度從赫爾辛基雷達上消失,轉向正東,並且不再回應赫爾辛基航管呼叫,芬蘭方面以為其已在海上墜機,派出快艇和飛機搜索並通知德國其「遇難」消息。

蘇聯方面設在愛沙尼亞的雷達很早就發現了魯斯特的飛機,因1983年KAL007班機夜間偏航被擊落,此次蘇方表現極為克制,且因C172巡航時速僅為200公里上下,蘇方在派出兩架su15于晴朗白天目視確認了C172後,沒有將其當作威脅。

其間魯斯特所過之處有數個地空導彈陣地已瞄準其C172,而沒有接到開火命令讓其飛過,兩架蘇-15找到魯斯特後,因速度差異巨大,也僅圍繞C172轉圈。數分鐘後魯斯特在發現蘇-15靠近規律後,做了個俯衝急轉擺脫了其追蹤。

而蘇方因此事件有國防部長索科洛夫及防空部長科爾杜諾夫俄語Колдунов, Александр Иванович等多名高官下台。

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