水蚌铁路
| 水蚌铁路 （淮南铁路蚌埠联络线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 DF4D-0197牵引K8585次行驶于水蚌铁路蚌埠段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  中国安徽省 合肥市 滁州市 蚌埠市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客货两用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 营运中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 水家湖站、蚌埠站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | 国家一级铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 61 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 100km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 1（单线铁路） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（标准轨） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 半自动闭塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 中国铁路总公司上海铁路局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 中国铁路总公司上海铁路局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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水蚌铁路是连接安徽省合肥市长丰县水湖镇至蚌埠市的铁路，是淮南铁路和京沪铁路的连接线。行经长丰、定远、凤阳、蚌埠三县一市，正线全长62．3 公里。对加强安徽省对外物资交流，发展地方经济起到积极作用。
水蚌线地处江淮丘陵边缘，地势北高南低，略有起伏，相对高差在10米以内。沿线地质属第四系粘土及砂粘土，具有裂隙粘土性质，土质水稳性差。沿线河流属淮河水系，河床浅窄而弯曲。地下水为粘性土中的孔隙水，埋藏深度均在4米以下。
水蚌线位于半湿润季风气候区，四季分明。年平均气温15.5摄氏度，年平均降雨量1031.5毫米，无霜期为210～228天。地震基本烈度为6至7度。
历史
1937年抗日战争爆发，1938年春天，日軍進犯南京，国民政府下令對淮南铁路全线炸毁。1944年（民国33年）春，日本侵略军为掠夺淮南煤炭资源，而长江水运不便，且常受美国盟军空袭，乃将淮南线水家湖至裕溪口段轨道器材拆除，移建水家湖至蚌埠支线，使之与津浦鐵路接轨。移建工程由日伪“华中铁道株式会社”筹建，淮南大通保线区负责勘测设计和施工，同年6月底全线竣工通车。从此淮南煤炭即改经水蚌线转津浦线南下。初建时线路主要技术标准：正线为单线，线路限制坡度8‰，最小曲线半径300米，到发线有效长460米，机车类型为日制KD5、SL9型蒸汽机车，牵引定数1800吨，使用路牌、路签办理区间闭塞。
1945年（民国34年）8月，日本侵略军败降前，对水蚌线大肆破坏，桥梁轨枕荡然无存，车站等建筑变成一片废墟。同年10月，国民政府接收淮南煤矿和铁路，为运煤需要，于1946年（民国35年）1月开始修复水蚌线，由淮南铁路局负责，华中铁道管理委员会协助。当时内战频繁，时局不稳，因陋就简，仓促完工，同年6月1日勉强通车。但每遇洪水，险象环生，经常中断行车。
国共内战之后，水蚌铁路遭到毁坏。1949年1月27日，铁路工人开始抢修改线铁路桥梁，至2月初恢复通车。建国后，随着国民经济的发展，对水蚌线进行多次整治和改造，1950 年至1961 年期间先后投资165．6 万元，修建5 座桥梁，同时对涵渠也不断进行整治。1959 年铁道部批准淮南线技术改造方案，按Ⅰ级铁路干线标准完成设计。1959 年至1960 年先后由上海铁路局和蚌埠铁路局负责施工，1962 年因缩短基本建设战线，不久即停工，改善了部分线路条件。至1978 年底，全线钢轨更换为50 公斤／米，客货列车先后更换为胜利、解放、前进型蒸汽机车牵引，提高了行车速度。1987 年9 月起，合肥至蚌埠直通客车改由ND 2 型内燃机车牵引。货物列车牵引定数为3200 吨。闭塞方式为继电半自动。[1][2]
2010年1月，水蚌铁路电气化扩能改造工程开工。[3]
目前水蚌铁路蚌埠段计划进行改线工程。新线计划从蚌埠东站引出，接轨于既有水蚌线姜桥—刘府区间[4]。
與其它鐵路的連接
水蚌铁路周边地区是华东地区主要的煤矿石等重要资源产地，因此沿线多个车站均建有通往相关厂区的铁路专用线。[來源請求]
- 蚌埠站：京沪铁路
- 西泉街站：国电蚌埠发电有限公司专用线，与国电大道并行，通往蚌埠市怀远县孝仪乡国电蚌埠二电厂（孝仪电厂）。
- 武店站：蚌埠工务段和蚌埠铁路水泥厂专用线，通往滁州市定远县武店镇重要的矿石产地搬井采石场。
- 年家岗站：安徽华塑股份有限公司专用线，通往滁州市定远县炉桥镇定远盐化工业园华塑股份有限公司。
- 炉桥站：粮食仓库专用线，通往滁州市定远县国家粮食储备库和安徽省石油公司定远支公司炉桥油库[5]。
- 水家湖站：淮南铁路
参见
參考資料
- ^ 淮南铁路史话[永久失效連結]
- ^ 蚌埠市志：大事记[永久失效連結]
- ^ 局电气化公司承建阜淮、淮南、水蚌三线电气化扩能改造项目正式开工. [2018-11-29].
- ^ 水蚌线外迁 城市“松绑”. 新浪网. 2018-11-01.
- ^ 12306货运站点查询 上海铁路局
- ^ 第二节 支线. 安徽交通志. [2019年1月27日].