北京地铁7号线

北京地铁7号线
7号线磁器口站
概覽
运营範圍	北京市丰台区、西城区、东城区、朝阳区
服務類型	城市轨道交通系统
所屬系統	北京地铁
起點站	北京西站－焦化厂站
技術數據
路線長度	23.7千米
最高速度	80千米/小时
車站數目	21
軌距	1,435毫米（標準軌）
閉塞方式	移动闭塞
列車编组	8节B车
运营信息
開通运营	2014年12月28日
擁有者	北京市基础设施投资有限公司
运营者	北京市地铁运营有限公司
路線圖 萬壽寺 16 航天橋 花園橋 6 軍事博物館 1 9 国家图书馆  联络线往 █ 9号线   京广线、京九线等 北京西站 9 国铁北京西站  郭公庄 湾子 达官营 16  宛平城 – 北安河  南护城河 广安门内 19牛街站， 新宫 – 牡丹园  菜市口 4  大兴天宫院 – 安河桥北  虎坊桥 珠市口 8  瀛海 – 朱辛庄  联络线往 █ 8号线 桥湾 磁器口 5  宋家庄 – 天通苑北  联络线往 █ 5号线 广渠门内 广渠门外 17  嘉会湖 – 未来科学城北  双井 10  内环 – 外环  九龙山 14  张郭庄 – 善各庄  东大桥  大郊亭 28 （2029年） 广渠东路  百子湾 化工 南楼梓庄 欢乐谷景区 垡头 丰双铁路 双合 焦化厂 焦化厂车辆段 黄厂 大柳树明沟 通惠灌渠 郎辛庄 黑庄户 南大沟灌渠 万盛西 万盛东 群芳 高楼金 张家湾车辆段 1古城  花庄 八通 萧太后河 联络线往 █ 八通线 环球度假区 八通

北京地铁7号线是横贯北京南城地区的一条东西向地铁线路，线路西起丰台区北京西站，东至朝阳区焦化厂站，主要沿两广路地下布置。沿线经过丰台、西城、东城、朝阳等4各市辖区，全长23.7公里，全部为地下线，共设车站21个。线路于2010年开工，2014年12月28日通车试运营。線路標誌色為橙黃色。

7号线正在规划自焦化厂东延至通州区环球影城站。东延线路全长17.0公里，其中3.2公里为高架线，设置7座车站。东延计划于2015年底开工建设，2019年通车。

线路

北京地铁7号线线路图（不含东延），按比例绘制。

7号线西起西三环内的北京西站，向南离开北京西站后转向东，沿广安门外大街、广安门内大街、骡马市大街、珠市口西大街、珠市口东大街、广渠门内大街、广渠门外大街、广渠路一路向东，穿过东西二环、东三环、东四环后转向南，沿规划化二东侧路、垡头西路、小武基路向南，在北京欢乐谷东南侧再转向东，沿垡头南路向东，过丰双铁路后转向东南，在北京焦化厂原址内设置终点站并设置车辆段一座。

车站

北京地铁7号线
分期	站名	里程 （米）	站间距 （米）	换乘	行政区	开通日期	站台设计	开门方向
一期	北京西站	0	-	█ 9号线	丰台区	2014年12月28日	地下双岛式站台	右侧
	湾子站	935	935	不適用	西城区		地下侧式站台
	达官营站	1669	734	█ 16号线			地下岛式站台	左侧
	广安门内站	3543	1874	不適用			地下岛式站台
	菜市口站	4917	1374	█ 4号线			地下岛式站台
	虎坊桥站	5802	885	不適用			地下岛式站台
	珠市口站	7007	1205	█ 8号线	东城区 西城区		地下岛式站台
	桥湾站	7876	869	不適用	东城区		地下岛式站台
	磁器口站	8892	1016	█ 5号线			地下岛式站台
	广渠门内站	10030	1138	不適用			地下岛式站台
	广渠门外站	11362	1332	█ 17号线	东城区 朝阳区		地下岛式站台
	双井站	12603	1241	█ 10号线	朝阳区	未启用	地下岛式站台
	九龙山站	13914	1311	█ 14号线		2014年12月28日	地下岛式站台
	大郊亭站	14695	781	█ 28号线			地下岛式站台
	百子湾站	15560	865	不適用			地下岛式站台
	化工站	16463	903				地下岛式站台
	南楼梓庄站	17927	1464				地下岛式站台
	欢乐谷景区站	18833	906				地下岛式站台
	垡头站	20512	1679			2018年12月30日	地下岛式站台
	双合站	21816	1304			2014年12月28日	地下双岛式站台
	焦化厂站	22837	1021				地下侧式站台
东延	黄厂村站	未知				预计2019年	地下岛式站台
	豆各庄站						地下岛式站台
	黑庄户站						地下岛式站台
	万盛南街西口站				通州区		地下岛式站台
	云景东路站						地下岛式站台
	小马庄站						地下岛式站台
	高楼金站						地下双岛式站台
	施园站			█ 八通线			地下岛式站台
	环球影城站			█ 八通线			地下岛式站台
注释
1 斜体标示的车站，尚未启用；粗体标示的车站为已启用的换乘车站；东延段车站未最终定名。 2 东延段站间距数据暂缺。 3 斜体标示的换乘，尚未启用。

历史及未来发展

7号线1983年首次进入北京地铁线网规划，由1973年线网规划中的6号线拆分而成。1973年规划的6号线为经过朝阜大街和两广路的两条东西向线路在东西两端相连，并从西南角莲花池（规划北京铁路西客站选址）延伸至丰台镇的“q”字形线路；分拆后7号线继承了其中经过两广路和西南连接丰台镇的线路。

北京西站选址方案确定东移避开莲花池之后，地铁为了保证接驳修改了线网规划方案，7号线由两广路来，转向北接入北京西站，而原7号线由莲花池向西南丰台镇方向和6号线由莲花池向北的线路则组合成新的9号线。1990年代初北京西站建设时，在地下为地铁7、9号线预先建设了车站、折返线和部分区间。在1993年版线网规划中，7号线线路确定为自北京西站起东西向穿过南城地区至东南部垡头边缘集团的线路。

此后虽然7号线线路大致走向确定，但具体线位仍然变化了多次。在10号线一期建设时，7号线东段二环外沿劲松路－南磨房路布置，与10号线在劲松站换乘，而到线路最终确定时，这一段线路北移到了广渠路地下，与10号线在双井站换乘；但由于10号线一期设计标准较低，双井站又没有按照换乘站设计，空间狭小，无法容纳7号线带来的大量换乘客流，最终造成了线路建成后双井站迟迟不启用的结果。

2009年12月，7号线大郊亭站到百子湾站间的线路配合广渠路延长线施工开工建设。2010年，在东西二环内的车站设置又发生了变化，原西二环内的广安门站和牛街站被取消，改为在两站中间位置建设广安门内站；原东二环内的幸福大街站和夕照寺站同样被取消，改为中间位置建设广渠门内站。2013年，垡头地区的规划进行了调整，居住人数和就业岗位都大幅增加，为此，7号线由6节编组预留8节条件，改为直接按照8节编组开通。

2014年12月28日，经过5年的建设，7号线全线开通。双井站由于10号线无法承受换乘客流而暂缓开通；而垡头站由于出入口征地拆迁问题，出入口数量过少，无法满足消防条件，也无法开通。直至2018年12月30日，垡頭站才正式開通。

2014年初，北京新披露了两条跨座式单轨线路的计划，并拟在2014年底开工建设。其中的东四环线自东四环北端出发，沿四环向南至四方桥转向东，连接市区与东六环内、通州新城南部拟建的环球影城项目。但由于运量偏低、环境影响评价无法通过等原因，东四环线最终搁浅。线路搁浅后，规划部门转向由7号线东延，以替代东四环线连接市区与环球影城的功能。

车辆

北京地铁7号线列车由北京地铁车辆装备有限公司生产，这是该公司首次独立设计制造地铁列车。列车为8节编组B型列车，最高运行速度80km/h。虽然此前中国的8节编组地铁均采用接触网供电，但由于北京西站预留工程限制，无法设置接触网，只能转而采用第三轨供电；为了降低损耗，轨道供电电压由一般的DC750V提高到DC1500V。