枋野车站

枋野车站 Fangye Signal Station
位置	中华民国 屏东县狮子乡 内狮村内狮巷88号
地理坐标	22°16′47″N 120°43′7″E
车站类别	平面车站
运营者	台湾铁路管理局
途经线路	南回线
距离	距离枋寮端20.5公里
站台	无月台
其他信息
车站代码	207
拼音码	ㄤㄧ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1992年10月5日
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 枋山 往枋寮 南回线 中央号志 往台东
位置

枋野车站，位于屏东县狮子乡，位于枋山车站至中央号志站间，为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。目前为三等站。主要的功能为负责列车的待避或交会，并无提供售票与旅客上下车相关服务。由于恒春半岛地区落山风强劲，本站还需负责监测枋野二号桥路段风速，当风速超过时，通知列车减速通过、或是停车待命。本站是南回线中最高的一站，为海拔135米。

在南回线西行方向所见枋野二号桥，还有桥上两侧架设的防风护网，远方高杆子上白色物体即是风速仪。枋野车站便是于该桥进行远端监测落山风的风速。

车站构造

• 混凝土造站房，分为行车室、机房设备与员工休息室，并无旅客服务设施。
• 未设立月台。

利用状况

• 本站为三等站。
• 站内设置正线四股，可进行列车交会。
• 中央号志站的控制照明盘设置于本站，可遥控该站设备运作。
• 本站于枋野二号桥上设置风速监视仪，当侦测到有强烈阵风（落山风），为考量行车安全，将限制列车通过速度，或是停驶。
• 设站目的为办理行车业务，因此并未设置旅客月台，但每日均有排定列车停靠，以供员工上下班以及递送业务文件之用。除部分邮轮式列车会停靠本站，停靠时需架设铁梯，供旅客上下车之外，没有其他客运业务。
• 站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念（需洽副站长索取）

车站周边

• 两端紧临枋野一号隧道东口及枋野二号隧道西口。
• 典型的秘境车站：位处深山暨行动通讯死角地带，有蚊虫、毒蛇出没，附近无住家、商店，故进出时有安全之虞及补给之虑；一有意外，恐危及生命，联外交通只有乡道屏147-1线（已解编）一条道路，距最近有人聚落枋山村约10公里远，且沿路上路况恶劣，救医时后送困难，若逢山崩、水涨，道路中断时无法脱困。

历史

• 1992年10月5日：设站。

摄影集

• 
  该站上方挂着“南回铁路枋野号志站”九字的站名
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  在枋野站进行列车交会
• 
  一张台东到枋野的车票
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  车站后方
• 
  车站逆行方向之枋野二号隧道口

参见

• 秘境车站
• 南回线

参考文献

• 《南回铁路工程辑要：国家十四项重要建设》，台湾省政府交通处南回铁路工程处，1992年。
• 《铁道情报 209期》，〈南回秘境踏查I：枋野站的一天〉，李威汉，p.84-p.89，中华民国铁道文化协会，2012年。