圖-126
图-126 Ту–126 北约代号:苔蘚(Moss) | |
---|---|
概觀 | |
類型 | 空中預警機 |
代號 | 北约代号:Moss(苔蘚) |
乘員 | 9名 |
首飛 | 1962年 |
服役 | 1965年 |
退役 | 1984年 |
設計 | 圖波列夫設計局 |
產量 | 12架 |
現況 | 已退役 |
主要用戶 | 蘇聯空軍 |
衍生自 | 图-95長程戰略轟炸機 图-114長程螺旋槳客機 |
技术数据 | |
長度 | 56.5米(185英尺) |
翼展 | 51.4米(169英尺) |
高度 | 16.5米(54英尺) |
翼面積 | 311.1平方米(3,349平方英尺) |
空重 | 103,000公斤(227,000英磅) |
負載重量 | 171,000公斤(377,000英磅) |
正常起飛重量 | [convert: 需要數字] |
最大起飛重量 | [convert: 需要數字] |
發動機 | 4具库兹涅佐夫NK-12MV型渦輪螺旋槳發動機 |
功率 | 4×11,032千瓦(14,800馬力) |
最大燃油量 | [convert: 需要數字] |
性能數據 | |
最大速度 | 790公里每小時(490英里每小時) |
巡航速度 | 520公里每小時(320英里每小時) |
爬升率 | [convert: 需要數字] |
實用升限 | 12,000米(39,000英尺) |
最大升限 | [convert: 需要數字] |
最大航程 | [convert: 需要數字] |
作戰半徑 | [convert: 需要數字] |
翼負荷 | 421公斤/平方米(86.2磅/平方呎) |
推重比 | 168 W/kg |
滑跑距離 | [convert: 需要數字] |
圖波列夫-126(TU-126 北約代號:苔蘚)是一種蘇聯空中預警機,由Tu-95轟炸機改裝。
1958年起蘇聯開始感受美國核武攻擊的可能性,急需一種空中預警系統防禦北極沿線,圖波列夫公司將視線瞄準了當時蘇聯最強的空中平台Tu-95轟炸機,將其改裝為預警機的構想獲得高層許可,並追加了空中加油功能以全天候巡邏。1962年第一架試飛機成功,蘇聯宣布1964年量產配發。[1]
Operational history
The Tu-126 entered service in 1965, although it was only identified by Western intelligence in 1968 after appearing in a Soviet documentary film.[2] Eight production aircraft were built in addition to the prototype from between 1965 and 1968[2][3] and all were nominally based at Šiauliai Air Base. Western intelligence estimated that its radar performance was inferior to Western equivalents, that it was unable to detect cruise missiles or small aircraft at low level. However, it was assessed that the Tu-126 had powerful jamming equipment. The Tu-126 was used by the Soviet Air Force, until being replaced by the Beriev A-50. A single Tu-126 was also leased by India during the Indo-Pakistani War of 1971.[3] The last Tu-126 was retired in 1984.[4]
技術規格 (Tu-126)
基本信息
- 容量:9人
性能
参考文献
- ^ Duffy, Paul and Kandalov, Andrei. Tupolev: The Man and His Aircraft. Shrewsbury, UK: Airlife, 1996. ISBN 1-85310-728-X.
- ^ 2.0 2.1 引用错误:没有为名为
Duffy p136
的参考文献提供内容 - ^ 3.0 3.1 Gunston 1995, p. 434.
- ^ Pike, John, ed. "Tupolev TU-126 Moss." Globalsecurity.org. Retrieved: 27 October 2011.