K457/458次列車
| K457/K458次旅客列車 | |
|---|---|
 列車水牌(2019年1月) | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2007年4月18日[1] |
| 所屬鐵路局 | 鄭州鐵路局 |
| 擔當客運段 | 鄭州客運段 |
| 當前車次 | K457/458次 |
| 曾用車次 | 557/558次，2153/2154次，K457/456、K458/455次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 鄭州站 ↔ 海口站 |
| 主要停站 | 許昌站、漯河站、駐馬店站、 信陽站、武昌站、長沙站、 衡陽站、永州站、桂林北站、 柳州站、來賓站、貴港站、 玉林站、廉江站、湛江西站、 雷州站、徐聞站 |
| 運行時間 | 32小時38分（K457次） 33小時17分（K458次） |
| 發車時間 | 鄭州站：10:50 海口站：13:56 |
| 終到時間 | 海口站：次日19:28 鄭州站：次日23:13 |
| 途經路線 | 京廣鐵路、衡柳鐵路、湘桂鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K457/458次列車是中國鐵路運行於河南省會鄭州至海南省會海口之間的一對快速旅客列車，自2007年4月18日起開行，現由鄭州鐵路局鄭州客運段海口車隊負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿京廣鐵路、衡柳鐵路、湘桂鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路運行，途經河南、湖北、湖南、廣西、廣東、海南五省一區，全程2337公里。其中鄭州站至海口站運行32小時38分，使用車次為K457次，海口站至鄭州站運行33小時17分，使用車次為K458次。
歷史
K457/458這對車次曾用於岳陽至深圳的廣鐵集團管內快速列車，其前身為2001年7月1日開通的L601/602次臨時旅客列車，該列車由廣深鐵路公司擔當[2][3]，是深圳市第一班始發長途列車[4][5][6]，同年10月21日轉為圖定，車次改為K457/458次[7]，經京廣鐵路和廣深鐵路運行，並一度使用塗為廣深鐵路公司塗裝的中國鐵路25K型客車，後於2004年4月18日改為N721/722次列車，原車次得以留空。[8]2007年4月18日，該列車的車次又改為N553/554次[9]，2009年4月1日因全路快速列車車次調整而改為K9003/9004次列車。[10]
第二代K457/458次列車於2005年9月28日開通，當時武漢鐵路局和南昌鐵路局各開通一班武昌至南昌的城際快速列車，武漢局擔當K455/456次，南昌局擔當K457/458次。[11][12]2006年7月1日，由於武九鐵路提速，這兩對城際列車分別改為T275/276次和T277/278次並更換25K型車體，K457/458這對車次再度留空。
現有的K457/458次列車於2007年4月18日隨着中國鐵路第六次大提速而開行，該列車由鄭州至長沙的2153/2154次列車（2000年以前為557/558次）延長而來，當時運行線路為京廣鐵路、石長鐵路、洛湛鐵路、湘桂鐵路、黎湛鐵路。因為需要在長沙站和益陽站切換上下行，因此使用車次為K457/456、K458/455次。其中K456/455車次使用於石長鐵路區間，K457/458車次使用於其餘區間。 在湘桂鐵路擴能工程期間，K457/456、K458/455次列車的晚點現象十分嚴重，因此被戲稱為「晚點大王」。鑑於該列車晚點嚴重，鐵路部門決定，2013年10月10日至12月30日，K457/456次列車停運；2013年10月12日至2014年1月1日，K458/455次列車停運[13]。
2014年1月，鄭州鐵路局重新增開該旅客列車，列車於長沙至桂林段改經京廣、衡柳線運行，同時取消K456/455車次[14]。同年7月1日起，K457/458次列車於桂林至柳州段改經衡柳鐵路運行，並更換為DC600V直供電車體[15]。
2015年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，K457/458次列車經粵海線、粵海輪渡延長到海口站始發終到。為此，列車車隊組織60餘名乘務員分兩批到海口學習跨海輪渡應急救生相關知識，併到Z201次列車實際體驗並學習跨海列車的乘車注意事項及乘務經驗。[16]
列車編組
K457/458次列車現時使用配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段的直供電DC600V帶集便器的25G型客車，列車滿編採取18輛編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。
| 車廂編號 | 1-7 | 8 | 9 | 10-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
| 車站區段 | 海口 ↔ 海口南港 | 海口南港 ↔ 海安北港 | 海安南 ↔ 塘口 | 塘口 ↔ 衡陽 | 衡陽 ↔ 鄭州 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機交替 |
東風11G型內燃機車 廣鐵廣段 海口司機 |
粵海鐵客滾船 粵海公司 — |
東風11G型內燃機車 廣鐵廣段 廣州司機 |
和諧3C型電力機車 寧局柳段 玉林/柳州/桂林司機在玉林/桂林北輪乘 柳州換司機 |
和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車 鄭局鄭段 長沙/鄭州司機在武昌輪乘 |
時刻表
- 數據截至2019年7月10日運行圖調整[17]。
| K457次 | 停靠站 | K458次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當日 | — | 10:50 | 鄭州 | 23:13 | — | 次日 | 2337 |
| 86 | 當日 | 11:45 | 11:48 | 許昌 | 22:04 | 22:09 | 次日 | 2251 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 臨潁 | 21:23 | 21:47 | 次日 | 2225 |
| 140 | 當日 | 12:26 | 12:29 | 漯河 | 20:53 | 20:56 | 次日 | 2197 |
| 206 | 當日 | 13:08 | 13:17 | 駐馬店 | 20:06 | 20:09 | 次日 | 2131 |
| 302 | 當日 | 14:16 | 14:19 | 信陽 | 18:54 | 18:57 | 次日 | 2035 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 廣水 | 17:48 | 18:03 | 次日 | 1970 |
| 446 | 當日 | 15:52 | 15:55 | 孝感 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 536 | 當日 | 16:59 | 17:06 | 武昌 | 15:47 | 15:59 | 次日 | 1801 |
| 616 | 當日 | 17:53 | 18:06 | 赤壁 | 14:25 | 14:28 | 次日 | 1683 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 岳陽 | 12:59 | 13:05 | 次日 | 1586 |
| 898 | 當日 | 20:59 | 21:05 | 長沙 | 11:19 | 11:29 | 次日 | 1439 |
| 950 | 當日 | 21:43 | 21:51 | 株洲 | 10:32 | 10:40 | 次日 | 1387 |
| 1033 | 當日 | 22:42 | 22:51 | 衡山 | 09:30 | 09:34 | 次日 | 1304 |
| 1084 | 當日 | 23:32 | 23:52 | 衡陽 | 08:35 | 08:58 | 次日 | 1253 |
| 1220 | 次日 | 01:38 | 02:05 | 永州 | 06:32 | 06:45 | 次日 | 1117 |
| 1419 | 次日 | 04:06 | 04:30 | 桂林北 | 03:47 | 04:02 | 次日 | 918 |
| 1583 | 次日 | 06:16 | 06:26 | 柳州 | 01:21 | 01:35 | 次日 | 754 |
| 1653 | 次日 | 07:16 | 07:21 | 來賓 | ↑ | ↑ | 當日 | — |
| 1772 | 次日 | 08:47 | 08:52 | 貴港 | 22:59 | 23:03 | 當日 | 565 |
| 1828 | 次日 | 09:33 | 09:37 | 興業 | ↑ | ↑ | 當日 | — |
| 1861 | 次日 | 10:09 | 10:21 | 玉林 | 21:50 | 21:58 | 當日 | 476 |
| 1940 | 次日 | 11:17 | 11:20 | 文地 | ↑ | ↑ | 當日 | — |
| 1984 | 次日 | 11:59 | 12:02 | 廉江 | 20:15 | 20:18 | 當日 | 353 |
| 2031 | 次日 | 13:07 | 13:13 | 湛江西 | 19:07 | 19:13 | 當日 | 306 |
| 2075 | 次日 | 13:49 | 13:53 | 雷州 | 18:25 | 18:31 | 當日 | 262 |
| 2144 | 次日 | 15:09 | 15:39 | 徐聞 | 17:27 | 17:33 | 當日 | 193 |
| 2337 | 次日 | 19:28 | — | 海口 | — | 13:56 | 當日 | 0 |
參見
- K1627/1628次列車：由南寧鐵路局南寧客運段擔當，與K457/458次列車在鄭州至黎塘區間徑路相同，但終到南寧。
參考連接
- ^ （2007年）4月18日零時起柳鐵實行新列車運行圖 增開多趟車-廣西新聞網
- ^ 广铁借大提速绘就新运行图 15分钟一趟火车去深圳. 新快報. 2001-10-19 [2015-04-04].
- ^ 秉公办事 K457次列车长郴州站被40人狂殴. 新快報. 2002-04-04 [2015-04-04]. （原始內容存檔於2015年4月9日）.
- ^ 深圳至岳阳列车明日开通. 廣州日報-大洋網. 2001-06-30 [2015-05-09].
- ^ 广深铁路将开京九线高级列车 深圳将实现一日抵京. 南方都市報. 2001-07-02 [2015-05-09].
- ^ 学生回家乘车无忧. 新華網湖南頻道. 2001-07-03 [2015-05-06]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 深圳至岳陽列車提速. 文匯報. 2001-10-29 [2015-05-06].
- ^ 铁路第五次提速调图18日开始 特快列车一站直达夕发朝至. 南方日報. 2004-04-09 [2015-04-04].
- ^ 18日起深圳站始发13趟长途列车缩短运行时间. 中國廣播網. 2007-04-16 [2015-04-04].
- ^ 深圳“Z”字头直达列车将首开武汉. 深圳特區報. 2009-03-28 [2015-04-04]. （原始內容存檔於2010-01-28）.
- ^ 南昌武昌城际列车28日开通 赣鄂省城4小时经济圈形成. 大江網. 2005-09-22 [2015-05-09].
- ^ 南昌至武昌城际列车冠名“滕王阁号”. 江西日報. 2005-10-30 [2015-05-09].
- ^ 因鐵路運行圖調整 下月起長沙兩趟列車將停運
- ^ 铁路12月28日起实行新列车运行图 首开韶山方向城际特快列车. 婁底新聞網. 2013-12-20 [2018-01-14].
- ^ 湛江火车南站10余趟列车到发时刻变化. 湛江日報. 2014-06-25 [2018-01-14].
- ^ 一路向南看大海 郑州至海口列车首次运行纪实. 大河網. 2015-07-07 [2015-08-29].
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-04-28].
