環狀線 (莫斯科地鐵)

環狀線
環狀線
概覽
營運範圍	莫斯科
服務類型	地鐵
所屬系統	莫斯科地鐵
目前狀況	營運中
技術數據
路線結構	地下
車站數目	12個
軌距	1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸）
電氣化方式	第三軌供電
使用車型	81-740.4/741.4（英語：81-740/741）
營運資訊
開通營運	1950年1月1日
營運者	莫斯科地鐵

圖例

↖逆時針外環

北

（共青團廣場3列車站）

（莫斯科庫爾斯克車站）

東

（莫斯科帕維列茨車站）

南

（基輔站）

西

莫斯科河

紅普列斯尼亞

4號紅普列斯尼亞車廠

白俄羅斯

（莫斯科白俄羅斯車站）

↙順時針內環

環狀線（5號線，俄語：Кольцева́я ли́ния，羅馬化：Koltsevaya liniya）為莫斯科地鐵中第4條開業的路線，地圖中以啡線為標識。環狀線1950年投入營運但於1954年這條路線才真正連成一個循環線，它全長19.3公里，全線一共12車站，全線的所有車站皆為可轉乘不同地鐵線或火車站的轉乘站。

歷史及路線特色

環狀線的定線可以分為兩部分，南半的部分主要貼近莫斯科第二小的環城路花園路，北半部份就向外偏離花園路連接莫斯科市各主要的城際列車站——基輔站、白俄羅斯站、共青團廣場（列寧格勒站、雅羅斯拉夫利站、喀山站、瞭望塔站（俄語：Москва-Каланчёвская））、庫爾斯克站和帕維列茨站。第二次世界大戰結束之後5號線的建築很快就開始，1950年先建成了南部文化公園站至庫爾斯克站一段，1952年東端的庫爾斯克站再伸延到白俄羅斯站，直到1954年整條路線終於連成一個圈提供循環線服務。

環狀線的特點是無一例外與其他交匯的擴散線設轉線站，月台的裝璜亦充分體現了斯大林式建築風格的華麗。當列車順時針行駛的時候（內環）會由男聲報站，而逆時針的時候（外環）則為女聲。

站名沿革

現在名稱	舊名稱	舊名年份
文化公園	高爾基中央文化與休憩公園（Центральный парк культуры и отдыха им. Горького）	1950-1980
十月	卡盧加（Калужская）	1950-1960
多勃雷寧	謝爾普霍夫（Серпуховская）	1950-1960
和平大道	植物園（Ботанический Сад）	1952-1966

車站列表

全線都位於莫斯科市內。

中文站名	俄文站名	英文站名	接續路線	所在地
新村莊	Новослобо́дская	Novoslobodskaya	謝爾普霍夫-季米里亞澤夫線（門捷列夫）	中央行政區
和平大道	Проспе́кт Ми́ра	Prospekt Mira	卡盧加-里加線（和平大道）
共青團	Комсомо́льская	Komsomolskaya	索科利尼基線（共青團）、列寧格勒站、喀山站、雅羅斯拉夫爾站
庫爾斯克	Ку́рская	Kurskaya	阿爾巴特-波克羅夫卡線（庫爾斯克）、柳布林諾-德米特羅夫線（契卡洛夫）、庫爾斯克站
塔甘卡	Тага́нская	Taganskaya	塔甘卡-紅普列斯尼亞線（塔甘卡）、加里寧線（馬克思主義者）
帕維列茨	Павеле́цкая	Paveletskaya	莫斯科河畔線（帕維列茨）、帕維列茨站
多勃雷寧	Добры́нинская	Dobryninskaya	謝爾普霍夫-季米里亞澤夫線（謝爾普霍夫）
十月	Октя́брьская	Oktyabrskaya	卡盧加-里加線（十月）
文化公園	Парк культу́ры	Park kultury	索科利尼基線（文化公園）
基輔	Ки́евская	Kievskaya	阿爾巴特-波克羅夫卡線（基輔）、菲利線（基輔）、基輔站	西行政區
紅普列斯尼亞	Краснопре́сненская	Krasnopresnenskaya	塔甘卡-紅普列斯尼亞線（路障）	中央行政區
白俄羅斯	Белору́сская	Belorusskaya	莫斯科河畔線（白俄羅斯）、白俄羅斯站	中央行政區

參見

外部連結

（俄文）莫斯科地鐵官方網頁——環狀線^{[永久失效連結]}

KML文件 (編輯 • 幫助)

Template:Attached KML/環狀線 (莫斯科地鐵)

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