跳转到内容

世田谷线

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书

这是本页的一个历史版本,由Jimmy-bot留言 | 贡献2020年2月23日 (日) 11:25 (机器人: 尚未清空的已重定向分类(Cat:東京急行電鐵路線Cat:東急電鐵路線))编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

东京急行电铁 世田谷线
世田谷的住宅地之中行走的世田谷线
(山下-宫之坂之间)
日语原名世田谷線
假名せたがやせん
罗马字Sedagaya sen
概览
运营范围东京都
服务类型轨道日语軌道 (鉄道)
起点站三轩茶屋站
终点站下高井户站
线路代号SG SG
技术数据
线路长度5.0公里
最高速度40公里/小时
正线数目复线
车站数目10个
轨距1,372毫米
电气化方式直流电600 V
高架电缆
闭塞方式根据轨道法日语軌道法设置无闭塞装置[1]
信号系统轨道信号连动车内警报装置
使用车型参见车辆一节
运营信息
开通运营1925年1月18日
拥有者 东京急行电铁
运营者 东京急行电铁

0.0
SG01 三轩茶屋
田园都市线
玉川线日语東急玉川線
0.3
SG02 西太子堂
若林铁路道口(环七通
0.9
SG03 若林
1.4
SG04 松阴神社前
1.9
SG05 世田谷
2.2
SG06 上町
雪谷检车区日语雪が谷検車区上町班日语雪が谷検車区上町班
豪德寺前 -1945
2.7
SG07 宫之坂 1945-
宫之坂 -1944
小田急 小田原线
豪德寺
3.4
SG08 山下
六所神社前 -1949
4.2
SG09 松原 1949-
七轩町 -1949
京王 京王线
5.0
SG10 下高井户

世田谷线(日语:世田谷線せたがやせん Setagaya sen */?)是日本东京急行电铁(东急)的轨道日语軌道 (鉄道)线,连结东京都世田谷区三轩茶屋站下高井户站。本线是东急电铁唯一的有轨电车

线路图与车站编号为使用的线路颜色为黄色,线路记号为SG

线路资料

车费

全线车费采用均一制,截至2014年4月1日大人150日圆、儿童80日圆(使用IC卡大人144日圆、儿童72日圆)。

车辆

引退时的Deha 80型日语東急デハ80形電車

现在世田谷线使用的车辆是300系日语東急300系電車10编组,所有列车都以2节编组运行。

使用情况

世田谷线全线1日平均上下车人次为111,340人[2]。1日平均上车人次的推移如下表。

年度 1日平均
上车人次
来源
1990年 55,258 [3]
1991年 55,822 [4]
1992年 53,666 [5]
1993年 50,777 [6]
1994年 48,844 [7]
1995年 47,691 [8]
1996年 47,682 [9]
1997年 48,732 [10]
1998年 49,225 [11]
1999年 49,005 [12]
2000年 49,468 [13]
2001年 50,227 [14]
2002年 51,688 [15]
2003年 51,839 [16]
2004年 52,490 [17]
2005年 53,916 [18]
2006年 54,696 [19]
2007年 55,303 [20]
2008年 56,589 [21]
2009年 55,670 [22]
2010年 55,230 [23]
2011年 53,509 [24]
2012年 55,057 [25]
2013年 56,958 [26]

车站列表

车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间里程 累计里程 接续线路
SG01 三轩茶屋 三軒茶屋 Sangen-Jaya - 0.0 东京急行电铁: 田园都市线(DT03)
SG02 西太子堂 西太子堂 Nishi-Taishidō 0.3 0.3  
SG03 若林 若林 Wakabayashi 0.6 0.9  
SG04 松阴神社前 松陰神社前 Shōin-Jinjamae 0.5 1.4  
SG05 世田谷 世田谷 Sedagaya 0.5 1.9  
SG06 上町 上町 Kamimachi 0.3 2.2  
SG07 宫之坂 宮の坂 Miyanosaka 0.5 2.7  
SG08 山下 山下 Yamashita 0.7 3.4 小田急电铁 小田原线豪德寺:OH10)
SG09 松原 松原 Matsubara 0.8 4.2  
SG10 下高井户 下高井戸 Shimo-Takaido 0.8 5.0 京王电铁 京王线(KO07)

废站

  • 豪徳寺前站(上町-宫之坂,1945年7月15日废除,搬到现在的宫之坂站后将平假名“の”改成片假名“ノ”)
  • 六所神社前站(山下-松原,1949年9月1日废除,搬到现在的松原站所在地,改称玉电松原站,后来改称松原站)
  • 七轩町前站(松原-下高井户,1949年9月1日废除)

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 轨道信号机が転てつ器のある个所に建植されているほか、运転间隔を确保するため建植されている个所がある。
  2. ^ 东急电铁“各駅乘降人员” 互联网档案馆存档,存档日期2012-06-03.
  3. ^ 东京都统计年鉴(平成2年)227ページ
  4. ^ 东京都统计年鉴(平成3年)233ページ
  5. ^ 东京都统计年鉴(平成4年)
  6. ^ 东京都统计年鉴(平成5年)
  7. ^ 东京都统计年鉴(平成6年)
  8. ^ 东京都统计年鉴(平成7年)
  9. ^ 东京都统计年鉴(平成8年)
  10. ^ 东京都统计年鉴(平成9年)
  11. ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
  12. ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
  13. ^ 东京都统计年鉴(平成12年)
  14. ^ 东京都统计年鉴(平成13年)
  15. ^ 东京都统计年鉴(平成14年)
  16. ^ 东京都统计年鉴(平成15年)
  17. ^ 东京都统计年鉴(平成16年)
  18. ^ 东京都统计年鉴(平成17年)
  19. ^ 东京都统计年鉴(平成18年)
  20. ^ 东京都统计年鉴(平成19年)
  21. ^ 东京都统计年鉴(平成20年)
  22. ^ 东京都统计年鉴(平成21年)
  23. ^ 东急电铁 2010年度乘降人员
  24. ^ 东急电铁 2011年度乘降人员
  25. ^ 东急电铁 2012年度乘降人员
  26. ^ 东急电铁 2013年度乘降人员[永久失效链接]
  27. ^ 下高井户站与京王线的车站结构均位于世田谷区,但名称来自位于杉并区的下高井户
  28. ^ 东急线全駅で駅ナンバリングを导入します 互联网档案馆存档,存档日期2012-11-19. - 东京急行电铁、2012年1月26日、2012年1月26日阅覧。

外部链接