哥倫比亞航空

哥倫比亞航空
Avianca
哥倫比亞航空; Avianca
創立於	1919年12月5日（SCADTA）
樞紐機場	埃爾多拉多國際機場（哥伦比亚航空）; 萨尔瓦多国际机场（萨尔瓦多哥伦比亚航空）; 豪尔赫·查韦斯国际机场（秘鲁哥伦比亚航空）
重點機場	麥德林科爾多瓦國際機場; 卡利阿拉貢國際機場; 卡塔赫努涅斯國際機場; 巴蘭基亞國際機場; 基多國際機場; 邁阿密國際機場; 甘迺迪國際機場; 巴西利亞庫比契克國際機場; 里約熱內盧若比姆國際機場
飛行常客; 奖励计划	LifeMiles
贵宾休息室	Avianca VIP Lounges
航空聯盟	星空聯盟
子公司	阿根廷哥倫比亞航空; 厄瓜多爾哥倫比亞航空; 哥斯达黎加哥伦比亚航空; 萨尔瓦多哥伦比亚航空（英语：Avianca El Salvado）; 巴西哥倫比亞航空; 危地马拉哥倫比亞航空（英语：Avianca Guatemala）; 洪都拉斯哥伦比亚航空; 秘魯哥倫比亞航空; 尼加拉瓜哥伦比亚航空（英语：Avianca Nicaragua）; 哥伦比亚航空货运（英语：Avianca Cargo）; 哥伦比亚直升机航空（英语：Helicol）; SANSA（英语：Sansa Airlines）; 联盟货运航空
机队数量	166
通航城市	121
总部	哥伦比亚波哥大
重要人物	Germán Efromovich（哥伦比亚航空控股有限公司会长); Fabio Villegas Ramírez（该公司首席执行官）
网站	www.avianca.com

哥倫比亞航空（西班牙語：Avianca，西班牙語：Aerovías del Continente Americano S.A.，意译为「美洲大陆航空」）是哥倫比亞的國家航空公司，總部設於哥倫比亞首都波哥大。以波哥大埃爾多拉多國際機場作為中心樞紐，第二樞紐設於聖保羅瓜魯柳斯國際機場及瓜亞基爾國際機場。哥倫比亞航空業務包括客運及貨運服務，目前是哥伦比亚第一大航空公司及南美洲第二大航空公司，亦是全球歷史第二悠久的航空公司。

哥倫比亞航空於2012年6月21日正式成為星空聯盟成員。

歷史

創立

1919年12月5日，哥倫比亞與德國合作，在巴蘭基亞成立哥倫比亞-德國航空運輸公司(西班牙語：Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo，德語：Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft)，簡稱SCADTA，最初使用容克斯F.13以及一些水上飛機。是至今为止历史第二悠久且仍在营运的航空公司，仅次于荷兰皇家航空。1940年，SCADTA與哥倫比亞航空服務公司(西班牙語：Servicio Aéreo Colombiano)合併，組建哥倫比亞國家航空公司（Aerovías Nacionales de Colombia S.A.，縮寫為Avianca）。

發展

1928年7月12日，SCADTA一架容克F.13飛越赤道。20世紀30年代，波音247和道格拉斯DC-3先後加入SCADTA機隊以擴展其國內航線。而在1946年，哥倫比亞航空使用DC-4開通前往歐洲的航線，五年後洛克希德星座亦開始在哥倫比亞航空服役。1956年，哥倫比亞航空承擔了1956年夏季奧林匹克運動會哥倫比亞代表隊的專機任務，共用61小時到達墨爾本，而中途僅加油一次。

1961年，哥倫比亞航空租借兩架波音707，開始使用噴射客機。1976年，哥倫比亞航空引進一架原屬美國大陸航空的波音747-100，成為拉丁美洲首家使用波音747的航空公司。

結盟

2009年，哥倫比亞航空與總部設在薩爾瓦多的中美洲航空（英语：TACA Airlines）宣佈合併成哥倫比亞中美洲航空公司(AviancaTaca)，唯仍保留各自品牌。^[1]2011年，哥倫比亞航空引進空中巴士A318，以替換退役的福克100。次年6月21日，哥倫比亞中美洲航空公司正式加入星空聯盟。

品牌統一

2013年3月，哥倫比亞航空決定將公司名稱由AviancaTaca Holding S.A.改為Avianca Holding S.A.。^[2]同年5月28日，公司決定以Avianca為單一品牌^[3]，并重新設計了企業形象。同年，该公司成为拉丁美洲最好的航空公司之一。并成为该地区第二大航空公司^[4]

破產保護

2020年3月底，因新型冠狀病毒疫情的影響，哥倫比亞航空停飛全數客運班機。同年5月10日，該公司發表聲明，表示已在美國紐約法院要求「自願依美國破產法第十一章」聲請破產保護^[5]。

機隊

截至2019年6月，哥倫比亞航空擁有以下飛機：^[6]^[7]

**哥倫比亞航空現役機隊**
機型	數量	訂購中	載客量（商務／經濟）	備註
ATR72-600	9	—	68（0／68）	－
空中巴士A318-100	10	—	100（12／88）	－
空中巴士A319-100	14	—	120（12／108）	－
空中巴士A320-200	36	—	150（12／138）	5架裝有鯊鰭小翼。
空中巴士A320neo	9	91^[8]	150（12／138）	2018年起交付。
空中巴士A321-200	9	—	194（12／182）	—
空中巴士A321neo	2	15	195（12／183）	2019年起交付。
空中巴士A330-200	6	—	252（30／222）	最後一架將於2021年退役, 由波音787-9取代。
空中巴士A330-200F	5	—	貨機	—
空中巴士A330-300	2	—	300（32／268）	購自已結業的復興航空。
波音787-8	13	—	250（28/222）	—
波音787-9	1	7	即將公佈	2019年起交付，取代空中巴士A330-200。
总计	116	113

哥伦比亚航空是目前世界上仅有的运营着A320系列的所有型号的三个航空公司之一。

哥伦比亚航空的首架波音787“梦想客机”已于2014年12月17日交付，并于2015年1月16日开始服务于波哥大和纽约之间的航线上。

已退役

**哥倫比亞航空已退役機隊（噴射機時代）**^[9]^[10]
機型	引進年份	退役年份	備註
福克100	2005	2011	曾運營15架，已被空中客車A318取代
麥道MD-11ER	1999	1999	全數為租借
福克50	1993	2014	曾運營11架，已被空中客車A319取代
麥道MD-83	1992	2011	曾運營31架
波音757-2Y0	1992	2010	曾運營22架
波音767-3Y0ER	1994	2010	曾運營10架
波音767-259ER	1989	2011	曾運營10架
波音727-159	1966	1992	-
波音727-259	1978	1998	-
波音707-359	1969	1993	曾運營4架其中一架在哥倫比亞航空052號班機空難中墜毀^[11]
波音720	1961	1984	-
波音747-100/-200	1976	1995	曾運營7架其中一架在哥倫比亞航空11號班機空難中墜毀
波音737-159	1968	1971	曾運營2架；波音737的首個拉丁美洲用戶

**哥倫比亞航空已退役機隊（噴射機時代前）**^[9]^[10]^[12]
機型	引進年份	退役年份	備註
霍克薛利HS 748	1968	1978	-
洛克希德L-1049G超級星座	1958	1968	-
洛克希德L-749星座	1956	1968	-
C-46運輸機	1950	?	-
道格拉斯C-54空中霸王	1948	1975	-
PBY卡特琳娜	1946	?	-
洛克希德18型北極星C-60	?	?	-
道格拉斯DC-4	1945	1970	-
道格拉斯DC-3	1939	1975	-
道格拉斯DC-2/C-39	1944	?	-
波音247D	1937	1947	-
福克超級宇宙型	1931	1934	-
福特三發5-AT-DS	1932	1946	-
西科斯基S-38	1929	?	-
哈維蘭虎蛾	?	?	-
哈維蘭大蛾	?	?	-
容克W 34	1929	1947	-
容克W 33	1928	1932	-
多尼爾Do J	?	?	-
多尼爾梅爾庫爾	1927	?	-
多尼爾彗星	?	?	-
容克F.13	1920	1939	-

航點

國家	城市	IATA	ICAO	機場名稱	機種	備註
北美洲
美国	劳德代尔堡	FLL	KFLL	劳德代尔堡－好莱坞国际机场	A320
	洛杉矶	LAX	KLAX	洛杉矶国际机场	A330
	迈阿密	MIA	KMIA	迈阿密国际机场	A318、A319、A320、A330
	纽约	JFK	KJFK	纽约肯尼迪国际机场	A319、A330
	奥兰多	MCO	KMCO	奥兰多国际机场	A319
	华盛顿	IAD	KIAD	华盛顿杜勒斯国际机场	A319
中美洲
墨西哥	坎昆	CUN	MMUN	坎昆国际机场	A319
墨西哥	墨西哥城	MEX	MMMX	墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场	A320
薩爾瓦多	圣萨尔瓦多	SAL	MSLP	萨尔瓦多国际机场	E190、A320	由TACA实际执飛
哥斯达黎加	圣何塞	SJO	MROC	胡安·圣玛丽亚国际机场	E190、A318、A319
危地马拉	危地马拉城	GUA	MGGT	拉奥罗拉国际机场	A320
巴拿马	巴拿马城	PTY	MPTO	托库门国际机场	A318、A319、A320
加勒比海
阿鲁巴	奥腊涅斯塔德	AUA	TNCA	贝娅特丽克丝女王国际机场	A320
古巴	哈瓦那	HAV	MUHA	哈瓦那何塞·马蒂国际机场	A318
库拉索	威廉斯塔德	CUR	TNCC	库拉索国际机场	A318、A319
波多黎各	圣胡安	SJU	TJSJ	路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场	A319、B767
多米尼加	蓬塔卡纳	PUJ	MDPC	蓬塔卡纳国际机场	A319、A320
多米尼加	圣多明各	SDQ	MDSD	拉斯阿美利加斯国际机场	A319
南美洲
阿根廷	布宜诺斯艾利斯	EZE	SAEZ	埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场	A330
玻利维亚	拉巴斯	LPB	SLLP	奥尔托国际机场	A319
巴西	巴西利亚	BSB	SBBR	巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场	A319
	里约热内卢	GIG	SBGL	里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场	A319
	圣保罗	GRU	SBGR	圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场	A319、A330
智利	圣地亚哥	SCL	SCEL	阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场	A330
哥伦比亚	亚美尼亚城	AXM	SKAR	埃尔伊甸国际机场	F50、A318
	巴兰卡韦梅哈	EJA	SKEJ	亚里基耶斯国际机场	F50、A318
	巴兰基亚	BAQ	SKBQ	爱内斯托·克尔提索斯国际机场	A318、A319、A320
	波哥大	BOG	SKBO	埃尔多拉多国际机场	F50、A318、A319、A320、A330
	布卡拉曼加	BGA	SKBG	帕洛内格罗·国际机场	A318、A319、A320
	卡利	CLO	SKCL	阿尔方索·伯尼利亚·阿拉贡国际机场	F50、A318、A319、A320、A330
	卡塔赫纳	CTG	SKCG	拉法埃尔·努涅斯国际机场	A318、A319、A320
	库库塔	CUC	SKCC	卡米洛·达萨国际机场	A318、A319、A320
	弗洛伦西亚	FLA	SKFL	古斯塔沃·阿尔屯杜阿加机场	F50、A318^[13]
	伊瓦格	IBE	SKIB	佩拉雷斯国际机场	F50
	马尼萨莱斯	MZL	SKMZ	拉努比亚机场	F50
	麦德林	MDE	SKRG	何塞·玛利亚·科尔多瓦国际机场	F50、A318、A319、A320、A330
	蒙特里亚	MTR	SKMR	洛斯加尔松内斯机场	A319、A320
	内瓦	NVA	SKNV	贝尼托·萨拉斯机场	F50、A318
	帕斯托	PSO	SKPS	安东尼奥·纳里尼奥机场	F50、A318
	佩雷拉	PEI	SKPE	玛特卡尼亚国际机场	F50、A318、A319、A320
	波帕扬	PPN	SKPP	吉列尔莫·莱昂·瓦伦西亚机场	F50
	里奥阿查	RCH	SKRH	帕蒂利亚海军上将机场	A319、A320
	圣安德列斯	ADZ	SKSP	古斯塔沃·罗哈斯·皮尼利亚国际机场	A320
	圣玛尔塔	SMR	SKSM	西蒙·玻利瓦尔国际机场	A318、A319、A320
	图马科	TCO	SKCO	佛罗里达机场	F50
	巴耶杜帕尔	VUP	SKVP	阿尔方索·洛佩斯·普马莱霍机场	A318、A319
	约帕尔	EYP	SKYP	阿尔卡拉万机场	F50
厄瓜多尔	瓜亚基尔	GYE	SEGU	何塞·华金·德奥尔梅多国际机场	A319、A320	由Aerogal实际执飛
厄瓜多尔	基多	UIO	SEQU	苏克雷元帅国际机场	A319、A320	由Aerogal实际执飛
秘魯	利马	LIM	SPIM	豪尔赫·查韦斯国际机场	E90、A320、A330
委內瑞拉	加拉加斯	CCS	SVMI	迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场	A320、A330	於2017年停飛
	马拉开波	MAR	SVMC	拉奇尼塔国际机场	A320	已停飛
	巴伦西亚	VLN	SVVA	阿尔图罗·米切莱那国际机场	A318	已停飛
歐洲
西班牙	马德里	MAD	LEMD	马德里-巴拉哈斯机场	A330
西班牙	巴塞罗那	BCN	LEBL	巴塞罗那－埃尔普拉特机场	A330
目的地：49，國家：18，航線：72\|

意外事故

1947年1月22日，道格拉斯C-53B（c-108）在马格达莱纳河河谷坠毁，机上所有17人遇难。
1954年8月9日，洛克希德L-749a客機（HK-163）從亚速尔群岛Lajes機場起飛後三分钟坠落，機上30人全部遇难。
1955年3月9日，道格拉斯C-47A（HK-328）在哥伦比亚特鲁希略坠毁，飞机残骸在一个月后被发现，机上8人全數遇難，且一些黄金和平台的货物不见了。
1959年6月23日，執飛667號班機的道格拉斯DC-4（HK-135），在秘鲁利马墜落於Baco山中，14上全部遇难。
1960年1月21日，執飛671號班機的洛克希德L-1049E，在牙买加蒙特哥湾国际机场降落時失事坠毁起火1，37人死亡。
1965年3月22日，執飛676號班機的道格拉斯C-47-DL（HK-109），在Pan de Azucar墜毀，29人全部遇难。
1966年1月15日，執飛4號班機的客機从Cartagena-Crespo机场起飞后不久坠毁。原因被确定为维修问题，可能加剧了飞行员的错误。
1966年9月22日，執飛870號班機的道格拉斯DC-4（HK-174）因發動機出現問題，試圖折返埃尔多拉多机场時失事，两名飞行员死亡。
1966年12月24日，執飛729號班機的道格拉斯C-47A（HK-161）在11,600尺高的Tajumbina峰墜毀，29人全部遇難。
1970年5月21日，一架道格拉斯DC-3（HK-121）從厄尔Alcaravan机场飛往阿尔贝托·雷拉斯机场途中被劫持到Yariguies机场，劫机者要求飞往古巴。
1972年7月29日，一架道格拉斯C-53S（HK-107）與一架編號為HK-1341的飛機相撞，21人死亡。
1973年8月22日，一架道格拉斯DC-3A（HK-111）在Casanare山附近坠毁。
1974年8月12日，一架道格拉斯C-47运输机（HK-508）墜毀於特鲁希略山机上，27人全部遇难。
1983年11月27日，執飛11號班機的波音747-200客機在马德里降落時撞山，造成181人死亡，11人受伤。原因是飞行员失误。
1988年3月17日，執飛410號班機的波音727，在哥倫比亞北桑坦德库塔起飛後不久在附近的低山区坠毁，機上143人全部遇难。
1989年11月27日，203號班機遭一枚炸弹炸毁，110名乘客和机组人员全部遇难。
1990年1月25日，執飛052號班機的波音707-320飞机从波哥大飞往纽约肯尼迪机场，飛过麦德林準備降落時因燃油耗尽而坠毁在纽约长岛，機上158人中，73人罹难。
1999年4月12日，執飛9463號班機的福克50，被卡拉曼加6 ELN成员劫持，飞机被迫在玻利瓦尔紧急降落。

參考來源

^ Latin American airlines to merge. BBC Online (BBC). 2009-10-09: 1 [2013-06-04].
^ Avianca se quitó el apellido Taca. El Espectador. 2013-03-21 [2013-06-04].
^ ADDING MULTIMEDIA Avianca: Single Commercial Brand for the Airlines in Avianca Holdings S.A.. Business Wire. 2013-05-28 [2013-06-04].
^ Avianca unveils rebranding after full integration of TACA Airlines. Skift. 2013-05-30 [2013-06-04].
^ 疫情重創拉美第2大航空哥倫比亞航空聲請破產. 經濟日報. 2020-05-11.
^ Avianca Colombia Fleet. ch-aviation.com. [2014-01-31].
^ [1]
^ 新闻：哥伦比亚航空宣布订购A320Neo. 2015-02-05 [2015-04-19].
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^ http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=avianca+707&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2Fsearch%2Fphoto.search%3Fregsearch%3DHK-2016%26distinct_entry%3Dtrue&ref=www.bing.com%2Fsearch%3Fq%3DHK-2016%26src%3DIE-TopResult%26FORM%3DIE11TR%26conversationid%3D&ss=5708j4791326j11
^ Davies, R.E.G., Airlines of Latin America since 1919, London 1984
^ http://www.ellider.com.co/2012/12/02/avianca-traera-al-caqueta-aviones-mas-grandes/. 已忽略未知参数|autor=（建议使用|author=） (帮助); 已忽略未知参数|idioma=（建议使用|language=） (帮助); 已忽略未知参数|añoacceso=（建议使用|access-date=） (帮助); 已忽略未知参数|fechaacceso=（建议使用|access-date=） (帮助); 已忽略未知参数|fechaarchivo=（建议使用|archive-date=） (帮助); 已忽略未知参数|urlarchivo=（建议使用|archive-url=） (帮助); 已忽略未知参数|título=（建议使用|title=） (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)

外部連結

Official website （西班牙文）

[BBC_2009-10-09-1] Latin American airlines to merge. BBC Online (BBC). 2009-10-09: 1 [2013-06-04].

[2] Avianca se quitó el apellido Taca. El Espectador. 2013-03-21 [2013-06-04].

[3] ADDING MULTIMEDIA Avianca: Single Commercial Brand for the Airlines in Avianca Holdings S.A.. Business Wire. 2013-05-28 [2013-06-04].

[4] Avianca unveils rebranding after full integration of TACA Airlines. Skift. 2013-05-30 [2013-06-04].

[5] 疫情重創拉美第2大航空哥倫比亞航空聲請破產. 經濟日報. 2020-05-11.

[6] Avianca Colombia Fleet. ch-aviation.com. [2014-01-31].

[7] [1]

[8] 新闻：哥伦比亚航空宣布订购A320Neo. 2015-02-05 [2015-04-19].

[Avianca_cumple_90_años-9] 9.0 ^9.1 Avianca cumple 90 años (PDF). Avianca. 12 March 2009 [12 March 2009]. （原始内容 (PDF)存档于2010年12月27日）（西班牙语）.

[Avianca-10] 10.0 ^10.1 Avianca. Nace una historia con alas. Bogotá, D.C. (Colombia): Avianca. April 4, 2010. （原始内容 (.htm)存档于2010年12月26日）（西班牙语）. 已忽略未知参数|separator=（建议使用|mode=） (帮助)

[11] ttp://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=avianca+707&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2Fsearch%2Fphoto.search%3Fregsearch%3DHK-2016%26distinct_entry%3Dtrue&ref=www.bing.com%2Fsearch%3Fq%3DHK-2016%26src%3DIE-TopResult%26FORM%3DIE11TR%26conversationid%3D&ss=5708j4791326j11

[12] Davies, R.E.G., Airlines of Latin America since 1919, London 1984

[13] ttp://www.ellider.com.co/2012/12/02/avianca-traera-al-caqueta-aviones-mas-grandes/. 已忽略未知参数|autor=（建议使用|author=） (帮助); 已忽略未知参数|idioma=（建议使用|language=） (帮助); 已忽略未知参数|añoacceso=（建议使用|access-date=） (帮助); 已忽略未知参数|fechaacceso=（建议使用|access-date=） (帮助); 已忽略未知参数|fechaarchivo=（建议使用|archive-date=） (帮助); 已忽略未知参数|urlarchivo=（建议使用|archive-url=） (帮助); 已忽略未知参数|título=（建议使用|title=） (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)

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