哥伦比亚航空

哥伦比亚航空
Avianca
哥伦比亚航空; Avianca
创立于	1919年12月5日（SCADTA）
枢纽机场	埃尔多拉多国际机场（哥伦比亚航空）; 萨尔瓦多国际机场（萨尔瓦多哥伦比亚航空）; 豪尔赫·查韦斯国际机场（秘鲁哥伦比亚航空）
重点机场	麦德林科尔多瓦国际机场; 卡利阿拉贡国际机场; 卡塔赫努涅斯国际机场; 巴兰基亚国际机场; 基多国际机场; 迈阿密国际机场; 肯尼迪国际机场; 巴西利亚库比契克国际机场; 里约热内卢若比姆国际机场
飞行常客; 奖励计划	LifeMiles
贵宾休息室	Avianca VIP Lounges
航空联盟	星空联盟
子公司	阿根廷哥伦比亚航空; 厄瓜多尔哥伦比亚航空; 哥斯达黎加哥伦比亚航空; 萨尔瓦多哥伦比亚航空（英语：Avianca El Salvado）; 巴西哥伦比亚航空; 危地马拉哥伦比亚航空（英语：Avianca Guatemala）; 洪都拉斯哥伦比亚航空; 秘鲁哥伦比亚航空; 尼加拉瓜哥伦比亚航空（英语：Avianca Nicaragua）; 哥伦比亚航空货运（英语：Avianca Cargo）; 哥伦比亚直升机航空（英语：Helicol）; SANSA（英语：Sansa Airlines）; 联盟货运航空
机队数量	166
通航城市	121
总部	哥伦比亚波哥大
重要人物	Germán Efromovich（哥伦比亚航空控股有限公司会长); Fabio Villegas Ramírez（该公司首席执行官）
网站	www.avianca.com

哥伦比亚航空（西班牙语：Avianca，西班牙语：Aerovías del Continente Americano S.A.，意译为“美洲大陆航空”）是哥伦比亚的国家航空公司，总部设于哥伦比亚首都波哥大。以波哥大埃尔多拉多国际机场作为中心枢纽，第二枢纽设于圣保罗瓜鲁柳斯国际机场及瓜亚基尔国际机场。哥伦比亚航空业务包括客运及货运服务，目前是哥伦比亚第一大航空公司及南美洲第二大航空公司，亦是全球历史第二悠久的航空公司。

哥伦比亚航空于2012年6月21日正式成为星空联盟成员。

历史

创立

1919年12月5日，哥伦比亚与德国合作，在巴兰基亚成立哥伦比亚-德国航空运输公司(西班牙语：Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo，德语：Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft)，简称SCADTA，最初使用容克斯F.13以及一些水上飞机。是至今为止历史第二悠久且仍在营运的航空公司，仅次于荷兰皇家航空。1940年，SCADTA与哥伦比亚航空服务公司(西班牙语：Servicio Aéreo Colombiano)合并，组建哥伦比亚国家航空公司（Aerovías Nacionales de Colombia S.A.，缩写为Avianca）。

发展

1928年7月12日，SCADTA一架容克F.13飞越赤道。20世纪30年代，波音247和道格拉斯DC-3先后加入SCADTA机队以扩展其国内航线。而在1946年，哥伦比亚航空使用DC-4开通前往欧洲的航线，五年后洛克希德星座亦开始在哥伦比亚航空服役。1956年，哥伦比亚航空承担了1956年夏季奥林匹克运动会哥伦比亚代表队的专机任务，共用61小时到达墨尔本，而中途仅加油一次。

1961年，哥伦比亚航空租借两架波音707，开始使用喷射客机。1976年，哥伦比亚航空引进一架原属美国大陆航空的波音747-100，成为拉丁美洲首家使用波音747的航空公司。

结盟

2009年，哥伦比亚航空与总部设在萨尔瓦多的中美洲航空（英语：TACA Airlines）宣布合并成哥伦比亚中美洲航空公司(AviancaTaca)，唯仍保留各自品牌。^[1]2011年，哥伦比亚航空引进空中客车A318，以替换退役的福克100。次年6月21日，哥伦比亚中美洲航空公司正式加入星空联盟。

品牌统一

2013年3月，哥伦比亚航空决定将公司名称由AviancaTaca Holding S.A.改为Avianca Holding S.A.。^[2]同年5月28日，公司决定以Avianca为单一品牌^[3]，并重新设计了企业形象。同年，该公司成为拉丁美洲最好的航空公司之一。并成为该地区第二大航空公司^[4]

破产保护

2020年3月底，因新型冠状病毒疫情的影响，哥伦比亚航空停飞全数客运班机。同年5月10日，该公司发表声明，表示已在美国纽约法院要求“自愿依美国破产法第十一章”声请破产保护^[5]。

机队

截至2019年6月，哥伦比亚航空拥有以下飞机：^[6]^[7]

**哥伦比亚航空现役机队**
机型	数量	订购中	载客量（商务／经济）	备注
ATR72-600	9	—	68（0／68）	－
空中客车A318-100	10	—	100（12／88）	－
空中客车A319-100	14	—	120（12／108）	－
空中客车A320-200	36	—	150（12／138）	5架装有鲨鳍小翼。
空中客车A320neo	9	91^[8]	150（12／138）	2018年起交付。
空中客车A321-200	9	—	194（12／182）	—
空中客车A321neo	2	15	195（12／183）	2019年起交付。
空中客车A330-200	6	—	252（30／222）	最后一架将于2021年退役, 由波音787-9取代。
空中客车A330-200F	5	—	货机	—
空中客车A330-300	2	—	300（32／268）	购自已结业的复兴航空。
波音787-8	13	—	250（28/222）	—
波音787-9	1	7	即将公布	2019年起交付，取代空中客车A330-200。
总计	116	113

哥伦比亚航空是目前世界上仅有的运营着A320系列的所有型号的三个航空公司之一。

哥伦比亚航空的首架波音787“梦想客机”已于2014年12月17日交付，并于2015年1月16日开始服务于波哥大和纽约之间的航线上。

已退役

**哥伦比亚航空已退役机队（喷射机时代）**^[9]^[10]
机型	引进年份	退役年份	备注
福克100	2005	2011	曾运营15架，已被空中客车A318取代
麦道MD-11ER	1999	1999	全数为租借
福克50	1993	2014	曾运营11架，已被空中客车A319取代
麦道MD-83	1992	2011	曾运营31架
波音757-2Y0	1992	2010	曾运营22架
波音767-3Y0ER	1994	2010	曾运营10架
波音767-259ER	1989	2011	曾运营10架
波音727-159	1966	1992	-
波音727-259	1978	1998	-
波音707-359	1969	1993	曾运营4架其中一架在哥伦比亚航空052号班机空难中坠毁^[11]
波音720	1961	1984	-
波音747-100/-200	1976	1995	曾运营7架其中一架在哥伦比亚航空11号班机空难中坠毁
波音737-159	1968	1971	曾运营2架；波音737的首个拉丁美洲用户

**哥伦比亚航空已退役机队（喷射机时代前）**^[9]^[10]^[12]
机型	引进年份	退役年份	备注
霍克薛利HS 748	1968	1978	-
洛克希德L-1049G超级星座	1958	1968	-
洛克希德L-749星座	1956	1968	-
C-46运输机	1950	?	-
道格拉斯C-54空中霸王	1948	1975	-
PBY卡特琳娜	1946	?	-
洛克希德18型北极星C-60	?	?	-
道格拉斯DC-4	1945	1970	-
道格拉斯DC-3	1939	1975	-
道格拉斯DC-2/C-39	1944	?	-
波音247D	1937	1947	-
福克超级宇宙型	1931	1934	-
福特三发5-AT-DS	1932	1946	-
西科斯基S-38	1929	?	-
哈维兰虎蛾	?	?	-
哈维兰大蛾	?	?	-
容克W 34	1929	1947	-
容克W 33	1928	1932	-
多尼尔Do J	?	?	-
多尼尔梅尔库尔	1927	?	-
多尼尔彗星	?	?	-
容克F.13	1920	1939	-

航点

国家	城市	IATA	ICAO	机场名称	机种	备注
北美洲
美国	劳德代尔堡	FLL	KFLL	劳德代尔堡－好莱坞国际机场	A320
	洛杉矶	LAX	KLAX	洛杉矶国际机场	A330
	迈阿密	MIA	KMIA	迈阿密国际机场	A318、A319、A320、A330
	纽约	JFK	KJFK	纽约肯尼迪国际机场	A319、A330
	奥兰多	MCO	KMCO	奥兰多国际机场	A319
	华盛顿	IAD	KIAD	华盛顿杜勒斯国际机场	A319
中美洲
墨西哥	坎昆	CUN	MMUN	坎昆国际机场	A319
墨西哥	墨西哥城	MEX	MMMX	墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场	A320
萨尔瓦多	圣萨尔瓦多	SAL	MSLP	萨尔瓦多国际机场	E190、A320	由TACA实际执飞
哥斯达黎加	圣何塞	SJO	MROC	胡安·圣玛丽亚国际机场	E190、A318、A319
危地马拉	危地马拉城	GUA	MGGT	拉奥罗拉国际机场	A320
巴拿马	巴拿马城	PTY	MPTO	托库门国际机场	A318、A319、A320
加勒比海
阿鲁巴	奥腊涅斯塔德	AUA	TNCA	贝娅特丽克丝女王国际机场	A320
古巴	哈瓦那	HAV	MUHA	哈瓦那何塞·马蒂国际机场	A318
库拉索	威廉斯塔德	CUR	TNCC	库拉索国际机场	A318、A319
波多黎各	圣胡安	SJU	TJSJ	路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场	A319、B767
多米尼加	蓬塔卡纳	PUJ	MDPC	蓬塔卡纳国际机场	A319、A320
多米尼加	圣多明各	SDQ	MDSD	拉斯阿美利加斯国际机场	A319
南美洲
阿根廷	布宜诺斯艾利斯	EZE	SAEZ	埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场	A330
玻利维亚	拉巴斯	LPB	SLLP	奥尔托国际机场	A319
巴西	巴西利亚	BSB	SBBR	巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场	A319
	里约热内卢	GIG	SBGL	里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场	A319
	圣保罗	GRU	SBGR	圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场	A319、A330
智利	圣地亚哥	SCL	SCEL	阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场	A330
哥伦比亚	亚美尼亚城	AXM	SKAR	埃尔伊甸国际机场	F50、A318
	巴兰卡韦梅哈	EJA	SKEJ	亚里基耶斯国际机场	F50、A318
	巴兰基亚	BAQ	SKBQ	爱内斯托·克尔提索斯国际机场	A318、A319、A320
	波哥大	BOG	SKBO	埃尔多拉多国际机场	F50、A318、A319、A320、A330
	布卡拉曼加	BGA	SKBG	帕洛内格罗·国际机场	A318、A319、A320
	卡利	CLO	SKCL	阿尔方索·伯尼利亚·阿拉贡国际机场	F50、A318、A319、A320、A330
	卡塔赫纳	CTG	SKCG	拉法埃尔·努涅斯国际机场	A318、A319、A320
	库库塔	CUC	SKCC	卡米洛·达萨国际机场	A318、A319、A320
	弗洛伦西亚	FLA	SKFL	古斯塔沃·阿尔屯杜阿加机场	F50、A318^[13]
	伊瓦格	IBE	SKIB	佩拉雷斯国际机场	F50
	马尼萨莱斯	MZL	SKMZ	拉努比亚机场	F50
	麦德林	MDE	SKRG	何塞·玛利亚·科尔多瓦国际机场	F50、A318、A319、A320、A330
	蒙特里亚	MTR	SKMR	洛斯加尔松内斯机场	A319、A320
	内瓦	NVA	SKNV	贝尼托·萨拉斯机场	F50、A318
	帕斯托	PSO	SKPS	安东尼奥·纳里尼奥机场	F50、A318
	佩雷拉	PEI	SKPE	玛特卡尼亚国际机场	F50、A318、A319、A320
	波帕扬	PPN	SKPP	吉列尔莫·莱昂·瓦伦西亚机场	F50
	里奥阿查	RCH	SKRH	帕蒂利亚海军上将机场	A319、A320
	圣安德列斯	ADZ	SKSP	古斯塔沃·罗哈斯·皮尼利亚国际机场	A320
	圣玛尔塔	SMR	SKSM	西蒙·玻利瓦尔国际机场	A318、A319、A320
	图马科	TCO	SKCO	佛罗里达机场	F50
	巴耶杜帕尔	VUP	SKVP	阿尔方索·洛佩斯·普马莱霍机场	A318、A319
	约帕尔	EYP	SKYP	阿尔卡拉万机场	F50
厄瓜多尔	瓜亚基尔	GYE	SEGU	何塞·华金·德奥尔梅多国际机场	A319、A320	由Aerogal实际执飞
厄瓜多尔	基多	UIO	SEQU	苏克雷元帅国际机场	A319、A320	由Aerogal实际执飞
秘鲁	利马	LIM	SPIM	豪尔赫·查韦斯国际机场	E90、A320、A330
委内瑞拉	加拉加斯	CCS	SVMI	迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场	A320、A330	于2017年停飞
	马拉开波	MAR	SVMC	拉奇尼塔国际机场	A320	已停飞
	巴伦西亚	VLN	SVVA	阿尔图罗·米切莱那国际机场	A318	已停飞
欧洲
西班牙	马德里	MAD	LEMD	马德里-巴拉哈斯机场	A330
西班牙	巴塞罗那	BCN	LEBL	巴塞罗那－埃尔普拉特机场	A330
目的地：49，国家：18，航线：72\|

意外事故

1947年1月22日，道格拉斯C-53B（c-108）在马格达莱纳河河谷坠毁，机上所有17人遇难。
1954年8月9日，洛克希德L-749a客机（HK-163）从亚速尔群岛Lajes机场起飞后三分钟坠落，机上30人全部遇难。
1955年3月9日，道格拉斯C-47A（HK-328）在哥伦比亚特鲁希略坠毁，飞机残骸在一个月后被发现，机上8人全数遇难，且一些黄金和平台的货物不见了。
1959年6月23日，执飞667号班机的道格拉斯DC-4（HK-135），在秘鲁利马坠落于Baco山中，14上全部遇难。
1960年1月21日，执飞671号班机的洛克希德L-1049E，在牙买加蒙特哥湾国际机场降落时失事坠毁起火1，37人死亡。
1965年3月22日，执飞676号班机的道格拉斯C-47-DL（HK-109），在Pan de Azucar坠毁，29人全部遇难。
1966年1月15日，执飞4号班机的客机从Cartagena-Crespo机场起飞后不久坠毁。原因被确定为维修问题，可能加剧了飞行员的错误。
1966年9月22日，执飞870号班机的道格拉斯DC-4（HK-174）因发动机出现问题，试图折返埃尔多拉多机场时失事，两名飞行员死亡。
1966年12月24日，执飞729号班机的道格拉斯C-47A（HK-161）在11,600尺高的Tajumbina峰坠毁，29人全部遇难。
1970年5月21日，一架道格拉斯DC-3（HK-121）从厄尔Alcaravan机场飞往阿尔贝托·雷拉斯机场途中被劫持到Yariguies机场，劫机者要求飞往古巴。
1972年7月29日，一架道格拉斯C-53S（HK-107）与一架编号为HK-1341的飞机相撞，21人死亡。
1973年8月22日，一架道格拉斯DC-3A（HK-111）在Casanare山附近坠毁。
1974年8月12日，一架道格拉斯C-47运输机（HK-508）坠毁于特鲁希略山机上，27人全部遇难。
1983年11月27日，执飞11号班机的波音747-200客机在马德里降落时撞山，造成181人死亡，11人受伤。原因是飞行员失误。
1988年3月17日，执飞410号班机的波音727，在哥伦比亚北桑坦德库塔起飞后不久在附近的低山区坠毁，机上143人全部遇难。
1989年11月27日，203号班机遭一枚炸弹炸毁，110名乘客和机组人员全部遇难。
1990年1月25日，执飞052号班机的波音707-320飞机从波哥大飞往纽约肯尼迪机场，飞过麦德林准备降落时因燃油耗尽而坠毁在纽约长岛，机上158人中，73人罹难。
1999年4月12日，执飞9463号班机的福克50，被卡拉曼加6 ELN成员劫持，飞机被迫在玻利瓦尔紧急降落。

参考来源

^ Latin American airlines to merge. BBC Online (BBC). 2009-10-09: 1 [2013-06-04].
^ Avianca se quitó el apellido Taca. El Espectador. 2013-03-21 [2013-06-04].
^ ADDING MULTIMEDIA Avianca: Single Commercial Brand for the Airlines in Avianca Holdings S.A.. Business Wire. 2013-05-28 [2013-06-04].
^ Avianca unveils rebranding after full integration of TACA Airlines. Skift. 2013-05-30 [2013-06-04].
^ 疫情重創拉美第2大航空哥倫比亞航空聲請破產. 经济日报. 2020-05-11.
^ Avianca Colombia Fleet. ch-aviation.com. [2014-01-31].
^ [1]
^ 新闻：哥伦比亚航空宣布订购A320Neo. 2015-02-05 [2015-04-19].
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^ http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=avianca+707&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2Fsearch%2Fphoto.search%3Fregsearch%3DHK-2016%26distinct_entry%3Dtrue&ref=www.bing.com%2Fsearch%3Fq%3DHK-2016%26src%3DIE-TopResult%26FORM%3DIE11TR%26conversationid%3D&ss=5708j4791326j11
^ Davies, R.E.G., Airlines of Latin America since 1919, London 1984
^ http://www.ellider.com.co/2012/12/02/avianca-traera-al-caqueta-aviones-mas-grandes/. 已忽略未知参数|autor=（建议使用|author=） (帮助); 已忽略未知参数|idioma=（建议使用|language=） (帮助); 已忽略未知参数|añoacceso=（建议使用|access-date=） (帮助); 已忽略未知参数|fechaacceso=（建议使用|access-date=） (帮助); 已忽略未知参数|fechaarchivo=（建议使用|archive-date=） (帮助); 已忽略未知参数|urlarchivo=（建议使用|archive-url=） (帮助); 已忽略未知参数|título=（建议使用|title=） (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)

外部链接

Official website （西班牙文）

[BBC_2009-10-09-1] Latin American airlines to merge. BBC Online (BBC). 2009-10-09: 1 [2013-06-04].

[2] Avianca se quitó el apellido Taca. El Espectador. 2013-03-21 [2013-06-04].

[3] ADDING MULTIMEDIA Avianca: Single Commercial Brand for the Airlines in Avianca Holdings S.A.. Business Wire. 2013-05-28 [2013-06-04].

[4] Avianca unveils rebranding after full integration of TACA Airlines. Skift. 2013-05-30 [2013-06-04].

[5] 疫情重創拉美第2大航空哥倫比亞航空聲請破產. 经济日报. 2020-05-11.

[6] Avianca Colombia Fleet. ch-aviation.com. [2014-01-31].

[7] [1]

[8] 新闻：哥伦比亚航空宣布订购A320Neo. 2015-02-05 [2015-04-19].

[Avianca_cumple_90_años-9] 9.0 ^9.1 Avianca cumple 90 años (PDF). Avianca. 12 March 2009 [12 March 2009]. （原始内容 (PDF)存档于2010年12月27日）（西班牙语）.

[Avianca-10] 10.0 ^10.1 Avianca. Nace una historia con alas. Bogotá, D.C. (Colombia): Avianca. April 4, 2010. （原始内容 (.htm)存档于2010年12月26日）（西班牙语）. 已忽略未知参数|separator=（建议使用|mode=） (帮助)

[11] ttp://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=avianca+707&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2Fsearch%2Fphoto.search%3Fregsearch%3DHK-2016%26distinct_entry%3Dtrue&ref=www.bing.com%2Fsearch%3Fq%3DHK-2016%26src%3DIE-TopResult%26FORM%3DIE11TR%26conversationid%3D&ss=5708j4791326j11

[12] Davies, R.E.G., Airlines of Latin America since 1919, London 1984

[13] ttp://www.ellider.com.co/2012/12/02/avianca-traera-al-caqueta-aviones-mas-grandes/. 已忽略未知参数|autor=（建议使用|author=） (帮助); 已忽略未知参数|idioma=（建议使用|language=） (帮助); 已忽略未知参数|añoacceso=（建议使用|access-date=） (帮助); 已忽略未知参数|fechaacceso=（建议使用|access-date=） (帮助); 已忽略未知参数|fechaarchivo=（建议使用|archive-date=） (帮助); 已忽略未知参数|urlarchivo=（建议使用|archive-url=） (帮助); 已忽略未知参数|título=（建议使用|title=） (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)

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