跳转到内容

日職聯百年計劃加盟球會

维基百科,自由的百科全书

这是本页的一个历史版本,由125.11.204.177留言2020年5月26日 (二) 07:21 top编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

日職聯百年計劃加盟球會(日语:Jリーグ百年構想クラブ)是日職聯百年計劃讓日本的非聯賽球會加入日職聯體系。加盟球會必須有計劃職業化及加入日職聯體系(日職日乙日丙)的目標。而申請加盟的球會多數是位於業餘聯賽中最高級別的日足聯,但百年計劃其實是開放給所有非職業聯賽的球會。加盟申請會被賽會審核。從2014年球季開始,要升班至日丙的球會必須先加入日職聯體系。賽會亦會為各球會提供資源及協助,讓他們從業餘過渡至職業化。

前身

1993–1998

日職聯建立伊始只得10支球會,賽會的計劃是頭兩三季保持10隊,之後每年陸續加入2隊,令最終隊數為16隊。與現時制度相若,在當時次級聯賽的球會只要符合到日職條件及取得好成績便有機會升班。而日職聯會員亦有參加日本聯賽盃及預備組賽事的資格。隨著1998年日乙的成立,舊的日本足球聯賽廢除,剩餘的三支加盟球會獲得升班資格,只得FC本田繼續保持業餘身份參與新的日足聯

申請加盟年份 球會名稱 加入日職年份 Notes
1993 平塚比馬 1994 升班日職聯
磐田山葉 1994 升班日職聯
柏雷素爾 1995 升班日職聯
1994 大阪櫻花 1995 升班日職聯
紫色不死鳥 1996 升班日職聯
鳥棲未來 1999 (J2) 鳥棲砂岩接收,2012年升班日職聯
1995 福岡黃蜂 1996 升班日職聯
神戶勝利船 1997 升班日職聯
1996 北海道札幌岡薩多 1998 升班日職聯
仙台保美爾 1999 (J2) 2002年升班日職聯
1997 川崎前鋒 1999 (J2) 2000升班日職聯
本田汽車 因缺乏資金及贊助支持,退出日職聯體系

2006–2013

1999年成立的日乙日足聯是日職聯擴建的前奏。在首7年,日足聯的球會陸續申請升班。五支球會獲得升班資格,但由於申請球會持續上升,2005年10月日本足總建立全新的會員制令希望職業化的業餘球會接收企業贊助以達成加盟條件。

2006年初日職委員會已訂立加盟條件,他們的條件覆蓋多方面的球會發展,包括可持續發展、基建、地區政府支持度、贊助及社會支持度等。與之前的制度不同,新制度容許所有非職業聯賽球會(包括地區聯賽)加盟成為會員,而不只局限於日足聯球會。


日乙的新制度的目標持續8年,以22隊作為最終目標,而這個目標亦已於2012年成功達成,而其他合資格球會將會陸續加入即將成立的日丙(J3)。

從2006年起,29支球會申請加盟,其中25支成功加入,原因是部份球會申請不只一次。25支球會當中,11支升班至J2,9支在2013年升至J3,另外5支是2014年的新百年計劃準加盟球會。

百年計劃 (2014年起)

經過2014年日丙的成立後,賽會曾短時期將日丙球會列入為「準會員」、而非如日職及日乙的「全會員」。為了與未來的準加盟制度混淆,賽會最終把名稱改為「百年計劃」。日職聯其後放棄將日丙球會列為「準會員」,但新名「未來會員」仍繼續採用。

申請球會

  • 最近更新 - 2020年1月31日
  • 綠色 - 已升班至日職聯
  • 金色 - 現時會員
  • 灰色 - 已退出計劃
  • 白色 - 申請審核中
申請時期 球會名字 聯賽 地區 申請結果 加入日職聯
體系年份
Notes
2014年6月 山口雷法 中國聯賽 山口市 批准 2014 前準加盟會員
八戶雲羅里 東北聯賽 八戶市 批准 2018 前準會員
前橋圖南 關東聯賽 群馬縣 批准 前準會員、已退出計劃
沼津青藍 東海聯賽 沼津市 批准 2016 前準會員
奈良俱樂部 關西聯賽 奈良 批准 前準會員、因違反規定,2020年被取消
栃木市FC 日足聯 櫪木市 批准 從準加盟轉介的申請
前稱栃木葡萄
滋賀琵琶湖 日足聯 草津市 審核中 從準加盟轉介的申請
鈴鹿藍寶利 東海聯賽 鈴鹿市 審核中 從準加盟轉介的申請
2014年11月 鹿兒島聯 日足聯 鹿兒島 批准 2015
2015年11月 東京武藏野城 日足聯 武藏野市 批准 前稱橫河武藏野FC
FC今治 四國聯賽 今治市 批准
2018年11月 宮崎Tegevajaro 日足聯 宮崎縣宮崎市 批准
2018年12月 青森清海 日足聯 青森縣青森市 批准

只顯示球會申請時所屬的聯賽,不一定和現時相同

現時成員(最近更新 - 2020年1月31日)
前成員

参考文献