俄羅斯空軍
| 俄羅斯空軍 Военно-воздушные силы России | |
|---|---|
 軍徽 | |
| 存在時期 | 1991年11月－現今 |
| 國家或地區 |  俄羅斯 |
| 種類 | 空軍 |
| 功能 | 制空、偵察、密接支援 |
| 規模 | 160,000人 4000+架飛機 |
| 紀念日 | 8月12日 |
| 參與戰役 | 第一次車臣戰爭 第二次車臣戰爭 2008年南奧塞梯戰爭 北高加索叛亂 敘利亞內戰 |
| 指揮官 | |
| 總參謀長 | 瓦列里·格拉西莫夫 |
| 俄羅斯航空太空軍司令 | 謝爾蓋·蘇洛維金 |
| 俄羅斯空軍司令 | 安德烈·尤金 |
| 標識 | |
| 國籍標誌 |  |
| 國籍標誌 （1991年—2010年） | .svg) |
| 軍旗 |  |
俄羅斯空軍（俄語：Военно-воздушные силы России，羅馬化：Voyenno-vozdushnye sily Rossii；簡稱俄語：ВВС，羅馬化：VVS）是俄羅斯聯邦軍隊航空太空軍之分支軍種，擁有4000多架飛機[1]。目前正大量換裝新型四代半戰機、現代化升級轟炸機等以汰換蘇聯時期裝備，並積極發展高性能匿蹤作戰飛機。
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歷史
1991年11月，隨着蘇聯解體，15個獨立聯邦瓜分了前蘇聯的戰機與機組人員。1991年8月24日，前蘇聯空軍總司令彼得·傑伊涅金上將成為首任俄羅斯空軍總司令。俄羅斯繼承了大多數的現代戰機和65%的人員。一些在哈薩克、白俄羅斯和烏克蘭境內的飛機（如 Tu-160海盜旗戰略轟炸機），在日後被俄羅斯通過債務抵償的方式換回，少部分被拆解。 20世紀90年代，俄羅斯經濟衰退也影響到了空軍。機師和其他人員有時可能數月拿不到工資，而不得不採取非常手段：1996年，4架米格-31戰鬥機機師在遠東的埃利佐沃絕食抗議，要求發放拖欠數月的工資，當局挪用其他單位的款項解決了問題。削減軍費導致軍事基礎設施老化，1998年40%的軍用機場需要維修。直到普京上台才加大了軍費預算。 蘇聯防空軍的俄羅斯部分在蘇聯解體之後仍然保持着獨立軍種地位，1998年7月16日，鮑里斯·葉利欽總統下令將防空軍併入空軍，1998年期間，共有580個單位被解散，134個單位被重組，以及超過600個單位被賦予新的司法管轄權。重組的VVS影響到了95%的飛機，98%的直升機，93%的防空導彈系統。轉移了60萬噸的物資，3600架飛機換了機場，軍用運輸機轉移安置了4萬軍人家庭。 空軍的服役人員從先前的318,000人削減到185,000人。取消了123,500個職位，其中包括1000名上校職位。
編成
編為7個戰役司令部，構成「戰役司令部-空軍基地（旅）-大隊（團）」三級指揮結構。第1空防司令部歸西方軍區指揮，第2空防司令部歸中央軍區指揮，第3空防司令部歸東方軍區指揮，第4空防司令部歸南方軍區指揮。
第1空防司令部（駐沃羅涅日）
- 第6961空軍基地（裝備Su-27殲擊機，駐貝索韋茨）；
- 第6964空軍基地（裝備Su-24M和Su-24MR前線轟炸機，駐蒙切戈爾斯克）；
- 第6965空軍基地（裝備米-8TM、米-24V和米-28N直升機，駐維亞澤馬）；
- 第7000空軍基地（裝備Su-24M、Su-24MR和Su-34前線轟炸機，駐沃羅涅日）。
第2空防司令部（駐葉卡捷琳堡）
- 第6977空軍基地（裝備米格-31殲擊機，駐彼爾姆）；
- 第6979空軍基地（裝備米格-31BM殲擊機，駐堪斯克）；
- 第6980空軍基地（裝備Su-24M前線轟炸機，駐車里雅賓斯克）；
- 第6982空軍基地（裝備米格-29和Su-30SM殲擊機，駐多姆納）。
第3空防司令部（駐哈巴羅夫斯克）
- 第6983空軍基地（裝備Su-25SM強擊機、米-8TM和米-24P直升機，駐沃茲德維任卡）；
- 第6987空軍基地（裝備Su-27SM、Su-30M2和Su-35S殲擊機，駐澤姆基）；
- 第6988空軍基地（裝備Su-24M、Su-24M2和Su-24MR前線轟炸機，駐呼爾巴）；
- 第6989空軍基地（裝備Su-27SM和Su-35S殲擊機，駐中烏戈洛瓦亞）；
- 第265運輸航空基地（駐哈巴羅夫斯克）。
第4空防司令部（駐頓河畔羅斯托夫）
- 第6970空軍基地（裝備Su-24M和Su-34前線轟炸機，駐摩羅佐夫斯克）；
- 第6971空軍基地（裝備Su-25SM強擊機、米-8AMTSh、米-24V和米-28N直升機，駐布瓊諾夫斯克）；
- 第6972空軍基地（裝備Su-27殲擊機、米-8、米-24P和米-28N直升機，駐克里木斯克）；
- 第6974空軍基地（裝備米-8MTV-5、米-24V、米-28N和米-35M直升機，駐科列諾夫斯克）；
- 第999空軍基地（裝備Su-25強擊機、Su-27殲擊機和米-8T直升機，駐坎特）；
- 第229運輸航空基地（駐頓河畔羅斯托夫）。
空天防禦戰役戰略司令部（駐莫斯科）
- 第6963空軍基地（裝備米格-29SMT殲擊機，駐庫爾斯克）；
- 第6968殲擊機空軍基地（裝備Su-27和米格-31殲擊機，駐霍季洛沃）。
軍事運輸航空兵司令部（駐莫斯科）
- 第6955空軍基地（裝備伊爾-76運輸機，駐特維爾）；
- 第6956空軍基地（裝備伊爾-76運輸機，駐奧倫堡）；
- 第6958空軍基地（裝備伊爾-76運輸機，駐塔甘羅格）；
- 第6985空軍基地（裝備伊爾-76運輸機，駐普斯科夫）。
遠程航空兵司令部（駐聖彼得堡）
- 第6950空軍基地（裝備圖-22M3遠程轟炸機、圖-95MS和圖-160戰略轟炸機，駐恩格斯）；
- 第6952空軍基地（裝備圖-95MS戰略轟炸機，駐烏克拉因卡）；
- 第6953空軍基地（裝備圖-22M3遠程轟炸機，駐斯列德尼）。
裝備（2020年初）
| 機種 | 照片 | 生產 | 類型 | 型號 | 現役數量 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 戰鬥機 | |||||||
| Su-27 | 
|
 蘇聯
|
戰鬥機 | Su-27SM3 Su-27SM Su-27P/UB |
21 47 50 |
||
| Su-30 | 
|
俄羅斯
|
戰鬥機 | Su-30SM Su-30M2 |
91 20 |
||
| Su-35 | 
|
俄羅斯
|
戰鬥機 | Su-35S | 88[2] | [3] | |
| Su-57 | 
|
俄羅斯
|
戰鬥機 | Su-57 | 開發中 | ||
| MiG-29 | 
|
蘇聯
|
戰鬥機 | MiG-29SMT/UBT MiG-29S/UB |
50 75 |
計劃由米格-35汰換[4] | |
| MiG-31 | 
|
蘇聯
|
攔截機 | MiG-31BM MiG-31K |
110 10 |
114架計劃在2020年前升級至MiG-31BM | |
| MiG-35 | 
|
俄羅斯
|
戰鬥機 | MiG-35 | 2 | ||
| 攻擊機/戰鬥轟炸機 | |||||||
| Su-24 | 
|
蘇聯
|
戰鬥轟炸機 | Su-24M/M2 Su-24MR |
50 50 |
計劃由Su-34汰換[5] | |
| Su-25 | 
|
蘇聯
|
攻擊機 | Su-25SM/SM3 Su-25 Su25UB |
100 40 45 |
||
| Su-34 | 
|
俄羅斯
|
戰鬥轟炸機 | Su-34 | 124 | ||
| 轟炸機 | |||||||
| Tu-22M | 
|
蘇聯
|
轟炸機 | Tu-22M3M Tu-22M3 |
1 60 |
2012年2月簽約將30架Tu-22M3升級Tu-22M3M，將於2019年實施 | |
| Tu-95 | 
|
蘇聯
|
轟炸機 | Tu-95MSM Tu-95MS |
14 46 |
計劃在2019年開始展開升級，將升級為Tu-95MSM | |
| Tu-160 | 
|
蘇聯
|
轟炸機 | Tu-160M Tu-160 |
7 10 |
||
| 輔助機 | |||||||
| Il-78 | 
|
蘇聯
|
空中加油機 | Il-78M Il-78 |
10 5 |
||
| A-50 | 
|
蘇聯
|
空中預警機 | A-50U A-50 |
15 4 |
||
| Tu-214R | 
|
俄羅斯
|
電子偵查機 | Tu-214SR Tu-214ON Tu-214R |
4 2 2 |
||
| Il-20 | .jpg)
|
蘇聯
|
電子偵查機 | Il-20M | 15 | ||
| Il-22PP | 
|
蘇聯
|
電子乾擾機 | Il-22PP | 3 | ||
| Il-22 | 
|
蘇聯
|
空中指揮機 | Il-22M Il-22 |
12 5 |
||
| Il-80 | 
|
蘇聯
|
空中指揮機 | Il-80 | 4 | ||
| Il-82 | _(4321311317).jpg)
|
蘇聯
|
空中指揮機 | Il-82 | 2 | ||
| An-30 | 
|
蘇聯
|
地形測繪機 | An-30 | 4 | ||
| 運輸機 | |||||||
| An-12 | 
|
蘇聯
|
中型運輸機 | An-12系列 | 65 | ||
| An-26 | 
|
蘇聯
|
輕型運輸機 | An-26系列 | 115 | ||
| An-72 | 
|
蘇聯
|
輕型運輸機 | An-72系列 | 25 | ||
| An-124 | 
|
蘇聯
|
重型運輸機 | An-124-100 | 9 | 9架升級為124-100型在2020年前[6] | |
| Il-76 | 
|
蘇聯
|
重型運輸機 | Il-76MD-90A Il-76MDM Il-76M/MD |
4 2 100 |
||
| Il-112 | 
|
俄羅斯
|
輕型運輸機 | Il-112 | 開發中 | ||
| 公務機 | |||||||
| Il-18 | 
|
蘇聯
|
短程渦漿客機 | Il-18D Il-18B |
8 | ||
| Il-62 | 
|
蘇聯
|
遠程噴射客機 | Il-62M | 7 | ||
| Tu-134 | 
|
蘇聯
|
短程噴射客機 | Tu-134 | 54 | ||
| Tu-154 | 
|
蘇聯
|
中程噴射客機 | Tu-154B-2 Tu-154M |
17 | ||
| An-140 | 
|
 烏克蘭
|
短程渦漿客機 | An-140-100 | 5 | ||
| An-148 | 
|
烏克蘭
|
短程噴射客機 | An-148-100E | 9 | ||
| L-410 | 
|
 捷克斯洛伐克
|
短程渦漿客機 | L-410 | 27 | ||
| 教練機 | |||||||
| Yak-130 | 
|
俄羅斯
|
高級教練機 | Yak-130 | 109 | ||
| L-39 | 
|
捷克斯洛伐克
|
教練機 | L-39 | 120 | 由Yak-130汰換 | |
| 直升機 | |||||||
| Ka-50 | 
|
俄羅斯
|
攻擊直升機 | Ka-50 | 12 | 因Ka-52被取消 | |
| Ka-52 | 
|
俄羅斯
|
攻擊直升機 | Ka-52 | 126 | 截至2019年4月共訂購146架 | |
| Mi-24 | 
|
蘇聯
|
攻擊直升機 | MI-24/V/BP/P/PN Mi-35 |
260 >60 |
||
| Mi-28 | .jpg)
|
俄羅斯
|
攻擊直升機 | Mi-28N Mi-28UB |
110 8 |
計劃將前線MI-28N升級為MI-28NM | |
| 米-8 米-17 米-171 |
|
蘇聯
|
運輸直升機 | Mi-8T/MT/MTV/AMT/AMTSH | 350 | ||
| Mi-26 | 
|
蘇聯
|
運輸直升機 | Mi-26/T | 41 | ||
| Ka-226 | 
|
俄羅斯
|
通用直升機 | Ka-226T | ~40 | ||
| Ka-28 | 
|
蘇聯
|
通用直升機 | Ka-28 | |||
| Ka-29 | 
|
蘇聯
|
通用直升機 | Ka-29 | |||
參見
參考文獻
- ^ Template:IISS2010
- ^ Поставки боевых самолётов в Вооружённые Силы России в 2017 году.
- ^ Армс-Тасс. Армс-Тасс. Armstass.su. [2012-10-09]. （原始內容存檔於2013-07-02） （俄語）.
- ^ ВКС России планируют заменить все лёгкие истребители на МиГ-35 RT , 27.01.2017
- ^ нПСФХЕ: ббя пНЯЯХХ ЯОХЬСР АНЛАЮПДХПНБЫХЙХ яС-24 Й 2020 ЦНДС. Lenta.ru. [2012-10-09].
- ^ http://www.ria.ru/defense_safety/20120517/651096383.html
