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成都地鐵5號線

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成都地鐵5號線
青羊宮站5號線月台
概覽
營運範圍 中國成都市
服務類型城市軌道交通
目前狀況營運中
起點站華桂路
回龍
技術數據
路線長度49.0km
最高速度80km/h
正線數目雙線
車站數目41
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC1500V，接觸網
車輛基地華桂路車輛段
列車編組A型車，8車編組
營運資訊
開通營運2019年12月27日
營運者成都地鐵營運有限公司

成都地鐵5號線是位於四川省成都市，隸屬於成都地鐵的一條南北向地鐵線，路線代表色為紫色，於2015年8月底啟動建設[1]。5號線北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，一、二期工程路線全長49.018公里，其中地下線42.327公里，高架線6.392公里，過渡段0.299公里。地鐵採用A型車，初期、近期、遠期採用8輛編組。共設車站41座，設綜合維修基地1座（大豐車廠）、停車場2座（元華停車場、回龍停車場）、主變電站4座，控制中心與7號線合設於崔家店停車場內[2][3]。

大事記

  • 2015年
    • 7月6日，成都市地鐵5號線一、二期工程可行性研究報告獲得批覆[4]；
    • 8月底，成都地鐵5號線各站點陸續開始打圍施工[1]；
  • 2016年
    • 8月18日，成都地鐵5號線首台盾構在九道堰站－杜家碾站明挖區間下井[5]；
    • 11月3日，成都地鐵5號線首段盾構區間實現貫通[6]；
    • 11月4日，經專家組討論，最終評審認為，為滿足客流增長的需求，成都地鐵5號線一、二期工程《調整初步設計》將列車由《可研報告》的A型車6輛編組調整為A型車8輛編組[7]；
    • 11月12日，成都地鐵5號線杜家碾站主體結構順利封頂，成為全線41個車站中首個完成封頂的車站[8]；
  • 2017年
    • 5月25日，成都地鐵5號線科園站－高升橋站區間實現雙線貫通，成為首個貫通的路線區間[9]；
    • 12月5日，成都地鐵5號線一二期工程正式開始鋪軌[10]；
  • 2018年
    • 4月17日，成都地鐵5號線首列A型鋁合金車體下線[11]。
    • 9月9日，5號線一二期工程全線「洞通」。
    • 11月10日，5號線首列電客車駛入大豐停車場。
    • 11月22日，5號線一二期工程高架段聲屏障全部安裝完成。
    • 12月11日，5號線高架段接觸網冷滑試驗在華桂路－幸福橋區間完成。
    • 12月15日，5號線高架段及大豐停車場完成熱滑試驗。
    • 12月25日，5號線高架段及大豐停車場實現軌行區移交。
    • 12月28日，5號線一二期工程實現「軌通」。
  • 2019年
    • 1月18日，回龍主變電所送電成功。
    • 1月22日，5號線二江寺站至回龍主變電所五站五區間35kV環網電力電纜送電成功。
    • 4月27日，5號線全線接觸網電通。
    • 4月28日，5號線一二期工程熱滑試驗完成。
    • 4月30日，5號線一二期工程軌行區整體移交營運。
    • 6月30日，5號線首批7個場站正式移交營運公司。
    • 7月31日，5號線第二批12個場站正式移交營運公司。
    • 8月23日，5號線高架段機電安裝與裝修工程完成實體驗收。
    • 10月30日，5號線全部41個站點的全功能測試工作完成；青羊宮站作為最後一個移交運管的車站，標誌着5號線全部車站移交運管。
    • 11月8日，5號線110kV主變電所A標通過單位工程實體質量驗收，標誌着5號線一二期全線完成單位工程實體質量驗收。
    • 11月22日，5號線全線電扶梯政府驗收工作完成。
    • 12月9日，5號線一二期全線通過初期營運前安全評估，評估結果為「具備初期營運條件」。
    • 12月25日，成都地鐵發佈公告，宣佈5號線一二期將在12月27日上午10:00開通初期營運。
    • 12月27日，成都地鐵5號線一二期開通營運。

車站

5號線共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座，預留轉乘站14座（高架1座，地下13座）。

成都地鐵5號線車站列表
工程 車站名稱 英文名稱 開通日期 站間距離
（km） 		累計距離
（km） 		車站類型 轉乘路線 所在地
位置 月台
一期 華桂路 Huagui Road 2019年12月27日 - - 高架 新都區
柏水場 Baishuichang 1.139 1.139
廖家灣 Liaojiawan 0.856 1.995
北部商貿城 Beibu Shopping Mall 1.983 3.978 金牛區
幸福橋 Xingfuqiao 1.582 5.560
九道堰 Jiudaoyan 0.932 6.492 地下
杜家碾 Dujianian 0.766 7.258
大豐 Dafeng 0.848 8.106 新都區
石犀公園 Shixi Park 1.711 9.817
皇花園 Huanghuayuan 0.816 10.633
陸家橋 Lujiaqiao 1.123 11.756 金牛區
泉水路 Quanshui Road 1.299 13.055
洞子口 Dongzikou 1.038 14.093
福寧路 Funing Road 0.769 14.862
五塊石 Wukuaishi 0.921 15.783
賽雲台 Saiyuntai 0.765 16.548
北站西二路 2nd Beizhan Road West 0.775 17.323 7號線
西北橋 Xibeiqiao 1.499 18.822 6號線
花牌坊 Huapaifang 0.906 19.728
撫琴 Fuqin 0.998 20.726
中醫大省醫院 Chengdu University of TCM & Sichuan Provincial People's Hospital 1.293 22.019 2號線
4號線 		青羊區
青羊宮 Qingyang Taoist Temple 0.676 22.695
省骨科醫院 Provincial Orthopaedics Hospital 0.915 23.610
高升橋 Gaoshengqiao 1.358 24.968 3號線 武侯區
科園 Keyuan 1.400 26.368 高新區
九興大道 Jiuxing Avenue 0.959 27.327 8號線
神仙樹 Shenxianshu 1.599 28.926 7號線
石羊交匯處 Shiyang Flyover 1.811 30.737
市一醫院 Chengdu First People's Hospital 0.662 31.399
交子大道 Jiaozi Avenue 0.851 32.250
錦城大道 Jincheng Avenue 0.858 33.108 9號線
錦城湖 Jincheng Lake 1.334 34.442
大源 Dayuan 1.503 35.945
民樂 Minle 1.027 36.972
騎龍 Qilong 1.722 38.694 天府新區
二期 警官學院 The Police College 1.449 40.143
二江寺 Erjiang Temple 1.479 41.622
南湖交匯處 Nanhu Flyover 1.292 42.914
怡心湖 Yixin Lake 2.034 44.948
龍馬路 Longma Road 1.649 46.597
回龍 Huilong 1.605 48.202 6號線

內裝風格

成都地鐵5號線內裝定位為「清新典雅、舒適便捷」，以「芙蓉錦繪」作為全線文化主題，芙蓉元素貫穿全線車站裝修設計。

全線車站內裝共分三個層級：重點藝術站5座（皇花園站、青羊宮站、撫琴站、錦城大道站、二江寺站），文化藝術站9座（高升橋站、南湖交匯處站、中醫大省醫院站等），普通標準站27座。[12]

主色系

27個普通車站按照北段發展區、中段成熟區、南段新城區分別運用藍色、黃色和綠色三個顏色作為主色調進行車站內裝。天花板的芙蓉花造型、立柱的芙蓉花拼貼裝飾和地面的白麻花崗岩鋪裝則作為共性設計元素貫穿全線，統一了各站內裝風格。[12]

導視系統

應用在中醫大省醫院站的新車站導視系統，但2號線屏蔽門貼紙仍舊是原有設計風格

5號線一二期出於成都地鐵線網快速加密，原有導視系統不能很好滿足大線網導視的考慮，使用了由GK Design授權的君格環境藝術設計有限公司設計的新車站導視系統。[13]新導視系統基於通過顏色傳達信息的理念，強調路線色和圖標、出站指示色在導視系統中的重要性。整個新導視系統基於「白進黃出」的邏輯設計，字體運用微軟雅黑，風格類似於JR東日本採用的導視風格和重慶軌道交通導視風格，但導視牌以深灰色為底色，細節上亦多有不同。新導視系統在醒目程度上較老版本導視系統有了較大提升。[14]

地鐵車輛

5號線曾計劃採用A型車，6節編組，最高時速80千米／小時。但2015年1月6日在成都新都區政府門戶給群眾的回覆中透露[15]：地鐵5號線由於地鐵車廂數設計變動致使施工方案變動。2016年1月成都地鐵官方微博給網友予回復[16]，表示「地鐵5號線一、二期工程並未停工，目前正一邊進行前期管線遷改、綠化遷移等工作，一邊做技術調整。調整完成後，預留擴容至A型車、8輛編組，車輛載客量將明顯提升。」

成都地鐵5號線車輛由中車長春軌道客車、成都中車長客軌道車輛製造，採用8輛編組A型車，共配屬62列（496輛），最高營運速度為80km/h，每節車廂可載432人，整列額定載客3456人。車輛外觀色調為玫瑰紅和白色，頭車長度為23.56米、其他車廂長度為21.88米，寬度達到3米。首列A型鋁合金車體於2018年4月下線[11]。5號線列車設計理念為「傳承巴蜀文明，發展天府文化」，車頭造型以川劇臉譜為靈感設計。車內搭載有43英寸LCD動態地圖顯示屏，空調更換輕量鋁合金材質並將人均新風量從10立方米/小時提升至12立方米/小時，車內還搭載有蓄電池牽引系統使列車在無接觸網情況下保持低速運行。

主題列車

5號線一二期開通初期投放兩列主題列車，分別為大運號和TOD號。

大運號

大運號以白色為車體底色，上覆以多彩圖案和成都大運會Logo。車內也營造出綠茵場、跑道等場景，體現「喜迎大運會、享受運動美」的主題。

TOD號

TOD號列車外觀以黃色為主色調，車內則以藍色為主色調，通過車體噴繪、車內張貼等方式向市民普及TOD開發的歷史、知識和意義，展現成都TOD項目「產業優先、功能複合、站城一體、生活樞紐、文化地標、藝術典範」的特點，推動成都TOD開發。

未來發展

未來規劃轉乘站

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 成都地铁5号线开建 北起新都南至天府新区2019年开通. 四川新聞網. 2015-09-14 [2015-09-14] （中文）. 
  2. ^ 成都地铁4号线一期运营筹备工作基本就绪. 成都地鐵. 2015-11-11 [2015-11-11]. （原始內容存檔於2015-12-22） （中文）. 
  3. ^ 成都地铁5号线工程将于 2019年12月正式开通. 成都地鐵. 2015-12-18 [2015-12-18]. （原始內容存檔於2016-03-04） （中文）. 
  4. ^ 成都地铁5号线一、二期工程获批　工期四年半. 四川新聞網. 2015-07-06 [2015-07-06] （中文）. 
  5. ^ 成都最长在建地铁线路5号线 首台盾构下井(图). 鳳凰網. 2016-08-19 [2016-08-19] （中文）. 
  6. ^ 成都地铁5号线一、二期工程首段盾构区间贯通. 網易. 2016-11-03 [2016-11-03]. （原始內容存檔於2018-04-27） （中文）. 
  7. ^ 成都地铁5号线将采用“8A”车辆编组 每列车定员2144人. 網易. 2016-11-04 [2016-11-04]. （原始內容存檔於2016-11-13） （中文）. 
  8. ^ 成都地铁5号线一、二期工程首个车站主体结构顺利封顶. 四川在線. 2016-11-13 [2016-11-13] （中文）. 
  9. ^ 成都地铁5号线科园站-高升桥站间双线贯通 已17站封顶. 四川新聞網. 2017-05-26 [2017-05-26] （中文）. 
  10. ^ 成都地铁5号线一二期工程正式开始铺轨（图）. 鳳凰網. 2017-12-05 [2017-12-05] （中文）. 
  11. ^ 11.0 11.1 首列“成都造”地铁5号线A型铝合金车体下线. 搜狐. 2018-04-18 [2018-04-18] （中文）. 
  12. ^ 12.0 12.1 重磅！成都地铁5号线、10号线二期车站“华丽”亮相！. 成都地鐵. 2019-12-02 （中文）. 
  13. ^ JDS DESIGN案例：Coming Soon. 
  14. ^ 閆宇恆 嚴丹. 成都地铁5号线将用新导向标识：更直接醒目 指示性更强. 成都商報. 2019-11-20 （中文）. 
  15. ^ 地铁5号线新都段改地下了吗？. 香城新都網. 2016-01-04 [2016-01-14] （中文）. [永久失效連結]
  16. ^ 地铁5号线是否变更为8A车辆？. [2019-07-31]. 
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