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天滿橋站

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天滿橋站
日语名称
天満橋 – てんまばし – Tenmabashi
车站概览
位置 日本大阪府大阪市中央區天滿橋京町
地理坐标34°41′25″N 135°31′0″E / 34.69028°N 135.51667°E / 34.69028; 135.51667
拥有者京阪電氣鐵道
大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
位置
地图

天滿橋站(日语:天満橋駅てんまばしえき Tenmabashi eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市中央區天滿橋京町,屬於京阪電氣鐵道大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的鐵路車站。京阪電氣鐵道的車站編號是KH03,大阪地下鐵的車站編號是T22

車站結構

京阪電氣鐵道

京阪 天滿橋站
日语名称
天満橋 – てんまばし – Tenmabashi
车站概览
位置 日本大阪府大阪市中央區天滿橋京町1番1號
地理坐标34°41′25″N 135°31′0″E / 34.69028°N 135.51667°E / 34.69028; 135.51667
车站构造
站体类型地底車站
站台三面四線
其他信息
电报码
历史
启用日期1910年4月15日
上車人次
統計年度
平均每日27,817人次(不含下車乘客)
2014年
上下車人次
統計年度
平均每日56,578人次
2014年
邻近车站
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位置
地图

對向式月台島式月台的複合型3面4線的地底車站。中央的2、3號月台是島式月台。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 京阪本線 上行 枚方市中書島三條出町柳方向 中之島始發
2 中之島線 - 渡邊橋中之島方向
3 京阪本線 上行 枚方市、中書島、三條、出町柳方向 淀屋橋始發
4 下行 北濱淀屋橋方向

配線圖

京阪電氣鐵道 天滿橋-京橋站間 鐵道配線略圖

N難波橋中之島方向

Y北濱淀屋橋方向
京阪電氣鐵道 天滿橋-京橋站間 鐵道配線略圖
枚方市中書島
三條出町柳
方向
图例
参考文献:以下を参考に作成。
* 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』 第59巻第8号 通巻第822号 2009年8月 臨時増刊号、
「特集 - 京阪電気鉄道」、巻末折込「京阪電気鉄道線路配線略図」、2009.6.3現在
* 京阪電気鉄道公式ホームページ「おけいはん.ねっと」- 構内図 - 天満橋駅PDF京橋駅PDF


大阪市高速電氣軌道

大阪地下鐵 天滿橋站
日语名称
天満橋 – てんまばし – Tenmabashi
车站概览
位置 日本大阪府大阪市中央區谷町一丁目
地理坐标34°41′25″N 135°31′0″E / 34.69028°N 135.51667°E / 34.69028; 135.51667
车站构造
站体类型地底車站
站台一面兩線
历史
启用日期1967年3月24日
上車人次
統計年度
平均每日46,120人次(不含下車乘客)
2015年
上下車人次
統計年度
平均每日91,519人次
2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
南森町
T21
1.8km
谷町線
 T22 
谷町四丁目
T23
0.9km
位置
地图

島式1面2線的月台的地底車站。閘口設有北閘與南閘兩個。京阪天滿橋站較靠近北閘。南閘位於地下1樓、北閘位於地下2樓、月台位於地下3樓。北側曾設有出口專用閘。

月台配置

月台 路線 目的地
1 T 谷町線 谷町四丁目天王寺八尾南站方向
2 東梅田大日方向

使用情況

  • 京阪電氣鐵道 - 2018年(平成30年)度特定日的1日上下車人次為57,560人(上車人次:28,373人,下車人次:29,187人)。1992年頃最高峰時1日平均上下車人次一度超越9萬人,之後減少,2004年度以後餘下6萬人。
  • 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為90,934人(上車人次:46,084人,下車人次:44,845人)[統計 1]

各年度交通量調查基於特定日1日上下車、上車人次數如下表。

  • 京阪電氣鐵道的1日平均上車人次數據根據各年度與大阪市統計書的數值。
各年度1日上下車、上車人次[統計 2][統計 3]
年度 京阪電氣鐵道 大阪市高速電氣軌道[注 1] 來源
特定日 1日平均
上車人次
特定日
上下車人次 上車人次 調查日 上下車人次 上車人次
1985年(昭和60年) 83,627 40,475 46,094 11月12日 106,255 53,122 [* 1]
1986年(昭和61年) - 45,206 -
1987年(昭和62年) 88,348 43,088 46,003 11月10日 114,512 57,669 [* 2]
1988年(昭和63年) - 46,995 -
1989年(平成元年) - 47,778 -
1990年(平成02年) 91,767 45,040 51,016 11月06日 116,987 59,264 [* 3]
1991年(平成03年) - 54,374 -
1992年(平成04年) 93,143 45,393 49,577 - [* 4]
1993年(平成05年) - 48,565 -
1994年(平成06年) - 48,111 -
1995年(平成07年) 86,930 42,054 48,195 [注 2]2月15日 106,591 53,842 [* 5]
1996年(平成08年) - 45,166 -
1997年(平成09年) - 42,195 -
1998年(平成10年) 74,343 36,165 40,650 11月10日 98,059 48,865 [* 6]
1999年(平成11年) - 38,393 -
2000年(平成12年) 69,037 33,507 37,534 - [* 7]
2001年(平成13年) - 35,066 -
2002年(平成14年) 64,748 31,260 34,147 - [* 8]
2003年(平成15年) 64,887 31,591 32,574 - [* 9]
2004年(平成16年) 60,986 29,425 32,036 - [* 10]
2005年(平成17年) 61,177 29,614 32,017 - [* 11]
2006年(平成18年) 58,712 28,550 29,930 - [* 12]
2007年(平成19年) 59,164 29,010 29,544 11月13日 91,033 45,688 [* 13]
2008年(平成20年) 60,011 29,561 29,749 11月11日 90,453 45,646 [* 14]
2009年(平成21年) 59,992 29,442 29,108 11月10日 91,194 45,906 [* 15]
2010年(平成22年) 60,653 30,220 30,203 11月09日 88,681 44,701 [* 16]
2011年(平成23年) 58,414 28,270 30,678 11月08日 85,315 42,934 [* 17]
2012年(平成24年) 55,698 27,483 29,482 11月13日 86,341 43,403 [* 18]
2013年(平成25年) 55,947 27,444 28,736 11月19日 85,513 43,062 [* 19]
2014年(平成26年) 56,578 27,817 29,004 11月11日 87,795 44,340 [* 20]
2015年(平成27年) 57,629 28,366 29,239 11月17日 91,519 46,120 [* 21]
2016年(平成28年) 57,564 28,402 30,011 11月08日 90,446 45,429 [* 22]
2017年(平成29年) 57,957 28,532 31,254 11月14日 90,841 45,919 [* 23]
2018年(平成30年) 57,560 28,373 11月13日 90,934 46,089 [* 24]

相鄰車站

京阪電氣鐵道
京阪本線(淀屋橋-京橋之間均為各站停車)
快速特急 洛樂、ライナー、特急、快速急行、深夜急行、急行、通勤準急、準急、區間急行、普通
北濱(KH02)-天滿橋(KH03)京橋(KH04)
※ 深夜急行只限上行,快速急行只限下行,通勤準急只限平日下行運行。
中之島線(中之島-京橋之間均為各站停車)
通勤快急、快速急行、通勤準急、準急、區間急行、普通
難波橋(KH51)-天滿橋(KH03)-京橋(京阪本線)(KH04)
※ 快速急行、準急只限平日,通勤快急、通勤準急只限平日下行運行。
大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
T 谷町線
南森町(T21)-天滿橋(T22)谷町四丁目(T23)

參見

參考資料

注釋
  1. ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
  2. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
來源

使用情況來源

私鐵、地下鐵統計資料
大阪府統計年鑑

外部連結