跳转到内容

JR京滨东北线脱轨事故

维基百科,自由的百科全书

这是本页的一个历史版本,由Cyril Yoshi留言 | 贡献2020年6月28日 (日) 04:19编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

JR京滨东北线出轨事故
与出轨的列车为同型号列车
详情
日期2014年2月23日 (2014-02-23)
时间凌晨1:11
地点JR川崎站
国家或地区 日本
路线JR京滨东北线
运营商JR东日本
服务不载客回厂列车
统计
列车1列10辆
乘务员2人
受伤2人

JR京滨东北线出轨事故(日语:京浜東北線脫線事故)是京滨东北线一列10节车厢的列车,和同一轨道上的工程车相撞,列车前两节车厢出轨翻覆,而列车车长和第一节车厢的司机均受轻伤。[1]

事故

列车的前方两节车厢,横倒在轨道上,列车差不多要冲出护栏,车体严重变形,挡风玻璃布满裂痕。[2]

影响

事故后,蒲田站鹤见站之间的列车服务停驶。[3]

原因

JR东日本表示,当时工程车是为了搬运车站整修用的建材,却在预定施工的时间之前,就抢先停放在轨道上,才会造成这次事故。[3]

废车

这列是E233系的第二辆报废列车。此外,JR东日本于2018年10月3日宣布,把出轨那两卡列车及被撞毁的工程车放进事故历史博物馆,并模拟意外发生时的情景。[4]

参考资料

  1. ^ 東京列車撞工程車翻覆 2人受傷 - 國際. 自由时报电子报. 
  2. ^ 铁道伯 (dr271455). 日本鐵路事故 JR車廂翻覆2傷. 随意窝 Xuite日志. [2020-06-28]. 
  3. ^ 3.0 3.1 日本鐵路事故 JR車廂翻覆2傷. tw.news.yahoo.com. 2014年2月23日 (中文). 
  4. ^ “事故の历史展示馆”の拡充についてPDF