深圳西站

深圳西站 Shenzhenxi Railway Station
位置	廣東省深圳市南山區南山街道月亮灣大道
地理座標	22°31′53″N 113°54′10″E
車站類別	貨客運站
營運者	國鐵廣州局集團平南鐵路有限公司
途經路線	平南鐵路
月台	總共2個，側式站台1個，島式站台1個，站台面3個
股道	總共6條，正線1條，到發線3條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	23951
電報碼	OSQ
拼音碼	SZX
車站等級	三等站
歷史
啟用日期	1993年
站線配置圖 平南鐵路平湖站方向 1道 1站台 5道 2站台 6道 2站台 平南鐵路現時終點 往媽灣站
位置

深圳西站是平南鐵路的一個鐵路車站，位於廣東省深圳市南山區南山街道，由於車站位於南頭治所附近，因此當地俗稱為南頭火車西站。該車站是一個客貨運車站，現時有辦理長途客運服務。截至2017年4月，深圳西站始發／終到列車一共有10對（20班次），全屬長途跨省列車，終到湖南、安徽、四川、重慶、甘肅、山西等地。

歷史

深圳西站於1994年建成啟用，當時規劃為貨運車站。至1995年6月，深圳西站開通了長途旅客列車。

2003年10月，平南鐵路公司展開深圳西站臨時改造計劃，新建3000多平方米的候車大樓及站前廣場，改善旅客候車環境。工程至同年年底完成。

根據1998年鐵道部的規劃，深圳鐵路客運站格局為「一主兩輔」，即以位於羅湖區的深圳站為主，布吉站和深圳西站為輔。但至2006年，深圳市政府制訂的《深圳鐵路樞紐總圖規劃》中，又提出「兩主一輔」的新格局，即以深圳北站、深圳站為主要客運站，布吉站為輔助客運站，而未將深圳西站納入客運站規劃。然而，深圳西站亦有可能被改造，併入前海綜合樞紐，接入廈深鐵路和珠三角城際快速軌道等新鐵路。

2008年，深圳西站的貨運總量已佔深圳市鐵路發貨量的85％，始發的長途旅客列車更佔了深圳市的50%以上。但隨着深圳北站的落成及布吉站的改建完工，本站的重要性已大大降低。

2016年9月29日，平南鐵路深圳西站以南路段開始拆除，至此深圳西站成為平南鐵路的終點站。

車站結構

站房

深圳西站站場（2019年3月拍攝自桂灣四路）

深圳西站始建於1990年代，所以整體車站風格仍保留着當年的特點，至今未有變動。車站僅擁有一個候車室以及2個站台。站外設有售票廳可辦理售票、取票等業務，乘客亦可通過12306網站購票。本站原先候車室里沒有空調，降暑設施只有幾台大吊扇和十餘台小型電風扇，因此也被火車迷戲稱為「吊扇西站」。2017年7月28日上午10:30，深圳西站候車室加裝的空調設施開始正式啟用。

• 
  深圳西站站外候車區
• 
  進站口
• 
  深圳西站售票處
• 
  進站口
• 
  中鐵快運服務處

站場

深圳西站1站台

深圳西站設有6條到發線，有效長度650米，旅客站台1座。

始發旅客列車目的地

DF11-0008牽引K238次列車離開深圳西站

截至2020年4月，深圳西共有11趟始發旅客列車，且均為普速列車，分別是：

列車所屬路局	車次	目的地
跨局列車
蘭州局集團	K134	蘭州
太原局集團	K238	太原
上海局集團	K256	合肥
成都局集團	K586	成都
	K836	重慶北
管內列車
廣州局集團	K9060	懷化
	K9064	銅仁
	K9078	益陽
	K9084	婁底
	K9094	炎陵
	K9126	永州

公交路線

• 公交及公交車站的指示均稱「深圳西站」作「南頭火車西站」。
• 通過深圳地鐵1號線大新站C2出口可步行前往本站。
• 乘客可於大新村乘M507路前往深圳灣口岸。

行經巴士路線一覽
編號	路線			備註
高峰專線36	動物園總站	⇆	世界之窗地鐵公交接駁站	原 36
58	南頭火車西站	⇆	翠楓豪園
229	南頭火車西站	⇆	寧水花園總站
M518	南頭火車西站	⇆	TCL國際E城北門	原 B623（第一代）
M562	前海灣地鐵站總站	⇆	高新西公交總站	原 B682（第一代）、高峰專線121

未來發展

為配合前海深港現代服務業合作區的發展，平南鐵路在前海深港現代服務業合作區的路段將會進行地下化工程。因本站已缺乏擴容條件，附近亦無空間興建臨時／永久車站，因此本站將會拆除，而職能將會轉移至西麗站。。

相關文藝作品

• 電視劇《相愛十年》的部分場景在深圳西站取景。

參見

• 南頭治所
• 南山街道
• 大新站