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东池袋四丁目停留场

坐标35°43′31.3″N 139°43′13.6″E / 35.725361°N 139.720444°E / 35.725361; 139.720444
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东池袋四丁目停留场
三之轮桥方向乘车场(2008年4月)
三之轮桥方向乘车场(2008年4月)
日语名称
東池袋四丁目 – ひがしいけぶくろよんちょうめ – Higashi-ikebukuro-yonchome
车站概览
其他名称太阳城前
位置 日本东京都丰岛区东池袋四丁目
地理坐标35°43′31.3″N 139°43′13.6″E / 35.725361°N 139.720444°E / 35.725361; 139.720444
换乘交通东池袋站东京地下铁有乐町线
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
历史
启用日期1925年(大正14年)11月12日
邻近车站
上一站 东京都电车 下一站
向原
SA 24
0.6km
荒川线(东京樱电)
SA25
距离三之轮桥10.0km
都电杂司谷
SA 26
0.2km
位置
地图

东池袋四丁目停留场(日语:東池袋四丁目停留場ひがしいけぶくろよんちょうめていりゅうじょう Higashi-Ikebukuro-Yonchōme teiryūjō */?)是日本东京都丰岛区东池袋四丁目,属于荒川线停留场日语路面電車停留場车站编号SA 25

由于此站是距离太阳城最近的停留场,因此停留场加入了副站名“太阳城前”。

历史

  • 1925年(大正14年)11月12日:作为王子电气轨道日语王子電気軌道大冢线开设“水久保”(みずくぼ)[1]
  • 1939年(昭和14年)4月1日:伴随东京市电气局池袋线护国寺前-池袋站前间开通,与王子电气轨道线的交差地点附近开设“日出町二丁目”(ひのでちょうにちょうめ)停留场。王子电气轨道水久保停留场移动到市电停留场附近并改称“日出町二丁目”。[2][3]
  • 1942年(昭和17年)2月1日:王子电气轨道事业让渡予东京市。此站成为市电池袋线与早稻田线的停留场。
  • 1944年(昭和19年):根据战时体制,伴随早稻田-王子站前间暂停营业,只余下都电池袋线停靠[4]
  • 1946年(昭和21年)7月10日:伴随早稻田-王子站前间恢复营业,早稻田线停留场复活[5]
  • 1967年(昭和42年)3月1日:改名为“东池袋四丁目”。
  • 1969年(昭和44年)10月26日:都电池袋线(17系统池袋站前-护国寺前间)废除,成为早稻田线(32系统)单独的停留场。
  • 1974年(昭和44年)10月1日:成为都电荒川线的停留场。

停留场构造

对向式月台2面2线地面车站。此站是被都道435号线日语東京都道435号音羽池袋線分开成为千鸟式月台。

东池袋四丁目电停月台
月台 路线 方向 目的地
东侧 SA 都电荒川线(东京樱电) 上行 学习院下早稻田方向
西侧 下行 王子站前三之轮桥方向

停留场周边

相邻停留场

东京都交通局
SA 都电荒川线(东京樱电)
都电杂司谷(SA 26)-东池袋四丁目(SA 25)向原(SA 24)

参考资料

  1. ^ “日本铁道旅行地図帐 5号 东京”(新潮社、2008年)
  2. ^ 昭和三十年代東京散歩(古地図ライブラリー 別冊). 人文社. 2004. ISBN 4-7959-1296-3.  已忽略文本“和书 ” (帮助)
  3. ^ “日本铁道旅行地図帐 5号 东京”(新潮社、2008年)
  4. ^ 东京都交通局编“わが街わが都电”(1991年)
  5. ^ “日本铁道旅行地図帐 5号 东京”(新潮社、2008年)

参见

外部链接