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台中机场捷运

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台中机场捷运
概览
运营范围 中华民国（台湾）台中市
服务类型大众捷运系统
所属系统台中捷运
目前状况规划中
起点站326～301
主要车站台中车站、文心中清站、台中国际机场站、水湳转运中心站
技术数据
路线结构高架、地下
路线长度29.2 公里
最高速度未定
车站数目26
轨距1435毫米（标准轨）
电气化方式未定
车辆基地大雅机厂、雾峰机厂
列车编组未定
运营信息
运营者台中捷运公司

台中机场捷运为台中捷运规划中的路线，前身为“双港轻轨”、“台中捷运橘线”，目前尚在办理可行性研究中。全线设二十六座车站。

概况

路线初步规划起自台中国际机场，沿经贸路经水湳经贸园区后，再转经贸一路至中清路，往南经育德路、中正公园，经三民路、双十路至台中车站，后经大里区国光路、中兴路及雾峰区中正路，终点站设于省议会纪念园区；总经费共为新台币790亿元[1][2]

历史

橘线时期

  • 1990年，台湾省政府住宅及都市发展处（省住都处）办理“台中都会区大众捷运系统规划”。
  • 1998年，省住都处完成“台中都会区捷运路网细部规划”，路线分为红、绿、蓝三线。
  • 1999年7月，台湾省政府进行组织精简方案（精省），后续规划转由交通部高速铁路工程局（高铁局）接手办理。
  • 2008年11月15日，交通部、台中市政府、台北市政府签订乌日文心北屯线建设与营运三方协议书，后续施工由高铁局移交至台北市捷运局办理；台中捷运后续路网规划工作由台中市政府承办。
  • 2009年10月27日，台北市捷运局完成“台中都会区大众捷运系统路网检讨规划报告书”，重新检讨1998年之路网规划，路线修改为核心路网红、绿[a]、蓝、橘四线，以及后续路网紫线、核心路网之延伸线[b]五线；橘线于台中捷运路线规划首次出现，核心路网为水湳经贸园区至雾峰，全线设十七座车站。
  • 2011年2月16日，台中市交通局委托鼎汉国际工程顾问有限公司办理“台中都会区大众捷运系统后续路网橘线可行性研究”，并于隔年5月11日完成。
  • 2012年2月，台中市交通局办理可行性研究说明会及公听会，路线修改为台中清泉岗机场至雾峰，全线设二十一座车站，并微调行经路线[c]。
  • 2014年8月19日，台中市交通局将可行性研究报告陈报交通部审查；交通部于10月7日回复审查意见，表示现规划的BRT是与橘线路廊重叠，具有竞合关系，请市府厘清并依作业程序规定，提出台中都会区都市发展规划及公共运输发展计划，以及捷运路线兴建之优先级[3][4]。

双港轻轨时期

  • 2015年7月6日，台中市长林佳龙表示，将以橘线为规划基础重新规划并更名为“双港轻轨”[5]。
  • 2016年4月19日、11月30日，台中市交通局两度委托亚新工程顾问公司办理“大台中地区捷运路网检讨规划暨台中捷运系统初期路网可行性研究”，并于隔年3月14日完成期中报告[6]；初步规划台中港经台中国际机场至台铁台中车站，全长32.7公里，将采用平面、高架与地下化规划[1][2]。

台中机场捷运时期

  • 2019年3月，卢秀燕市府团队下的台中市政府交通局、建设局在市政府交通政策建设专案报告中，将双港轻轨更名为“台中机场捷运”，其路线再更改回旧橘线版本（台中国际机场—雾峰），终点站设于台中国际机场。
  • 2019年6~12月，召开工作会议讨论机场捷运概况与厂商提送修正版简报后，持续讨论机场捷运推动方案、以及调整报告书内容。[7][8][9][10][11][12]
  • 2019年7月22日，交通局向市长报告规划内容，将市区段改为地下化，并全线同时推动，即机场至雾峰一次规划兴建。[13]
  • 预计2020年申报中央审查

车站

※下表为橘线之规划直接删减及更新资料而成，日后台中机场捷运行经路线、设站位置及车站代号可能不同。

车站代号 车站名称（非官方） Station Name（Unofficial） 车站位置 站体型式 交会路线
台中机场捷运
目前官方未公布正式站名，本表除308中清文心站外，中、英文站名皆为民众自行取名，仅供参考。
301 台中国际机场 Taichung International Airport 台
中
市 		沙
鹿
区 		台中国际机场内 高
架
302 公明 Gongming
303 清泉 Qingquan 中清路与东大路口附近 █ 科工线
304 埔子墘 Puziqian 大
雅
区 		中清路与和平路口附近
305 科雅
(秀山)
 		Keya 中清路与科雅路口附近 █ 丰科线
306 大雅 Daya 中清路与民生路口附近
307 四块厝
(大华国中)
 		Sitetshu 中清路与学府路口附近
308 水湳转运中心 Shuinan Transfer Center 西
屯
区 		经贸路与环中路口附近 地
下
309 水湳经贸园区 Shuinan Economic and Trade Park 经贸路与敦化路口附近
310 陈平 Chenping 北
屯
区 		中清路与经贸一路口附近
311／107 文心中清 Wenxin Zhongqing 北
区 		中清路与文心路口附近 █ 绿线
312 赖厝
(晓明女中)
 		Laicuo 中清路与进化北路口附近
313 邱厝 Qiucuo 育德路与大德街口附近
314 新民高中 Shin Min High School 崇德路与锦中街口附近 █ 红线
315 一中商圈
(台中科大)
 		Yizhong Shopping District 三民路三段与太平路口附近
316／217 台中车站 Taichung Main Station 东
区 		双十路一段与南京路口附近
（台中大车站专用区内） 		台湾铁路 台铁台中线：台中 （█ 高架捷运化红线）
█ 蓝线（相距150m，确定无法共构 只能做共站规划）
█ 太平支线
317 林氏宗祠 Lin Family Ancestral Shrine 南
区 		国光路与复兴路口附近
318 中兴大学 National Chung Hsing University 国光路与南门路口附近
319 仁爱医院 Ren'ai Hospital 大
里
区 		国光路与东荣路口附近 高
架
320／407 大里 Dali 国光路与德芳路口附近 █ 紫线
321 大里运动公园 Dali Sports Park 国光路与大里路口附近
322 仁化 Renhua 中兴路与仁化路口附近
323 软件园区 Taichung Software Park 中兴路与科技路口附近
324 吉峰 Jifeng 雾
峰
区 		中正路与吉峰路口附近
325 雾峰 Wufeng 中正路与草湖路口附近
326 民主议政园区 Taiwan Provincial Consultative Council 中正路与林森路口附近


相关条目

注释

  1. ^ 包含延伸至彰化。
  2. ^ 包含绿线延伸至大坑及彰滨工业区、蓝线延伸至台中港，以及橘线延伸至台中国际机场及南投县政府。
  3. ^ 改为由中清路经进化北路、崇德路、三民路地下，穿越台中公园至双十路。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 陈世宗. 雙港輕軌 將視地形規畫. 中国时报. 2016-10-20. 
  2. ^ 2.0 2.1 中市力推大台中山手線串聯捷運、雙港輕軌 完善軌道路網. 台中观光旅游网. 2016-12-11. 
  3. ^ 就臺中市都會地區大眾捷運系統後續路網橘線及藍線與快捷巴士（BRT）路網競合等問題. 行政院质询案件管理查询系统. 2014-10-21. 
  4. ^ 臺中都會區大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究報告書交通部審查意見彙總表 (PDF). 台中市政府交通局. 2015-01-28. 
  5. ^ 黄钟山. 規劃「雙港輕軌」 台中市府推海線經濟. 自由时报. 2015-07-07. 
  6. ^ 台中捷運藍線、橘線規劃進度專案報告 p.6 (PDF). 台中市政府交通局. 2017-05. 
  7. ^ 台中市政府7月列管案件月报 p.101页
  8. ^ 台中市政府8月列管案件月报 p.133页
  9. ^ 台中市政府9月列管案件月报 p.115页
  10. ^ 台中市政府10月列管案件月报 p.93页
  11. ^ 台中市政府11月列管案件月報 p.106頁. [2020-01-12]. （原始内容存档于2013-08-19）. 
  12. ^ 台中市政府12月列管案件月报 p.180页
  13. ^ 台中市政府12月列管案件月报 p.5页

外部链接

Template:台中捷运橘线

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