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湯申—東海岸線

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新加坡地鐵湯申－東海岸線
概覽
營運範圍新加坡
服務類型城市軌道交通路線
所屬系統新加坡地鐵
目前狀況運營中（第一階段）
興建中（第二至第五階段）
規劃中（樟宜機場延線）
起點站兀蘭北
終點站兀蘭南（營運中）
雙溪勿洛（興建中）
丹那美拉（規劃中）
技術數據
路線長度43公里（27英里）
營運長度2.8公里（1.7英里）
車站數目3（運營中）
29（興建中）
4（規劃中）
軌距1,435毫米（標準軌）
營運資訊
開通營運2020年1月31日
日乘客量50萬人次（初期，估計）
100萬人次（遠期，估計）[1]
擁有者陸路交通管理局
營運者SMRT地鐵
網站www.lta.gov.sg

新加坡地鐵湯申－東海岸線（簡稱湯東線[2]；英語：Thomson-East Coast Line，縮寫TEL）是新加坡地鐵第六條路線[3]，全線設於地下，並將採用無人駕駛列車運行[4]。新加坡交通部長呂德耀在2014年8月15日宣布原來的湯申線和東區線將合併為湯申－東海岸線[5]。湯東線全長43公里，設31個車站[6]，首階段已於2020年1月31日通車，其餘階段將於2021年頭至2024年間分四階段通車。

湯申－東海岸線貫通新加坡南北，它的北端是位於共和理工學院附近的兀蘭北站，途經新民附近的工業區和湯申（英語：Thomson, Singapore）的住宅區，後轉入烏節路和濱海灣一帶[7]，再向東駛向馬林百列、實乞納（英語：Siglap）和勿洛南，最終抵達雙溪勿洛[5]。湯申線將設有7座換乘站[6]，將來乘客可在上述換乘站換成轉乘新加坡地鐵其餘5條線路[3]。

湯申－東海岸線的終點站——兀蘭北站將銜接擬建的新柔捷運系統。湯申－東海岸線將設有兩個車廠，其中一個設於萬禮，另一個則位於樟宜車廠旁邊。

歷史

湯申線

2008年1月25日，時任新加坡交通部長林雙吉宣布當局將會修建湯申地鐵線[8]。根據原規劃，湯申線位於現時南北線的西邊，與目前的南北線大致平行，全長27公里，共設18座車站[9]。湯申線落成後，將改善新加坡市中心的交通，把地鐵站的平均站距縮減到400米（約為5分鐘的步行距離），新加坡每百萬個居民擁有的地鐵線路長度也將從31公里增加到51公里，超越香港和東京，趕上紐約和倫敦。到2020年，湯申線將與東區線、環線和濱海市區線把新加坡的地鐵軌道長度從本來的138公里延長到278公里。[9]

陸路交通管理局（陸交局）在2011年6月16日宣布，湯申線將在共和理工學院附近設站（即兀蘭北地鐵站），銜接新柔捷運系統，然後在兀蘭地鐵站和南北線交匯，並於萬禮（英語：Mandai）設立車廠。當時，陸交局預計湯申線可在2012年底動工。[10]

2012年8月29日，新加坡交通部長呂德耀在巡視濱海市區線直落亞逸站施工情況後，宣布湯申地鐵線的走線和車站資料[3]。根據他的致辭以及由陸交局、市區重建局公布的聯合聲明，該線全長30公里，設22個車站，將於2013年第3季動工，將服務當地160,000戶家庭。位於兀蘭地區的3座地鐵站已於2020年1月31日啟用[11]，位於兀蘭地區以南，加利谷站以北的線段將於2021年通車[12]；快樂山至濱海灣花園段則計劃在2021年開通[13][14]。

湯申線在2014年6月27日舉行動工儀式[15]。除了原名新民站的光明山站，湯申線各站均沿用施工期名稱為正式站名[16]。

東區線

2001年10月23日，新加坡交通部長姚照東（英語：Yeo Cheow Tong）宣布當局將興建東區線。按照原計劃，東區線全長40公里，是一條方形環線，將輔助現有的東西地鐵線，方便東區居民前往附近市鎮和其他地區。它圍繞惹蘭勿剎（英語：Jalan Besar）和東海岸地區，與環線和其他沿途的地鐵線交匯，使淡濱尼、勿洛、馬林百列、麥波申和加基武吉的居民受惠。[17][18]然而，後來該線路連接惹蘭勿剎、淡濱尼、麥波申和加基武吉的一段改為濱海市區地鐵線第三階段線路[19]。另一段連接丹戎禺、馬林百列、實乞納、勿洛南和東海岸上段組屋區的線路仍稱東區線，由新加坡交通部長林雙吉在2008年宣布修建[8]。

2012年7月11日，新加坡財政部兼交通部高級政務部長楊莉明（英語：Josephine Teo）在濱海市區線挖掘工程啟動典禮中致辭，宣布陸路交通管理局（陸交局）已聘請顧問公司，為東區線進行建築工程研究，並表示東區線將連接湯申線[20]。

2013年，陸交局網站顯示，東區線預計全長21公里，設12座車站[21]，與2012年《海峽時報》的報道有差別——該報道指出，東區線全長將為13公里，將設有10座車站[22]。

2013年5月29日，陸路交通管理局一名官員在「現代鐵路會議」中表示，當局有計劃把東區線延伸到預計在2017年啟用的的新加坡樟宜機場第四搭客大樓[23]。雖然陸交局在同年6月否認上述的說法[24]，不過楊莉明在當年8月30日宣布當局有計劃把東區線延伸到擬建的樟宜機場第五搭客大廈。第五搭客大樓預計在2020年代中期落成，將成為新加坡面積最大的機場搭客大廈[25]。

兩線合併

2014年8月15日，新加坡交通部長呂德耀在巡視濱海南碼頭站時宣布，東區線將與湯申線貫通運行，合稱湯申－東海岸線[5]。湯東線分五階段落成[26]。其中，湯東線東海岸路段與現有的東西地鐵線幾乎平行。該線7個靠近市區的車站將在2023年通車，而勿洛南、雙溪勿洛站則計劃於2024年開通[2]。湯東線東海岸路段的動土儀式於2016年7月21日在馬林百列站舉行，在儀式上當局公布了湯東線東海岸路段所有車站的站名，其中除了原名安珀站的丹戎加東站，以及原名加東園站的加東公園站，湯東線東海岸路段各站均沿用施工期名稱為正式站名。新加坡交通部長許文遠也在儀式上指出當局正考慮把湯東線延長到樟宜機場（包括擬建的第五搭客大廈）[27]。

陸交局在2019年1月宣布，把此前委託中國中鐵一局在濱海東花園興建的建築改建為建國先賢紀念園站，以改善當地交通、方便遊人造訪位於濱海東花園的建國先賢紀念園，並滿足附近的發展項目帶來的交通需求[1]；新車站預計將在2027年建國先賢紀念園開幕時通車[28]。另外，按照同年5月發布的《2040陸路交通發展總藍圖》，湯東線到了大約2040年還會延長到樟宜機場第五搭客大廈，預計延長線將在2022年確定路線，然後動工，至約2040年落成。屆時東西線的樟宜機場站－丹那美拉站區間也會劃入湯東線，方便乘客來往樟宜機場和市區[29]。

使用車輛

File:CT251 Mandai Depot.png
川崎重工-南車四方CT251型電動列車

當呂德耀公布湯申線車站資料的時候，他表示每一列湯申線的列車將設有4個車廂，以應付客流量需求[3]。

2014年5月28日，由日本川崎重工業和中華人民共和國南車青島四方機車車輛組成的財團成功投得陸路交通管理局的地鐵列車合同，總值7.49億新加坡元；該財團將負責湯申－東海岸線列車（川崎重工-南車四方CT251型電力動車組（英語：Kawasaki Heavy Industries & CSR Sifang CT251））的設計、製造和付運程序。這些列車是全自動無人駕駛列車，車廂每邊設有5道車門，令上下車速度更快，過程更流暢，這特點是新加坡首見的[30]。

湯申－東海岸線其中一個車廠位於萬禮，占地32公頃，將是湯東線車務控制中心的所在地，並為湯東線列車提供維修設施[10]。另一個車廠則位於現有樟宜車廠的旁邊，是鐵路列車、巴士共用的車廠，佔地36公頃，可容納220部湯申－東海岸線、東西線和濱海市區線的列車，將於2024年落成[31]。

車站列表

以下是湯申－東海岸線的車站列表：

地圖
湯東地鐵線位置圖
車站編號 車站名稱 車站接駁 預計
啟用日期		 施工期名稱[4][5]
中文 英文 淡米爾語
第一階段
 TE1  兀蘭北 Woodlands North உட்லண்ட்ஸ் நார்த் 新柔捷運 2020年1月31日 兀蘭北 Woodlands North
 TE2  NS9  兀蘭 Woodlands உட்லண்ட்ஸ் 南北線
巴士轉換站（英語：Woodlands Regional Bus Interchange）		 兀蘭 Woodlands
 TE3  兀蘭南 Woodlands South உட்லண்ட்ஸ் சவுத் 兀蘭南 Woodlands South
第二階段
 TE4  春葉 Springleaf ஸ்பிரிங்லீஃவ் 2021年 春葉 Springleaf
 TE5  倫多 Lentor லென்ட்டோர் 倫多 Lentor
 TE6  美華 Mayflower மேஃபிளவர் 美華 Mayflower
 TE7  CR13  光明山 Bright Hill பிரைட் ஹில் 跨島線 新民 Sin Ming
 TE8  湯申上段 Upper Thomson அப்பர் தாம்சன் 湯申路上段 Upper Thomson
 TE9  CC17  加利谷 Caldecott கால்டிகாட் 環線 加利谷 Caldecott
第三階段
 TE10  快樂山 Mount Pleasant மவுண்ட் பிளசண்ட் 2021年 快樂山 Mount Pleasant
 TE11  DT10  史蒂芬 Stevens ஸ்டீவன்ஸ் 濱海市區線 史蒂芬 Stevens
 TE12  納比雅 Napier நேப்பியர் 納比雅 Napier
 TE13  烏節林蔭道 Orchard Boulevard ஆர்ச்சர்ட் பொலிவார்ட் 烏節林蔭道 Orchard Boulevard
 TE14  NS22  烏節 Orchard ஆர்க்கர்ட் 南北線 烏節 Orchard
 TE15  大世界 Great World கிரேட் வோர்ல்ட் 大世界 Great World
 TE16  合樂 Havelock ஹவ்லாக் 合樂 Havelock
 TE17  EW16  NE3  歐南園 Outram Park ஊட்ரம் பார்க் 東西線
東北線		 歐南園 Outram Park
 TE18  麥士威 Maxwell மெச்ஸ்வெல் 麥士威 Maxwell
 TE19  珊頓道 Shenton Way ஷென்ட்டன் வே 珊頓道 Shenton Way
 TE20  NS27  CE2  濱海灣 Marina Bay மரீனா பே 南北線
環線		 濱海灣 Marina Bay
 TE21  濱海南 Marina South மரினா சவுத் 濱海南 Marina South
 TE22  濱海灣花園 Gardens by the Bay சரையோரப் பூந்தோட்டங்கள் 濱海灣花園 Gardens by the Bay
增設車站
 TE22A  未定 2025年 建國先賢紀念園
Founders' Memorial
第四階段
 TE23  丹戎禺 Tanjong Rhu தஞ்சோங் ரூ 2023年 丹戎禺 Tanjong Rhu
 TE24  加東公園 Katong Park காத்தோங் பூங்கா 加東園 Katong Park
 TE25  丹戎加東 Tanjong Katong தஞ்சோங் கடோங் 安珀 Amber
 TE26  馬林百列 Marine Parade மரின் பரேட் 馬林百列 Marine Parade
 TE27  馬林台 Marine Terrace மரின் டெரஸ் 馬林台 Marine Terrace
 TE28  實乞納 Siglap சிக்லாப் 實乞納 Siglap
 TE29  碧灣 Bayshore பேஷோர் 碧灣 Bayshore
第五階段
 TE30  勿洛南 Bedok South பிடோக் சவுத் 2024年 勿洛南 Bedok South
 TE31  DT37  雙溪勿洛 Sungei Bedok சங்கை பிடோக் 濱海市區線 雙溪勿洛 Sungei Bedok
未來發展
 TE?  未定
（位於樟宜機場第五搭客大廈的未來車站）		 約2040年 未定
 TE?  樟宜機場 Changi Airport சாங்கி விமானநிலையம் Skytrains
巴士終站		 2002年
2月8日		 樟宜機場Changi Airport
 TE?  DT35  博覽 Expo எக்ஸ்போ 濱海市區線 2001年1月10日 蘇馬芭Somapah
 TE?  EW4  丹那美拉 Tanah Merah தானா மேரா 東西線 2001年1月10日 勿洛Bedok
樟宜Changi

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 李靜儀. 汤东线增建建国元勋纪念堂地铁站. 聯合早報 (新加坡報業控股). 2019-01-08: 1 [2019-06-07]. 
  2. ^ 2.0 2.1 葉偉強、游潤恬. 东海岸地铁线九年后通车. 聯合早報 (新加坡報業控股). 2014-08-16: 1. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 （英文）Speech by Mr Lui Tuck Yew, Minister for Transport, at the Inspection of Downtown Line 1 Station and Announcement of Thomson Line alignment, 29 August 2012, 10.00am at Telok Ayer Station.. 新加坡交通部. 2012年8月29日 [2012年8月31日]. （原始內容存檔於8 九月 2012）. 
  4. ^ 4.0 4.1 葉偉強. 汤申地铁线　16新地铁站位置确定. 我報. 2012年8月30日 [2012年8月30日]. （原始內容存檔於2012年9月2日）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 葉偉強. 汤申-东海岸线 东部地铁站位置出炉. 聯合早報網 (新加坡報業控股). 2014-08-15 [2014-08-16]. （原始內容存檔於2014-08-15）. 
  6. ^ 6.0 6.1 政府拟耗资240亿元打造 汤申-东海岸线. xinmsn新聞 (新傳媒). 2014-08-15 [2014-08-16]. （原始內容存檔於2014-08-16）. 
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  31. ^ Xue Jianyue. New Thomson-East Coast Line to fully open in 2024. Today (Mediacorp News Group). 2014-08-15 [2014-08-16]. （原始內容存檔於2014-08-16）. 

外部連結

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