沪杭铁路
历史
这条铁路线于1906年动工，1909年建成，全长189千米。它与沪宁铁路相连，并与浙赣铁路、湘黔铁路和贵昆铁路等共同构成了中国中南部地区的一条东西向铁路干线。该铁路全线都是复线，2004年开始电气化改造，至2006年完成。
概要
沪杭铁路在修建初期是通过徐家汇、长宁站等站的沪杭铁路内环线接入上海老北站（今上海铁路局客站），在修建时，徐家汇、长宁等地仍属于郊区，但随着城市中心不断外移，市中心内的平交道口严重影响交通，因此又在南翔附近修建了至新桥的南北向的沪杭铁路外环线（又称南新环线），同时原沪杭铁路内环线更名为沪新线，并在20世纪末拆除，原址为目前的上海轨道交通三号线上海站-上海南站区域。
2006年7月上海南站启用后，沪杭线的起点由上海火車站移至上海南站。
随着2007年4月18日铁道部实施第六次大面积提速，沪杭线也开始行走CRH动车组。现时全数本线车次均为动车组。
沿途省份和主要城市
里程表
| 城市名 | 距起点距离 |
| 上海南 | 0 |
| 松江 | 27 |
| 枫泾 | 52 |
| 嘉善 | 63 |
| 嘉兴 | 81 |
| 王店 (已停止客运) | 98 |
| 海宁 | 108 |
| 斜桥 (已停止客运) | 121 |
| 长安镇 | 133 |
| 临平 | 148 |
| 杭州 | 172 |
使用车种
現有使用車種
過去使用車種
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