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燕塘站

坐标23°9′45.64″N 113°19′18.07″E / 23.1626778°N 113.3216861°E / 23.1626778; 113.3216861
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燕塘站

Yantang Station
6號線站台层
6號線站台层
位置 中国广东省广州市天河区燕嶺路与规划路燕兴路三角交叉口
地理坐标23°9′45.64″N 113°19′18.07″E / 23.1626778°N 113.3216861°E / 23.1626778; 113.3216861
途经线路广州地铁3号线
广州地铁6号线
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型地下站厅
换乘方式节点换乘、站廳換乘
出口数目3
车站色系站厅及3号线站台:橙紅色
6号线站台:灰綠色
站台各自1个岛式站台
其他信息
车站代码319 620
历史
启用日期3号线 2010年10月30日
6号线 2013年12月28日
营运信息
車站服務時間06:01-23:52
首班车
首班车时间

3号线

机场北:06:06
体育西路:06:16

6号线

浔峰岗:06:14
香雪:06:19
末班车
末班车时间

3号线

机场北:23:36
体育西路:23:47

6号线

浔峰岗:23:19
香雪:23:27
服务
上一站 广州地铁 下一站
广州东站 3号线 梅花园
天平架 6号线 天河客运站
站线配置图
Up arrow 梅花园站
Left arrow 天平架站
天河客运站 Right arrow
Down arrow 广州东站
位置
地图

燕塘站[註 1]广州地铁3号线6号线的换乘车站,车站位于中国广东省广州市天河区广汕公路燕嶺路与规划路燕兴路三角交叉口,于2010年10月30日随3号线北延段开通而启用。

车站构造

車站樓層

本站共四層。地面為燕嶺路、燕興路及附近住宅樓等建築,地下一层为站厅层;地下二层为6号线站台层及连接站厅与換乘層的緩衝平台;地下三层为换乘層;地下四层為3号线站台层。

地下
一層
站廳 售票機、客服中心、商店、警务室、航班信息、安检设施
地下
二層
緩衝平台 连接站厅与換乘層
4站台 6号线 浔峰岗方向天平架站
島式月台
3站台 [[广州地铁6号线|6号线]] 香雪方向天河客运站
地下
三層
換乘層 往返3號線及6號線站台
地下
四層
2站台 3号线 机场北方向梅花園站
岛式站台
1站台 [[广州地铁3号线|3号线]] 番禺廣場方向廣州東站

站厅及换乘

站廳
位于地下三层的换乘层

燕塘站站厅呈「T」型分布。为了不影响燕岭路交通以及车站埋深影响,站厅因此设于燕興路与燕岭路交界地底,即3号线站台北侧部分上面。站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心等设施。受限于车站站厅空間,燕塘站仅有一家便利店,另外亦設有“好易”自助服务机。

为方便行人进出,站厅的收费区设于站厅东侧。站厅层连接6号线站台设有2条扶手电梯以及1条楼梯供乘客前往6号线月台;同时站厅收费区范围设有1台贯通貫通本站四層的专用电梯

受制車站長度和3號線的埋深,因此站廳無法設置直達3號線站台的扶手电梯或楼梯。乘客如通过站廳层前往3號線站台,則需要從負一層的站廳開始,乘搭三段扶梯,路經負二層的缓冲平台和負三層的換乘層輾轉來往位於負四層的3號線站台。同時缓冲平台西侧前往換乘層扶梯和楼梯没有直接连接,而在換乘層需要步行登上数级楼梯才能搭乘前往3号线站台的扶梯。同时为了方便换乘,6号线亦设有楼梯和扶梯連接換乘層,可供乘客换乘两线。但由於考慮到3號線和6號線有較大的運力差距,現時客流組織安排下6號線換乘3號線可從站台通過換乘平台直接往下換乘,3號線換乘6號線則需要繞經站廳。但乘客亦可通过楼梯从换乘平台逆行前往6号线站台换乘(不推荐),或通過貫通本站四層的专用电梯進行更為直接的換乘。

另外,本站与3号线北延段各车站一样,在站厅设有航班查询方便前往机场登机的乘客。

月台

1号站台(3号线番禺广场方向)

本站3號線設有一個島式月台,其中北端为明挖部分,可以通往换乘层,南端是暗挖部分,位於燕興路与燕岭路交界地底。6號線亦設有一個島式月台,位於燕嶺路北側,與3號線垂直,6號線在上,3號線在下。其中本站的公共洗手间以及无障碍洗手间设于6號線站台往香雪方向的一端。

另外,6号线月台配色采用该线路一般车站使用的灰绿色玻璃掛板,与站厅以及3号线月台使用的橙紅色焗漆板不同。同时两线月台上的書法字也有所区别,3号线在焗漆板上采用由叶根友制作的书法大字,6号线在玻璃板上采用华文行楷電腦書法字。

2号月台全景图(3号线机场北方向,摄于2015年3月)
4号月台全景图(6号线浔峰岗方向,摄于2020年4月)

出入口

A出入口
B出入口

燕塘站共设有3个出入口,三个出口相隔不过百米,且都在燕岭路北面。前往燕嶺路南面則需要通過市政行人天橋。但因天橋設計問題以及橋上亂擺買的現象,給市民出行帶來不便。所以有市民呼籲增加通往燕嶺路南邊的出口,但地鐵方面稱若興建橫跨燕嶺路的地下通道,受制於燕嶺路下方的地質條件,施工風險極大,期間將會嚴重影響甚至癱瘓燕嶺路的交通;同時B出口附近已設有市政行人天橋可供市民橫跨燕嶺路,再增建出口則會功能重疊,造成資源浪費。市規劃局則稱會考慮對該行人天橋進行改造,令使用更為方便[1],然而改造卻不了了之。

編號 设施 出口指示 建議前往的目的地
A 盲道标志 扶手电梯标志  燕兴路 广州市第七十五中学
B 扶手电梯标志  燕岭路 广东省贸易职业技术学院、燕都路、粤垦路、广东省交通规划设计研究院、兴华路、燕塘企业公交车站 ②(南行)
C 盲道标志 无障碍通道标志 轮椅升降台标志 扶手电梯标志  燕岭路 燕塘路、武警医院、燕塘企业公交车站 ①(南行)
註:盲道标志 設有盲道 | 无障碍通道标志 設有无障碍通道 | 轮椅升降台标志 設有輪椅升降台 | 扶手电梯标志 設有扶手電梯

接驳交通

接駁交通列表

利用狀況

本站附近為密集的住宅區,同時在6號線開通前,燕嶺路、天源路甚至廣汕路週邊居民亦會乘坐巴士前往本站換乘地鐵。因此本站全天客流較多,高峰期更會進一步上升。在清明節期間,亦有不少市民在本站或天河客運站轉乘巴士,前往位於兩站之間的銀河園(廣州市殯儀館)祭拜先人。而6號線開通後,本站客流再次得到提升,受制于6号线的列车编组,因此来自3號線的客流高於6號線。

由於受制於體育西路站的折返能力,3號線北延段運能目前無法再得以有效提升。而且本站客流超過現時3號線北延段的運能,因此目前周一至周五(工作日)7:50-8:40、周一至周四18:00-19:30、周五(含节假日前一天)17:30-20:30將會在本站實施客流控制,避免3號線月台積壓的乘客過多,造成安全隱患。

历史

燕塘站的出现最早在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中,當時的7號綫走向已經與現時6號綫大致相同,然后在2003年的规划方案中,機場快線被併入3號綫,並改為大致沿白雲山東邊佈置,亦设有燕塘站,使本站成为3号线和6号线的换乘车站。3号线北延段于2007年底开工,2009年1月7日,车站附近横跨燕岭路的天桥出现下沉,下沉幅度超過10厘米。[2]2009年11月20日,本站主体结构施工全部完成。2010年10月30日,本站随3号线北延段开始运营时启用。2013年12月28日,6号线开通运营,本站成为3号线和6号线的换乘车站。

参考资料及註釋

註釋

  1. ^ 廣東話中「塘」字變調讀作「糖」

参考资料

  1. ^ 地铁口全在马路这边 互联网档案馆存檔,存档日期2014-10-16.信息時報-大洋網,2014年3月25日,A25版
  2. ^ 燕岭路一天桥下沉 互联网档案馆存檔,存档日期2014-03-18.