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九龙巴士94线

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九龙巴士94线
KMB Route 94
由2019年5月起，本路线在客流较高时会调派12米双层巴士行走
人们正鱼贯地登上本路线，留意车长忘记更改路线牌方向
Enviro 400亦间中支援本路线
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂（K）
使用车辆富豪超级奥林比安 (ASV)
亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
起点站西贡
途经大网仔、北潭涌、麦理浩径第三段起点、西贡西郊野公园、西贡东郊野公园
终点站黄石码头
线路长度14.8公里
运行周期30分钟
起点站运营时间星期一至五：05:45-21:50
星期六：06:00-21:50
星期日及公众假期：07:00-21:50
终点站运营时间星期一至五：06:25-22:30
星期六：06:30-22:30
星期日及公众假期：07:30-22:30
发车间隔星期一至五：25-40分
星期六、日及公众假期:15-40分
票价$6.8
下行分段收费站点大网仔往黄石码头：$6.4
上行分段收费站点大网仔往西贡：$4.3
相关线路
加班车星期六、日及公众假期16:00-20:00
竞争交通专线小巴7号线、9号线
九龙巴士96R线

九龙巴士94线是香港新界的一条巴士路线，来往黄石码头和西贡，主要服务西贡半岛和塔门的居民，以及假日前往各个郊野公园、郊游径及烧烤场地的本地人士。

本路线是除大屿山以外，香港唯一一条没有经过任何交通信号灯和铁路沿线的专营巴士路线。

历史

  • 1978年4月3日：路线投入服务，取代93线（西贡－大网仔）的服务，并与99线同时投入服务，采取两线车辆互调运作，当时班次大约每一小时一班。[1]
  • 1994年5月16日：于平日增派丰田24座空调巴士（AT75／EL452）行走。
  • 2003年5月17日：改为全空调服务。[2]
  • 2004年12月18日：因99线延长至乌溪沙站，取消与99线的互调运作模式，两线均改为独立派车。
  • 2005年6月27日：修改平日班次，以“半小时一班”方便乘客预算候车时间及配合黄石码头往返塔门的渡轮班次[3]。
  • 2015年6月27日：增设到站时间预报。[4]
  • 2018年11月5日：本线作出以下调整:
    • 延长服务时间:
      • 由西贡开出，末班车时间由21:00延迟至21:50
      • 由黄石码头开出，末班车时间由21:35延迟至22:30
    • 削减星期一至五班次至35-40分钟一班
    • 星期六、日及公众假期部分时段加密班次[5]。
  • 2019年5月31日：大网仔巴士站由大网仔停车场迁往大网仔路。
  • 2019年8月5日：提早星期一至五西贡开出头班车至05:45及黄石码头开出头班车至06:25。[6]

服务时间（详细班次）

备注
  • 星期六、日及公众假期，巴士公司会因应实际客量而额外增加班次。
  • 每逢北潭涌及西贡东郊野公园有大型活动时（如毅行者），会因应情况派出短程特别车来往西贡及北潭涌。

收费

全程：$6.8

不设八达通转乘优惠。

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

用车及运作模式

由于受黄石码头总站面积限制，加上西贡半岛的路况只许转向较佳的车辆行走，因此九龙湾车厂只可派出不长于12米的中轴驱动双层巴士行走本线，尤其星期六、日及公众假期，大量该等用车前往本线支援。其中属于本线的挂牌车分别有1辆富豪超级奥林比安 10.6米 (ASV) 及2辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU) 双层空调巴士。

车队编号 车牌
ASV86 LR5788
ATENU330 TA6872
ATENU333 TA7343

本路线与99线由1978年4月3日开办当日直至2004年12月17日期间，采用两线车辆互调运作。在这种运作模式下，当行驶99线的巴士由泥涌返回西贡时，车长会把巴士驶入94线停车坑，然后改走94并于每小时00分开出，而94线的车辆于黄石码头每小时开35分班次返回西贡时会改走99，而99则会在每小时15分开出，不过在假日99会停开13:15由西贡开出的班次。若然遇交通情况严重影响99原有班次开出，西贡巴士总站站长会视乎情况于92线或299线（现已改为299X线）抽调车辆行走99线以维持原有班次，在99未改为全空调行走时，曾经出现空调巴士行走99，不过收取普通巴士车费，变相提供升级服务。

本路线于1994年5月16日起于平日增派丰田Coaster 24座位空调巴士（AT75/EL452）行走，不过却是独立运作，并在午膳时间停开，丰田24座位小巴退役后，改派其他单层空调巴士行走，后来午膳时间继续提供服务，由92抽调1辆双层空调巴士行走，为当时平日唯一空调双层巴士班次。

用车方面，初期采用亚比安单层巴士行走，亚比安即将退役时改派丹尼士喝采巴士（N65/CF6822及N322/CS1705）行走，为其中稳定的车款，行走两线超过10年，不过1994年起，九巴已把旗下的巴士改用胶牌路线版，而在车头的显示是放在巴士上层，由于本路线部分班次是与99对调运作，所以部分车长把号码胶牌版放在下层驾驶室的挡风玻璃，免得走上走落（车头及车尾的显示则只显示“白板”），加上丹尼士喝采巴士年事已高即将退役，有见及此，九巴把3辆配上ECW车身的利兰奥林比安10.3米其中2辆（BL1/CP3323及BL2/CP3830）行走两线，仍使用布牌方便车长转换路线号。由于BL1、BL2为利兰奥林比安样版车，行走该两线前只是后备车队，因此吸引不少巴士迷乘搭这两线。

不过BL1、BL2行走该两线时的车龄已达15年，同样是即将退役的车款，最终两车于1999年9月30日正式退役，因此改派其他两轴普通巴士行走(然而所派车辆同样为即将退役)，结果在这数年间不断更换车款行走，几乎所有十米以下的两轴巴士型号，都曾经在该两线服役。

巴士服务空调化是大势所趋，当富豪超级奥林比安10.6米空调巴士(ASV)开始投入服务，九巴即由2003年5月17日起改派两部该型号巴士行走，并实行两线空调化。该型巴士配备电子路线牌，更方便车长转换路线号，其后九巴再买入同样配备电子路线牌的丹尼士三叉戟(ATS)，为本线派车更多元化。

2004年12月18日起，由于99线延长至乌溪沙站（现称乌溪沙铁路站，99线于2014年1月11日起进一步延长至恒安），两线改为独立派车，互调运作模式终告取消。当时派车为AA20/FP1891及ASV44/KA9676。

2005年6月27日起，本线修改平日班次，同时改为全以双层空调巴士（ASV44/KA9676及ASV51/KX2135）行走。

2008年4月8日起，因应驶经弥敦道的巴士路线的低地台挂牌车必须是欧盟3型或以上引擎排放的巴士，本路线其中一部符合要求的双层空调巴士（ASV51/KX2135，已调往荔枝角车厂）换上ASV19/JY7839。

另由于西贡半岛易受大雾笼罩，行走本线的车辆须安装雾灯，以加强行车安全性。

随着唯一一部丹尼士巨龙9.9米用车（ADS165/HA8712）于2015年2月3日换成富豪超级奥林比安10.6米（ASV84/LR4543），亦代表本线再度低地台化。

星期一至五早上7:30，行走字轨01的用车需前往292P线作服务，行走完毕便会返回本线，直至完成下午5:05由黄石开出之班次到达西贡后，01字轨用车会直接驶进92线西贡之站坑以支援92线。

黄石码头总站所在位置为沙田车厂管辖范围，该厂有时需要兼顾该两部属于九龙湾厂的巴士支援维修，亦曾试过由沙田厂派出工程车前往北潭涌、黄石码头等地进行厂外维修。

行车路线

94路线的走线图

西贡开经：惠民路、福民路、普通道、大网仔路及北潭路。

黄石码头开经：北潭路、大网仔路、普通道及福民路。

沿线车站

西贡开 黄石码头开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 西贡巴士总站 1 黄石码头巴士总站
2 沙角尾 大网仔路 2 高塘下洋 北潭路
3 木棉山 3 高塘
4 大环 4 土瓜坪
5 麦边 5 北潭凹
6 黄竹湾 6 北潭凹管理站
7 早禾坑 7 麦理浩夫人渡假村
8 凤秀路 8 鲫鱼湖
9 亚公湾 9 上窑 大网仔路
10 大网仔 10 北潭涌 北潭涌巴士总站
11 大网仔新村 11 黄麖地 大网仔路
12 西贡户外训练营 12 斩竹湾
13 斩竹湾 13 西贡户外训练营
14 黄麖地 14 大网仔新村
15 北潭涌 北潭涌巴士总站 15 大网仔
16 上窑 大网仔路 16 亚公湾
17 鲫鱼湖 北潭路 17 凤秀路
18 麦理浩夫人渡假村 18 早禾坑
19 北潭凹管理站 19 黄竹湾
20 北潭凹 20 麦边
21 屋头 21 大环
22 高塘 22 木棉山
23 大滩 23 沙角尾
24 大滩烧烤场 24^ 西贡警署 福民路
25 黄石码头巴士总站 25 西贡巴士总站
  • 注：当西贡郊野公园内举办大型活动（如毅行者），本线将开设由西贡往返北潭涌之短程特别班次
  • 逢星期六、日及公众假期16:00-20:00往西贡班次不停此站

参考资料

  1. ^ 〈西贡半岛增巴士线〉，《华侨日报》，1978年4月2日。
  2. ^ 九巴新闻稿：《九巴94及99线提供全空调巴士服务》，2003-05-14。
  3. ^ 681巴士总站－九巴94线
  4. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
  5. ^ 94延长服务时间及修订行车时间表
  6. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈94 提早头车班次时间及修订行车时间表〉［乘客通告］，2019年8月。
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史

外部链接

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