跳转到内容

豐富車站 (台灣)

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由Kyandi（留言 | 贡献）在2021年2月15日 (一) 12:14 （→公車資訊）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

此条目页的主題是臺灣鐵路管理局車站。关于日本北海道宗谷本線同名車站，請見「豐富車站 (北海道)」。
豐富車站

Fengfu Station[註 1]
位置 中華民國
苗栗縣後龍鎮
校椅里高鐵一路66號
地理坐标24°36′15.2″N 120°49′34.9″E / 24.604222°N 120.826361°E / 24.604222; 120.826361
车站类别堤上車站
运营者臺灣鐵路管理局
途经线路台灣鐵路 臺中線
距离距離基隆端136.6公里
换乘交通台灣高鐵 台灣高鐵苗栗站
车站构造
车站层数2
车站色系紅灰
站台岸式月台兩座
其他信息
车站代码3150
拼音码ㄈㄈ
车站等级簡易站
历史
启用日期1903年5月25日
旧称後壠驛、後龍驛、北勢驛
营运信息
乘客數量
1,807[1]
排行第97名（2023年）
首班车往新竹：05:15
往嘉義：05:38
末班车往新竹：23:52
往嘉義：23:54
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
造橋
5.9km
往基隆
 山線
距離基隆136.6km
 苗栗
4.0km
往高雄
站外轉乘：高鐵苗栗站
上一站 台灣高速鐵路 下一站
新竹
往南港
 台灣高鐵 台中
往左營
位置
地图
月台
舊站房之月台
舊站房，攝於2007年

豐富車站位於苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局（臺鐵）臺中線沿線的一座鐵路車站，2016年9月10日遷移至現址，較原址北移約400公尺，現為高鐵苗栗站前往苗栗市區的轉乘站。

車站構造

  • 墊高路基的側式月台兩座，第一月台停靠南下（逆行）區間車，第二月台停靠北上（順行）區間車[2]。並預留未來擴建待避股、改建為島式月台之空間。
  • 站內設有售票處、自動售票機、廁所及聯絡一樓大廳層與二樓月台層之電梯，大廳層並預留未來開設商場之空間[3]，由苗栗車站負責派站員進行售票及管理。
  • 站外西側設有與台灣高鐵高鐵苗栗站銜接的連通廊道，方便旅客進行轉乘。

車站樓層

地上
二樓
台灣鐵路 側式月台
1月台 山線 往 苗栗、豐原、台中 方向（苗栗）→
2月台 ←山線 往 竹南、新竹、中壢 方向（造橋）
台灣鐵路 側式月台
地面 大廳層 出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門
（與台灣高鐵高鐵苗栗站連通）

利用狀況

2001年-
年 年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 15,827 20,476 36,303 [8] 43 99
2002 22,234 20,500 42,734 [9] 61 117
2003 24,519 22,184 46,703 [10] 67 128
2004 27,169 24,524 51,693 [11] 74 141
2005 29,595 26,509 56,104 [12] 81 154
2006 33,802 30,045 63,847 [13] 93 175
2007 35,489 33,979 69,468 97 190
2008 41,685 41,705 83,390 114 228
2009 46,331 49,278 95,609 127 262
2010 48,085 49,801 97,886 [14] 132 268
2011 54,761 58,510 113,271 [15] 150 310
2012 77,742 92,085 169,827 [16] 212 464
2013 81,628 87,669 169,297 [17] 224 464
2014 95,514 101,275 196,789 [18] 262 539
2015 118,254 126,779 245,033 [19] 324 671
2016 149,721 162,021 311,742 [20] 409 852
2017 223,774 227,997 451,771 [21] 613 1,238
2018 270,634 269,757 540,391 [22] 741 1,481
2019 308,788 306,626 615,414 [23] 846 1,686
2020

歷史

  • 1903年5月25日：中港—苗栗段通車，最初是以後壠驛之名開業，期初除了客運業務和農作物貨運外，還有從公司寮以小船經後龍溪來的貨運，透過火車來轉至其他地方。
  • 1920年：改稱後龍驛。
  • 1922年10月11日：海岸線通車，另設距後龍聚落更近的後龍驛（今後龍車站），本站遂改稱北勢驛。海線鐵路通車後，貨運紛紛轉至後龍運送，北勢車站業績乃日漸下滑。
  • 1971年：因原站名「北勢」在閩南語與客家語中發音與「剝去」「剝死」近似，故改為今名豐富，取其物產豐富居全鎮第一之意[24]。
  • 1999年8月15日：由三等站降為招呼站，並指定由苗栗車站管理。
  • 2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機，可使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0、HappyCash付費[25]。
  • 2014年9月19日：配合高鐵苗栗站而北移450公尺的新站房與月台動土施工[26][27]，
  • 2015年12月1日：高鐵苗栗站啟用，至豐富站新址完工前，兩站間以縣府辦理的雙鐵接駁公車通行。
  • 2016年初：台鐵計畫在新站房完工後將舊站房拆除[28][29]。
  • 2016年7月：新站房與高鐵苗栗站共構工程初步完工[30]。
  • 2016年9月10日：新站房啟用[31]，啟用當日並同時升等為簡易站，由苗栗車站派員售票及管理，舊站設施同日關閉。

車站週邊

公車資訊

参见：高鐵苗栗站 § 公車資訊

相關條目

註釋

  1. ^ 舊譯Fongfu Station（2003年 - 2009年）、Fengfu Station（2003年以前）。
  2. ^ 因二戰

參考文獻

  1. ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）. 
  2. ^ 此月台編號方式與舊站相反
  3. ^ 位於剪票口對面
  4. ^ 屠樹人. 臺灣省苗栗縣志卷四：經濟志交通篇. 苗栗縣文獻委員會. 1970年: 21–49 [2020-03-07]. （原始内容存档于2020-08-06）.  國家圖書館
  5. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913. 
  6. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913. 
  7. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913. 
  8. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913. 
  9. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913. 
  10. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913. 
  11. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913. 
  12. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報 (报告). 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913. 
  13. ^ 每日各站點進出站人數. [2020-03-06]. （原始内容存档于2020-03-24）. 
  14. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）.  臺灣鐵路管理局
  15. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.  臺灣鐵路管理局
  16. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  臺灣鐵路管理局
  17. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  臺灣鐵路管理局
  18. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  臺灣鐵路管理局
  19. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  臺灣鐵路管理局
  20. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  臺灣鐵路管理局
  21. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  22. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  23. ^ 2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表. 台灣鐵路管理局. 2020年11月15日. 
  24. ^ 24.0 24.1 豐富火車站沿革 (doc). 台灣鐵路管理局. [2013年5月31日] （中文（臺灣））. [永久失效連結]
  25. ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則. [2017-02-14]. （原始内容存档于2016-07-23）. 
  26. ^ 苗栗雙鐵共站 台鐵新豐富車站動土 （页面存档备份，存于互联网档案馆）大紀元時報 2014-9-19 記者：陳文敏
  27. ^ 台鐵豐富車站新建工程9月19日動土 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 縣府新聞 2014-9-19
  28. ^ 豐富車站將拆 地方盼保留站體 （页面存档备份，存于互联网档案馆）聯合報2016-1-20 記者：張裕珍
  29. ^ 豐富車站將拆除 幼兒園學童齊祝福 互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.自由時報2016-5-27 記者：許展溢
  30. ^ 雙鐵轉乘免接駁 台鐵新豐富站 拚7月底通車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）自由時報2016-6-27 記者：鄭鴻達
  31. ^ 台鐵豐富站9/10啟用通車 紀念票同步開賣. [2016-09-07]. （原始内容存档于2016-09-08）. 
  32. ^ 首座太陽能車站 高鐵苗栗站動工. 自由電子報. 2013年1月29日 [2013年5月31日] （中文（臺灣））. 

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：豐富車站
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=豐富車站_(台灣)&oldid=64303813”