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永康交流道

坐标：23°02′30.8″N 120°15′05.3″E / 23.041889°N 120.251472°E

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永康交流道 Yongkang Interchange
永康交流道南下預告標誌

所在地	臺南市永康區鹽行里、蔦松里
地理坐标	23°02′30.8″N 120°15′05.3″E / 23.041889°N 120.251472°E / 23.041889; 120.251472
通往	臺南市永康區、新市區、安南區、北區
构造
形式	三葉型
历史
启用日期	1977年10月31日

永康交流道是臺灣中山高速公路位於臺南市永康區的交流道，與省道台1線垂直交會，指標為319k，為臺南市的重要聯外交流道。

	319 永康	南下		永康台南市北區
		北上		台南市北區永康
		北上	永康工業區

鄰近設施

永康交流道東側設有永大陸橋跨越台鐵縱貫線連結永大路（市道177號），經陸橋分流後可快速通往中正北路（台1線），向東可至永康工業區或新市區，向西則可前往臺南市區。

相關計劃

國道1號永康交流道聯絡道工程
- 永康交流道聯絡道，又稱為安南永康新環線，連結永康交流道至國道8號。^[1]

參考資料

^ 永康交流道聯絡道工程

鄰近交流道

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

台南系統交流道
往新營、麻豆

國道1號
319k

大灣交流道
往仁德、仁德系統

示意圖

315 台南系統

319 永康

臺南市區、安南
（永康中正北路）

永康、新市
（中正北路）

324 大灣

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

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