北京地鐵DKZ6型電列車組

北京地鐵標誌北京地鐵DKZ6型地鐵列車
北京地鐵標誌北京地鐵DKZ6型地鐵列車
	尚未更換外塗裝的DKZ6型列車
	改用量產型DKZ5頭型的H402車組（2019年6月）
概覽
類型	准B型地鐵車輛
型號	DKZ6
原產國	中國
製造	長春軌道客車
產量	1組
車輛總數	6
車輛編號	H402
製造年份	2002年
投入服務	2004年1月1日
主要用戶	北京市地鐵營運有限公司
營運路線	北京地鐵13號線
技術數據
列車編組	2M2T→3M3T
編組長度	118.12m
車輛長度	先頭車：19,500 mm; 中間車：19,000mm
車體闊度	2,800mm
車體高度	3,700mm
車輛重量	Mc、M：37 t; T：29t
編組重量	198t
軸距	2,200mm
軌距	1,435mm
輪徑	840mm
車體材質	不鏽鋼
車輛載客量	先頭車：226人（座席36人）; 中間車：244人（座席42人）
編組載客量	4編組：940人（座席156人）→6編組：1,428人（座席240人）
營運速度	75km/h
設計最高速度	80km/h
起動加速度	0.83 m/s²
常用減速度	1 m/s²
緊急減速度	1.2 m/s²
供電制式	直流750V（軌道供電）
供電方式	上接觸型集電靴
傳動方式	直-交
牽引電動機	HS34532-01RB; 日立製作所制鼠籠式三相異步交流摩打牽引（3×4台）
摩打功率	180kW
牽引功率	4編組：1,440kW→6編組：2,160kW
控制裝置	VFI-HR2420B (?); 日立製作所制IGBT-VVVF控制; （1C2M2群方式，3組）
制動方式	再生制動並空氣制動補足

北京地鐵DKZ6型電列車組是北京地鐵的電列車組車款之一，現在在13號線營運。

簡介

DKZ6型於2002年生產，早期的車頭塗裝為黑、白色，為不鏽鋼車體。列車早期為4節編組，在長春軌道客車生產，編號為H402，配屬於回龍觀車輛段。後為應對沿線客流的快速增長，列車在2009年3月全部擴充為6編組^[1]，不過列車也因此換成了和DKZ5型一樣的外部塗裝。

本列車為鼓型車體，車門為電動內藏門，每節車廂共4對車門；另外每節車廂連接處有車門連接，可自動關閉。車門上方安裝有LED顯示屏，無閃燈圖。不過此款列車已和其他DKZ5列車一樣進行外塗裝和內飾的更新，包括但不限於貫通道改造和更換為閃燈圖。