北京地铁DKZ93 / SFM40型电动车组

北京地铁标志北京地铁DKZ93 / SFM40型
地铁列车
北京地铁标志北京地铁DKZ93 / SFM40型; 地铁列车
	DKZ93型301号车组驶出西北旺站; （2021年4月）
	SFM40型336号车组驶出北安河站; （2021年4月）
概覽
類型	A型地铁车辆
型號	DKZ93 一期车：301 ~ 314; 二期车：315 ~ 335; SFM40 一期车：336 ~ 348; 二期车：349 ~ 364;
原產國	中国
製造	DKZ93：中车长春轨道客车; SFM40：中车青岛四方机车车辆
產量	DKZ93：35组; SFM40：29组; 总计64组
車輛總數	DKZ93：280辆; SFM40：232辆; 总计512辆
車輛編號	DKZ93：301 ~ 335; SFM40：336 ~ 364
製造年份	2016年（301 ~ 309，336 ~ 344）; 2017年（310 ~ 314，345 ~ 348）; 2019年（315 ~ 335，349 ~ 364）
投入运营	2016年12月31日; （301 ~ 309，336 ~ 344）; 2017年12月30日; （310 ~ 314，345 ~ 348）; 2020年12月31日; （315 ~ 335，349 ~ 364）
主要用戶	北京京港地铁有限公司
營運路線	16号线
車輛基地	北安河车辆段; 榆树庄停车场
技術數據
列車編組	6M2T
編組長度	185.68m
車輛長度	先头车：23580 mm; 中间车：21880mm
車體宽度	3000mm
車體高度	3842mm
軸重	17t
轨距	1435mm
轉向架	无摇枕式空气弹簧转向架 DKZ93：中车长春轨道客车制：; CW-4000（拖车）; CW-4000D（动车）; SFM40：中车青岛四方机车车辆制：SDA-80 (B16);
車體材質	不锈钢
車門	全列均为北京博得交通设备制双扇电控电动外挂门（8×5对）
車輛定员	先头车：280人（额定）; 中间车：310人（额定）
編組定员	2520人（额定）; 3560人（极限）
營運速度	80km/h
設計最高速度	90km/h
起動加速度	≥ 1.0 m/s²
常用減速度	≥ 1.0 m/s²
緊急減速度	≥ 1.2 m/s²
供電制式	DC 1500V（接触网供电）
受流方式	单臂式集电弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	MJA-200-23; 庞巴迪运输原设计鼠笼式三相异步交流牵引电动机; （新誉庞巴迪牵引系统代工生产，6×4 台）
電動機功率	200 kW
牽引功率	4,800 kW
傳動比	109/17（6.41）
控制裝置	MITRAC TC1120-15 (?); 庞巴迪运输原设计IGBT-VVVF控制; （新誉庞巴迪牵引系统代工生产；1C4M1群方式，6组）
驅動裝置	常州朗锐东洋传动技术制鼓形齿联轴节驱动装置; （东洋电机制造技术来源，6×4具）
變速段數	牵引无级调速; 常规制动无级调速+紧急制动1段
連接器	先头车：半自动夏芬伯格式密接车钩; 中间车：半永久棒式车钩
制動方式	再生制动（主）; 轮盘式电控空气制动（辅）; 制动控制装置：铁科院机车车辆所制EP-08型
安全防護系統	交控科技制ATO装置与CBTC系统（GoA 2等级）
其它事项
外观設計	中车青岛四方机车车辆
内饰設計	同上

北京地铁DKZ93型电动车组和北京地铁SFM40型电动车组是北京地铁在16号线运营的列车车型。

简介

北京地铁16号线采用的8节编组A型列车由中车长春轨道客车和中车青岛四方机车车辆制造，其中的35组（280辆）由中车长客制造的列车型号称为DKZ93型，29组（232辆）由中车青岛四方制造的列车型号称为SFM40型。两种列车的外观设计与港铁市区线DKZ28型及南港岛线DKZ50型、市区线SFM71型相似。

列车编组

		DKZ93 / SFM40 ←北安河方向甘家口方向→
车辆编号		1	2	3	4	5	6	7	8
车厢型号	DKZ93	DK2??	DK2??	DK2??	DK2??	DK2??	DK2??	DK2??	DK2??
车厢型号	SFM40	SFM40Tc1	SFM40Mp1	SFM40M1	SFM40Mp3	SFM40M3	SFM40M2	SFM40Mp2	SFM40Tc2
受电弓		无	有	无	有	无	无	有	无
形式区分		3**Tc1	3**Mp1	3**M1	3**Mp3	3**M3	3**M2	3**Mp2	3**Tc2
形式区分		Tc	Mp	M	Mp	M	M	Mp	Tc
动力单元		单元1			单元3		单元2
安装机器设备		ACM (L) BCM (R) BAT CP (L)	MCM (L) BR (L)	MCM (R) ACM (L) BR (L)	MCM (L) BR (L)	MCM (R) ACM (L) BR (L)	MCM (L) ACM (R) BR (R)	MCM (R) BR (R)	ACM (R) BCM (L) BAT CP (R)
车辆重量		32.0t	36.0t	36.0t	36.0t	36.0t	36.0t	36.0t	32.0t
额定载客量		280人	310人	310人	310人	310人	310人	310人	280人

范例

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 邱新锋，张颖，刘大江. 北京地铁16号线电气牵引系统控制及性能计算. 黑龙江交通科技. 2019, (2): 167-169.

[16号线-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 邱新锋，张颖，刘大江. 北京地铁16号线电气牵引系统控制及性能计算. 黑龙江交通科技. 2019, (2): 167-169.

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