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北京地铁SFM01/02/07型电动车组

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北京地铁标志 北京地铁SFM01/02/07型
地铁列车
改造后的SFM01型TQ414号车组驶入四惠东站
(2021年4月)
概覽
類型准B1型地铁车辆
型號SFX01 → SFM01
SFX02 → SFM02
SFM07
原產國 中国
製造南车青岛四方机车车辆
北京地铁车辆厂
組裝北京地铁车辆装备(SFM01G/02G/07G)
產量SFM01:18组
SFM02:6组
SFM07:6组
总计30组
車輛總數SFM01:108辆
SFM02:36辆
SFM07:36辆
总计180辆
車輛編號TQ401-TQ408、TQ415-TQ424→
01 071-01 078、01 085-01 094(SFM01)
TQ409-TQ414→
01 079-01 084(SFM02)
TQ425-TQ430→
01 095-01 100(SFM07)
製造年份SFM01:2003-2005年
SFM02:2003年
SFM07:2008年[1]
主要用戶北京市地铁运营有限公司二分公司
營運路線八通线
車輛基地土桥车辆段
技術數據
列車編組2M2T → 3M3T(SFM01/02)
3M3T(SFM07)
車輛長度19000mm
車體宽度2800mm
車體高度3510mm
轨距1435mm
轉向架北京地铁车辆装备制无摇枕空气弹簧转向架
車體材質SFM01:铝合金
SFM02:不锈钢
SFM07:耐候钢
車門全列均为南京康尼机电制双扇电控电动内藏门(6*4对)
車輛定员先头车:226人
中间车:244人
編組定员1416人
營運速度75km/h
設計最高速度80km/h
起動加速度3.0 km/h/s(0.83 m/s²)
常用減速度3.6 km/h/s(1.0 m/s²)
緊急減速度4.3 km/h/s(1.2 m/s²)
供電制式直流750V第三轨供电
受流方式上接触型集电靴
傳動方式直-交
牽引電動機东洋电机制造鼠笼式三相异步交流电动机牵引(3×4 台)
電動機功率180 kW
牽引功率2160 kW
控制裝置IGBT-VVVF
(1C2M2群方式,3组)
變速段數牵引4段
常规制动7段+紧急制动1段
制動方式再生制动(主)
闸瓦式电控空气制动(辅)
安全防護系統Urbalis 888
卡斯柯信号制ATO装置与CBTC系统(GoA 2等级)

北京地铁 SFM01/02/07 型电动车组[2]北京地铁八通线运营的列车车型。

简介

SFM01/02/07 型列车由青岛四方机车车辆(SFM01/02 型,编号 TQ401-TQ414[1])和北京地铁车辆厂(SFM01/07 型,编号 TQ415-TQ430[1])负责生产。

所有列车均为6节编组(其中 SFM01/02 型最初为4节编组营运,在2008年扩编为6节编组[3]),每节车厢共4对车门,为内藏门,全部配属于土桥车辆段。这也是北京地铁首次使用宽体贯通道地铁车辆。

在2015年以前,TQ401~TQ414、TQ425~TQ430 的先头车“北京”二字为白色,而 TQ415~TQ424 为红色。2015-2016年,SFM01 型有2列车在京车公司开始大修,更换车头外形(头型类似于DKZ16BDK06)为CBTC设备柜留出空间(初期将原有ATP柜放置于客室),同时对部分内饰进行更新,加装LED闪灯图,并将车厢内的LED字幕显示从“列车运行前方是××站”改为“本次列车终点站:×× 下一站:××”。至2019年9月,所有 SFM01/02/07 型均已完成车辆改造工作。

根据1号线、八通线贯通工程的部署,未来 SFM01/02/07 型列车的编号将更改为 01 071 ~ 01 100。

列车编组

 
SFM01/02/07
←四惠方向
花庄/环球度假区方向→
车辆编号 1 2 3 4 5 6
车厢型号 SFM01 SFM01Mc SFM01T0 SFM01M0 SFM01T1 SFM01T2 SFM01Mc
SFM02 SFM02Mc SFM02T0 SFM02T1 SFM02Mc
SFM07 SFM07Mc SFM07T0 SFM07M0 SFM07T1 SFM07T2 SFM07Mc
集电靴
形式区分 TQ4××1 TQ4××2 TQ4××3 TQ4××4 TQ4××5 TQ4××6
Mc T M T T Mc
动力单元 单元1 单元2 单元3
安装机器 VVVF (R)
CP (L)
SIV (L) VVVF (R) SIV (R) - VVVF (L)
CP (R)
车辆重量 33t 35t 35t 35t 35t 33t
额定载客量 226人 244人 244人 244人 244人 226人
范例:

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 北京地下鉄八通線. 2427junction. [2020-11-09]. 
  2. ^ 颜吾佴, 颜吾艾, 许勇, 刘天善. 《北京交通史》 第1版. 北京: 清华大学出版社北京交通大学出版社. : 216-219页 [2008-05]. ISBN 978-7-81123-209-7. F.295 
  3. ^ 搜狐网:北京地铁八通线增2节车厢 载客能力提高50%. [2008-05-25]. (原始内容存档于2016-03-05). 

外部链接