九龙巴士退役车队型号列表

已退役的九龙巴士车队是记录以往曾在九龙巴士车队服役过的巴士。

以下为九龙巴士已退役巴士车队型号资料：

丹拿

型号	编号	数量	服役年份	车身	引擎	底盘	备注
丹拿A型	无编号／D1-D150	215	1949年－1983年	Metal Sections	Gardner 5LW	CVG5	其中1辆（车牌4961）被九巴保留，另有1辆（车牌4212）曾经被巴士迷作私人收藏，现被九巴保留。
丹拿B型	D151-D260	110	1959年－1984年	Metal Sections	Gardner 5LW	CVG5
丹拿C型	D261-D330	70	1962年－1987年	Metal Sections	Gardner 6LW	CVG6-30
丹拿D型	D331-D350	20	1967年－1988年	Metal Sections	Gardner 6LX	CVG6-34	其中1辆在退役后被运往中国大陆服役。
丹拿E型	D351-D550	200	1969年－1991年	Metal Sections	Gardner 6LX	CVG6-34	部分在退役后被运往中国大陆及马拉维服役。另有部分退役后被改装为开蓬巴士，髹上卡通人物图案。另外九巴曾保留1辆原装版本。
丹拿F型	D551-D665	115	1969年－1988年	Metal Sections	Gardner 6LX	CVG6-30	部分在退役后被运往中国大陆服役。
丹拿CCG6	2D1-2D7	7	1973年－1984年	East Lanes/Weymann	Gardner 6LW	CCG6／CVG6-30	二手车
丹拿／利兰珍宝（第一代）	D666-D814、D816-D962、D965-D967	299	1974年－1994年	Metal Sections / BACo / KMB	Gardner 6LXB	CRG6 33 ft	部分在退役后被运往中国大陆及马拉维服役。其中部分再被改装为巨鹰珍宝，2008年已全数退役。必达巴士曾保留几辆珍宝巴士，但后来被拆毁。
丹拿／利兰珍宝（第二代）	D815、D963、D964、D968-D1115	151	1976年－1995年	Metal Sections / BACo	Gardner 6LXB	FE33AGR	部分在退役后被运往中国大陆服役。另有1辆（编号D989）在退役后被改装为“大自然巴士”，现被巴士迷作私人收藏。必达巴士曾保留几辆珍宝巴士，但后来被拆毁。
丹拿珍宝（第三代）	2D8-2D107	100	1981年－1990年	Park Royal / MCW	Leyland O.680	CRL6-30	二手车

利兰

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
Lion PLSC1			1926年－1930年	Vickers	Leyland PLSC1
亚比安17型	无编号／L1-L86、L270-L276、L278	101	1961年－1987年	BACo	Albion VT17AL	Leyland EO.350、Leyland EO.370	Leyland、Leyland GB271
亚比安23型	L87-L185、L277	100	1963年－1984年	Metal Sections	Albion VT23L	Leyland EO.370	Leyland GB271
亚比安13型	无编号／L186-L219	35	1965年－1987年	Metal Sections	Albion CH13AXL	Leyland EO.370	Leyland GB271
亚比安41型（第一代）	L220-L269	50	1970年－1990年	Metal Sections	Albion EVK41XL	Leyland EO.370	Leyland GB271
亚比安41型（第二代）	L309-L312	4	1976年－1992年	UABB	Albion EVK41L	Leyland EO.401	Leyland GB277
亚比安55型	L279-L308	30	1976年－1992年	UABB	Albion EVK55CL	Leyland EO.401	Leyland GB277	L308退役后被九巴保留
亚比安55型豪华巴士	CA1-CA66、CA68-CA77、CA79-CA102	100	1975年－1988年	Duple Dominant	Albion EVK55CL	Leyland EO.401	Leyland GB281
泰坦PD3/5	2L1-2L8	8	1973年－1981年	MCCW	PD3/5	Leyland O.600 → Gardner 6LW/6LX	Leyland	二手车
亚特兰大	2L9-2L79	71	1973年－1979年	(Various)	PDR1/1	Leyland O.600、Gardner 6LX（2L15、52、64）	Leyland	二手车
胜利J型	G1-G4	4	1976年－1982年	BUSAF	Victory J	Gardner 6LX	Leyland
胜利二型（第一代）	G5-G544	540	1979年－1998年	Walter Alexander KB	Victory 2	Gardner 6LXB	Voith DIWA 851	编号G544为前空调版,曾被必达巴士购入收藏，最终于1999年3月拆毁。 G490于1997年与G97被交通基建管理有限公司购入，G490于2010年12月17日被本地巴士爱好者私人收藏。叧有两辆编号G417和470停泊在九巴青衣厂作为摆放杂物用途，于2017年5月4日被拖离车厂。 G304于1998年被大榄隧道公司购入作应付巴士翻车意外，于2015年10月24日被拖走。 G36退役后被上水一间汽车维修公司购入作改装为杂物室及休息室，现被巴士迷作私人收藏。
胜利二型空调巴士（第二代）		1	1981年－1983年	Walter Alexander KB	Victory 2	Gardner 6LXB	Voith DIWA 851	九巴试验品，其后拆去空调机，改回普通版
B45／奥林比安10.3米	BL1-BL3	3	1981年－1999年	ECW	B45/Olympian	Leyland TL11 → Gardner 6LXB	Leyland Hydracyclic
奥林比安9.5米非空调巴士	BL4-BL123	120	1983年－2002年	Walter Alexander RH	Olympian	Gardner 6LXB	Voith DIWA 851	BL66已于2009年运往澳洲并被保留。BL79曾被电影公司购入拍摄“恋上你的床”，之后被本地巴士爱好者私人收藏。
奥林比安11米非空调巴士	S3BL1-S3BL470	470	1986年－2011年	Walter Alexander RH	Olympian	Gardner 6LXCT^[1] Cummins LT10-B245^[2]	Voith DIWA851^[3] Voith DIWA863^[4] Voith DIWA 851.2^[5] ZF 4HP500^[6]	S3BL201、212及398曾为训练巴士。S3BL341、382、418、420、438、470于退役后被本地巴士爱好者私人收藏。其中S3BL374、401-470于2005年装上报站机。 S3BL118被城巴购入，用作城巴东涌厂的隔音屏障，2011年5月1日被拖走。
奥林比安空调巴士	AL1-AL150	150	1988年－2011年	Walter Alexander RH	Olympian	Cummins LT10-B245	ZF 4HP500	AL23、27、32、34、37-39曾为训练巴士。AL1于2005年8月19日退役后由九龙巴士保留。
奥林比安12米非空调巴士	3BL1-3BL163	163	1982年－2003年	ECW^[7] 、Walter Alexander RH^[8]	Olympian	Leyland TL11 / Gardner 6LXCT	Leyland Hydracyclic / Voith DIWA 851	3BL3、126于退役后被本地巴士爱好者私人收藏。

都城嘉慕

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
都城骑士	AMR1-AMR2	2	1988年－1993年	MCW	Metrorider	Cummins 6BT	Allison AT545
都城型9.7米	M1-M88	88	1983年－2003年	MCW	Metrobus	Gardner 6LXB／Cummins LT10／Cummins LTA10	Voith DIWA 851／Voith DIWA 863／Voith DIWA 864G	M2退役后被九巴安排泊于九巴将军澳车厂，之后被本地巴士爱好者私人收藏。
都城型11米	S3M1-S3M254	254	1986年－2007年	MCW	Metrobus	Gardner 6LXCT／Cummins LT10／Cummins LTA10	Voith DIWA 851.2／Voith DIWA 863／Voith DIWA 864G	S3M223、233、248、249、253于2007年售予本地巴士爱好者私人收藏。S3M223、233、244-254于2005年加装报站机。 S3M169于2006年退役后售予锦上路一间公司作货仓.
都城型11米空调巴士		1	1987年－1989年	MCW	Metrobus	Gardner 6LXDT	Voith DIWA 851.2	九巴试验品，其后拆去空调机，改回普通版
都城型12米	M1-M3 → 3M1-3M3	3	1981年－1996年	MCW	Metrobus	Gardner 6LXCT	Voith DIWA 851	1995年至1996年间改为训练巴士，2000年退役

富豪

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
B10MD	VMD1	1	1984年－1988年	Walter Alexander RV	B10M-55	Volvo THD100	Voith DIWA851	1986年被火烧掉上层车身，88年拆售底盘回英国
Olympian 11米非空调巴士	S3V1-S3V30	30	1995年－2011年、2012年	Walter Alexander RH	Olympian	Cummins LT10	ZF 4HP500	S3V1、3、5-7、10、12-13于2011年10月28日退役，S3V2、4、9、14、16、19、24、28、30于2011年12月29日退役，S3V18、20、29于2012年3月退役，S3V8、15、22、25于同年4月退役，S3V11、17、21、23于同年5月退役，S3V22、S3V26于2012年5月9日所有非空调巴士退役后由九巴保留。
Olympian 11米空调巴士（第一代）	AV1	1	1994年－2011年	Alexander R型	Olympian	Volvo TD102KF（Euro 1）	ZF 4HP500	于2011年7月15日直接退役。
Olympian 11米空调巴士（第二代）	AV2-AV86	85	1994年－2013年	Alexander R型	Olympian	Cummins L10-B252	ZF 4HP500	AV40、56分别因交通意外而直接退役。 AV2-39、41-55、57-79分别于2012年8-12月期间退役，AV80-86于2013年1月退役。
Olympian 11米空调巴士（第三代）	AV87-AV111	25	1995年－2013年	Alexander R型	Olympian	Volvo TD102KF（Euro 1）	ZF 4HP500	AV111因交通意外，直接退役。
Olympian 11米空调巴士（第四代）	AV112-231	120	1996年－2015年	Alexander R型	Olympian	Volvo TD102KF（Euro 1）	Voith DIWA 863	AV114、219因交通意外，直接退役
奥林比安 11米空调巴士（第五代）	AV232-531	300	1997年－2016年	Alexander R型	Olympian	Volvo D10A-245（Euro 2）	Voith DIWA 863.3
奥林比安 12米空调巴士（第一代）	3AV1-3AV50	50	1994年－2012年	Alexander R型	Olympian	Cummins L10-B252	ZF 4HP500	3AV26因引擎出现故障，厂方放弃维修，而于2011年4月15日报废。 3AV12、15、34于2012年6月18日退役。3AV6于同年7月3日退役。3AV10、11、17于同年7月6日退役。3AV16于同年7月13日退役。3AV21-22于同年7月16日退役。3AV24、30、39于同年7月17日退役。3AV23于同年7月18日退役。3AV25、40、48、50于同年7月20日退役。3AV27、28、29、32于同年7月25日退役。3AV31、33于同年7月26日退役。3AV35、36于同年7月27日退役。3AV37、38于同年7月30日退役。3AV42于同年8月9日退役。3AV43、44于同年8月10日退役。3AV41、45-47于同年8月13日退役。 3AV1-5、7-9、13-14、19-20、49曾是训练巴士，因政府强制淘汰欧盟前期引擎商用车辆而报废。
奥林比安 12米空调巴士（第二代）	3AV51-120	70	1995年－2014年	Alexander R型	Olympian	Volvo TD102KF（Euro 1）	Voith DIWA 863
奥林比安 12米空调巴士（第三代）	3AV121-170	50	1996/1997年－2014/2015年	Alexander R型	Olympian	Volvo TD102KF（Euro 1）	Voith DIWA 863
奥林比安 12米空调巴士（第四代）	3AV171-3AV348	178	1997年-2015年	Walter Alexander RH	Olympian	Volvo D10A-245	ZF 4HP500	3AV269于2011年被火摧毁。 3AV172、173、175、180、186、188曾是训练巴士，现已退役。
B10TL（超级奥林比安）10.6米巴士（第一代）	ASV1-50	50	2001/2002年－2019/2020年	Alexander ALX500	Super Olympian（B10TL）	Volvo D10A-285（Euro 2）	ZF 5HP590（ASV1-49）、ZF 4HP590（ASV50）	ASV50在港投入服务前曾被运往其他国家以作测试。
B10TL（超级奥林比安）10.6米巴士（第二代）	ASV51-74、80、85	26	2003年－2021年	Alexander ALX500	Super Olympian（B10TL）	Volvo D10A-285 EC01（Euro 3）	ZF 5HP590	ASV75-100在香港存放一年多后才投入服务
B10TL（超级奥林比安）12米空调巴士（第一代）	3ASV1-61	61	1999年－2008/2016/2017年	Alexander ALX500	Super Olympian（B10TL）	Volvo D10A-285（Euro 2）	ZF 4HP590	3ASV49于2008年被火摧毁；3ASV57、61毁于车祸。
B10TL（超级奥林比安）12米空调巴士（第二代）	3ASV62-91	30	2000/2001年－2018/2019年	Alexander ALX500	Super Olympian（B10TL）	Volvo D10A-285（Euro 2）	ZF 4HP590	3ASV84因交通意外而直接退役。
B10TL（超级奥林比安）12米空调巴士（第三代）	3ASV92-141	50	2000/2001年－2018/2019年	Alexander ALX500	Super Olympian（B10TL）	Volvo D10A-285（Euro 2）	ZF 4HP590	3ASV108因交通意外而直接报废。
B10TL（超级奥林比安）12米空调巴士（第四代）	3ASV142-331	190	2001年 - 2008年、2012年、2019年、2020年	Alexander ALX500	Super Olympian（B10TL）	Volvo D10A-285 ECO1（Euro 3）	ZF 5HP590	3ASV304、311先后被火摧毁；3ASV181于2011年被纵火焚毁；3ASV193因交通意外而直接报销。3ASV221于2019年7月2日严重撞毁，因接近强制淘汰期限而直接于同月底报废。
B10TL（超级奥林比安）12米巴士（第五代）	3ASV332-402、404-432、437-440、443-446、448-450、452、455、457-458、460-461、463-465、469、473、475-492	140	2002年 - 2018年、2019年、2020年	Alexander ALX500	Super Olympian（B10TL）	Volvo D10A-285 EC01（Euro 3）	ZF 5HP590	采用新款散热网及丰田式圆形冷气出风口，内分两批，3ASV373、375、378、380、384、386-388、390打后配置蓝绿色地板
B10TL（超级奥林比安）12米空调巴士（第六代）	3ASV403、433-436、441-442、447、451、453-454、456、459、462、466-468、470-472、474	21	2002年－ 2019年、2020年	Volgren CR223LD	Super Olympian（B10TL）	Volvo D10A-285 ECO1（Euro 3）	ZF 5HP590	3ASV468于2019年1月30日被火摧毁，于同年5月直接退役。
B10TL（超级奥林比安）12米空调巴士（第七代）	AVW1、3、39、41-43、47、50、55、78	10	2003/2004年－2008年、2020年、2021年	Wright Gemini	Super Olympian（B10TL）	Volvo D10A-285	ZF 5HP590	AVW55于2008年被火摧毁。AVW78于2018年2月10日失控翻侧，底盘及龙骨全断，因车龄问题于2020年7月直接退役。
B9TL 12米巴士（第一代）	AVD1	1	2004年（首次）；2006年－2021年	Volgren CR223LD	B9TL	Volvo D9A（Euro 3）→ Volvo D9B（Euro 4）	ZF 6HP592C	于2004年出牌时，车牌为LJ7006，测试完毕后运走。后来再次抵港，并于2006年重新出牌为MF5119，为九巴欧盟四型引擎测试巴士。
B9TL（Wright A）	AVBW29	1	2006年－2009年	Wright Gemini	B9TL	Volvo D9A-300	ZF 6HP592C	AVBW29于2008年被火摧毁。
B9TL 12米巴士（第八代A）	AVBWU384	1	2015年-2019年	Wright Eclipse Gemini 2	B9TL	Volvo D9B-310（Euro 5）	ZF EcoLife 6AP1403B Voith DIWA 864.5（AVBWU424-448）	AVBWU384于2019年11月16日在观塘绕道撞毁，底盘全断而直接拆解。

丹尼士／TransBus／亚历山大丹尼士

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
柏斯		30	1952年－1969年	Sparshatts	Pax D2
猎鹰	FD1-FD20（1991年前） AF1-AF19	20	1985年－2001年	Duple MetSec	Falcon	Gardner 6HLXCT	Voith DIWA 851
喝采（第一代）	N1-N4	4	1977年－1995年	KMB	Jubilant	Gardner 6LXB	Voith DIWA 851	N3于1988年因底盘故障而报废
喝采（第二代）	N5-N213、N364	209	1979年－1999年	Walter Alexander KB	Jubilant	Gardner 6LXB	Voith DIWA 851	N364 为前空调版
喝采（第三代）	N214-N363	150	1981年－2000年	Duple MetSec	Jubilant	Gardner 6LXB	Voith DIWA 851
喝采空调巴士		1	1980年－1983年	Walter Alexander KB	Jubilant	Gardner 6LXB	Voith DIWA 851	九巴试验品，其后拆去空调机，改回普通版服役至1998年
统治者	DM1-DM40	40	1983年－2001年	Duple MetSec	Dominator	Gardner 6LXB	Voith DIWA 851
巨龙11米非空调巴士（第一代）	S3N1-S3N55	55	1986年－2004年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Gardner 6LXCT(S3N1-50) Cummins LT10-B245(S3N51-55)、222-270	Voith DIWA 851 (S3N1-50) Voith DIWA 863 (S3N51-55)	S3N43退役后被本地巴士爱好者私人收藏。
巨龙11米非空调巴士（第二代）	S3N56-S3N221	166	1987年－2005年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Gardner 6LXCT	Voith DIWA851.2	S3N92曾牵涉严重事故，整幅车身被重建 S3N170、186退役后被运往外国
巨龙11米非空调巴士（第三代）	S3N222-S3N270	49	1990年－2008年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Cummins LT10-B245	Voith DIWA 863	S3N255、263、265于退役后被本地巴士爱好者私人收藏
巨龙11米非空调巴士（第四代）	S3N271-S3N319、S3N370	50	1994年－2012年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Cummins LT10-B245(S3N293-304、306-316、319、370) Cummins LT10-B252(S3N271-292、305、317-318)	Voith DIWA 863(S3N271-292、305、317-318) ZF 4HP500(S3N293-304、306-316、319、370)	车身原本为空调巴士设计，下层车尾没有车窗及车窗上方设有冷气槽，但因运输署要求，最终安装了非空调巴士车身；S3N279于退役后被本地巴士爱好者私人收藏；S3N370于2012年5月9日所有非空调巴士退役后由九龙巴士保留。
巨龙11米非空调巴士（第五代）	S3N320-S3N369	50	1994年－2012年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Cummins LT10-B252	Voith DIWA 863	S3N348于2012年5月9日所有非空调巴士退役后由九龙巴士保留
巨龙11米空调巴士（第一代）	AD1	1	1990年－2007年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Cummins LT10	ZF 4HP590	AD1是空调样板车
巨龙11米空调巴士（第二代）	AD2-AD41	40	1991年－2009年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Cummins LT10	Voith DIWA 863.2	AD2、7、35因交通意外而直接报废。
巨龙11米空调巴士（第三代）	AD42-AD130	89	1992年－2011年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Cummins LT10	Voith DIWA 863.2	AD91因交通意外而提早退役 AD53、68、108、110-112、117-118、121、123-124、128曾为训练巴士。
巨龙11米空调巴士（第四代）	AD131-AD245	115	1995年－2013年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Cummins LT10	Voith DIWA 863.2
巨龙11米空调巴士（第五代）	AD246-AD280	35	1995年－2014年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Cummins LT10	Voith DIWA 863.2	AD266因交通意外而提早退役。
巨龙11米空调巴士（第六代）	AD281-AD360	80	1997年－2015年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Cummins LT10	Voith DIWA 863.2	AD337因交通意外而提早退役。
巨龙9.9米（第一代）	ADS1-ADS30	30	1993年-2011年	Duple Metsec	Dennis Dragon	Cummins L10-B252	Voith DIWA863
巨龙9.9米（第二代）	ADS31-ADS145	115	1996年-2014年	Duple Metsec	Dennis Dragon	Cummins L10-B252	Voith DIWA863	ADS58、94及138因意外而直接退役；ADS143于2014年6月25日退役后被九龙巴士保留。
巨龙9.9米（第三代）	ADS146-ADS185	40	1996年-2015年	Duple Metsec	Dennis Dragon	Cummins L10-B252	Voith DIWA863	ADS174因牵涉严重车祸而直接报销。
巨龙9.9米（第四代）	ADS186-235	50	1999年－2017年	Duple MetSec	Dennis Dragon	Cummins M11-235E（Euro 2）	Voith DIWA863.3	部分座位配置安全带。ADS206、223因交通意外而直接退役。九巴最后一批非低地台巴士，ADS235退役后被九龙巴士保留。
巨龙12米空调巴士	3AD1-3AD170	170	1997/1998年-2015/2016年	Duple Metsec	Dennis Dragon	Cummins M11-235E21	Voith DIWA863.3	3AD46、51牵涉车祸而直接报废，3AD71、80被火摧毁。
巨龙12米非空调巴士（第一代）	3N1-3N3	3	1982年－1999年	Walter Alexander RH	Dominator 6X2	Gardner 6LXC	Voith DIWA 854
巨龙12米非空调巴士（第二代）	3N4-3N43	40	1983年－2002年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Gardner 6LXCT	Voith DIWA 851	3N13重建后改用第五代车身；3N29与40泊在九龙巴士将军澳车厂；3N1、3、4、6、12、14、15、18、20、21、24、28、30、32曾为训练巴士；3N24退役后由九龙巴士保留。
巨龙12米非空调巴士（第三代）	3N44-3N93	50	1984年－2003年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Gardner 6LXCT	Voith DIWA 851
巨龙12米非空调巴士（第四代）	3N94-3N140、3N155-3N157	50	1986年－2003年	Duple MetSec	Dominator 6X2	Gardner 6LXCT	Voith DIWA 851	设有风机、3N107、124、126、134被运往外国
巨龙12米非空调巴士（第五代）	3N141-3N154、3N158-3N191	47	1986年－2003年	Walter Alexander RH / Duple MetSec	Dominator 6X2	Gardner 6LXC / Gardner 6LXCT	Voith DIWA 854 / Voith DIWA 851	3N142被运往外国；3N150、191退役后被本地巴士爱好者私人收藏。
飞镖9米（第一代）	AA1-AA2	2	1992年－2008年	Duple Dartline^[9]	Dart	Cummins 6BT	Allison AT545	AA1于1995年被改装为九巴流动服务中心。
飞镖10米（第二代）	AA3-AA42	40	1993年－2013年	Duple Metsec	Dart	Cummins 6BT	Allison AT545	AA8曾为训练巴士，已经正式退役。AA23因交通意外而提早退役。AA12-20、22原为通天巴士，配置高背座椅；全数已退役
飞镖10米（第三代）	AA43-AA48	6	1993年－2014年	Duple Metsec	Dart	Cummins 6BT	Allison AT545	AA43-AA47已转售至皇巴士，AA48于2014年3月正式退役
飞镖SLF 10米	AA49-AA60	12	1996年－2015年	Duple Metsec	Dart SLF	Cummins 6BT	Allison AT545	AA60曾为训练巴士，已经正式退役。AA50因交通意外而提早退役。AA51、54、56-59已转售至珀丽湾客运
飞镖SLF 10.7米	AA61-70（双门版）	10	（1998年出厂） 2003年－2016年	Plaxton Pointer 2	Dart SLF	Cummins 6BT（Euro 2）	Allison AT545	购自新世界第一巴士
长矛	AN1-AN24	24	1993年－2010年	Alexander PS	Lance	Cummins 6CT	ZF 4HP500	AN11、14-24原为通天巴士，单门车身，配置高背座椅；AN14、15、17-22、24已转售至龙运巴士，AN23于1998至2002年曾于龙运巴士服役
三叉戟12米（第一代A）	ATR1、101	2	1997/1999年-2015/2017年	Walter Alexander ALX500	Trident 3	Cummins M11-305E（Euro 2）	Voith DIWA863.3（ATR1） / ZF Ecomat 5HP590（ATR101）	样办车。ATR1曾被称为“新纪元巴士”，于2015年9月21日退役后被九龙巴士保留。
三叉戟12米（第一代B）	ATR2、3、45、48、51、59、61-75、79、85、87、92、93、95、97、107、109-111、124、126-131	40	1998/1999年－ 2016/2017年	Duple MetSec	Trident 3	Cummins M11-305E（Euro 2）	Voith DIWA863.3	ATR54于2008年被火摧毁。
三叉戟12米（第一代C）	ATR4-44、46、47、50、52、53、55-58、60、76-78、80-84、86、88-91、94、96、98-100、102-106、108、112-123、125、132-138、164-166、168-173、175-185	116	1998/1999年－ 2016/2017年	Walter Alexander ALX500	Trident 3	Cummins M11-305E（Euro 2）	Voith DIWA863.3 / Voith DIWA864.3（ATR17、20）	ATR6于2002年被火摧毁，于2003年5月直接退役 ATR98于2015年初被火摧毁，7月直接报废 ATR60因交通意外而提早退役。
三叉戟12米（第一代D）	ATR139-163、167、174、186-188	30	1999年－ 2017年	Duple MetSec	Trident 3	Cummins M11-305E（Euro 2）	Voith DIWA863.3
三叉戟12米（第二代）	ATR189-298	110	2000年－ 2018年	Duple MetSec	Trident 3	Cummins M11-305E（Euro 2）	ZF 5HP590（ATR189-268）／Voith DIWA864.3（ATR269-298）	ATR195于2008年被火摧毁；ATR219、276、295因交通意外而提早退役。
三叉戟12米（第三代）	ATR299-354、369-392	80	2002/2003年－ 2019/2020/2021年	Walter Alexander ALX500	Trident 3	Cummins ISMe-335（Euro 3）	Voith DIWA864.3	ATR308因引擎出现故障，厂方放弃维修，而于2019年8月14日报废。ATR299、304、311已于2019年9月过档阳光巴士。
三叉戟12米（第四代）	ATR355-368、393-495	117	2002/2010/2011/2012/2015年－ 2016年	Walter Alexander ALX500	Trident 3	Cummins M11-305E（Euro 2）	ZF 5HP590	ATR358于2008年火灾焚毁
三叉戟10.6米（第一代）	ATS1-50	50	1999/2000年－2017年	Duple Metsec DM5000	Trident 3	Cummins M11-305E21	Voith DIWA863.3	ATS36于2008年火灾焚毁。
三叉戟10.6米（第二代）	ATS51-100	50	2001年－2019/2020年	Walter Alexander ALX500	Trident 3	Cummins M11-305E（Euro 2）／Cummins ISMe-330（Euro 3）（ATS96、97）	Voith DIWA864.3E
三叉戟10.6米（第三代）	ATS101-150	50	2002年－ 2020年	Walter Alexander ALX500	Trident 3	Cummins ISMe-330（Euro 3）／Cummins ISMe-305（ATS104，Euro 3）	Voith DIWA864.3E／ZF 5HP602C（ATS141-150）	ATS101于2020年5月13日撞毁而退役；ATS114于2020年7月14日撞毁而退役。
Enviro 500 空调巴士（第一代A）	ATE1-34、36、39、53、56、58、60、62、65、67、73、77、92、100、106、110、124	50	2003年－ 2018/2020/2021年	TransBus Enviro 500	Trident E500	Cummins ISMe-335（Euro 3）	ZF 5HP602C／Voith DIWA 864.5D4（ATE145、165、166、168、170）	ATE106于2018年5月22日被盗驾后撞毁而正式退役。 ATE34于2020年4月15日起火，因已达17年车龄，不获修复，直接除牌退役。
Enviro 500 空调巴士（第一代B）	ATE144、155、165、166、171、180	6	2003年－ 2008/2021年	TransBus Enviro 500	Trident E500	Cummins ISMe-335（Euro 3）	ZF 5HP602C／Voith DIWA 864.5D4（ATE145、165、166、168、170）	ATE180于2008年火灾焚毁。
Enviro 500 巴士（第一代C）	ATE193	1	2004年－2021年	TransBus Enviro 500	Trident E500	Cummins ISMe-335（Euro 3）	ZF 5HP602C Voith DIWA 864.5D4（ATE216-232）	原订单有50部，其余三部转售予龙运，成为801-803
Enviro 500 MMC 12米巴士（第一代A）	ATENU53、129、274、280	4	2013/2014年- 2018/2019/2020年	Alexander Dennis Enviro 500 MMC		Cummins ISL8.9E5 340B（Euro 5）	ZF EcoLife 6AP1700B／Voith DIWA864.5D4	ATENU274于2018年5月4日焚毁报废。 ATENU53于2019年5月11日焚毁，由于损毁严重，不作修复并直接报废。 ATENU129于2020年1月5日在元朗车厂焚毁，直接报废。 ATENU280于2020年10月13日午夜在石门交汇处焚毁，直接报废。

丰田

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
Coaster HB30	AT1-AT91	91	1987年－1997年	荒川车体工业	MD2R-LWB	Toyota 2H	Toyota

三菱

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
MK117J	AM1-AM168	168	1990年－2011年	三菱	MK117J	Mitsubishi Fuso 6D16-OA	Allison AT545	三菱Fuso MK117J是九龙巴士于1990年继丰田 Toyota Coaster HB30后引入的单层空调巴士。^[10] AM64早于1995年毁于车祸报废
MK217J	AM169-AM183	15	1995年－2012年	三菱	MK217J	Mitsubishi Fuso 6D16-OA	Allison AT545	最后四辆（AM176、AM177、AM181及AM182）于2012年3月19日全数退役。
MK218	AM184	1	1995年－2002年	三菱	MK218	Mitsubishi Fuso 6D22-1A	Allison AT545	此车乃接替AM64的代替品，编号AM184。于2002年10月16日因交通意外而提早退役。
MP618	AP1	1	1993年－1994年	三菱	MP618	Mitsubishi Fuso 6D22-OA	Allison MTB647	此车型只有一辆，为测试车，车牌FL5622，其后交由城巴及九铁继续测试

日野

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
RK176K	AH1-AH25	25	1990年－1993年	POC	RK176K	Hino H107C	Hino	此车型为九龙巴士向雅高巴士借用

Neoplan／Neoman／MAN

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
CentrolinerN4026/3 (第一代)	AP1-20	20	1998/1999年－2016/2017年	Neoplan	N4026	Cummins M11-305E21	ZF 5HP590
CentrolinerN4026/3 (第二代)	AP21-AP80	60	2000年－2003/2017/2018年	Neoplan	N4026	Cummins M11-305E21	ZF 5HP590	AP69于2003年7月10日因交通意外而提早退役；^[11]AP23、45因交通意外而提早退役。
CentrolinerN4426/3 (第一代)	AP81-132	60	2000/2001年－2017/2018年	Neoplan	N4426	Cummins M11-305E21(Euro 2)	ZF 5HP590
CentrolinerN4426/3 (第二代)	AP133-162	60	2002年－2017/2018年	Neoplan	N4426	MAN D2866LOH-27(Euro 3)	ZF 5HP590/Voith DIWA864.3E	除已于2018年过档阳光巴士的AP144、146外，其余已全数退役。
Man 24.310(A59)(第一代)	AMN1-30	30	2000年－2018年	Berkhof	U59/L33+S30	MAN D2866LOH-25(Euro 2)	ZF Ecomat 5HP590	^[12]
Man 24.310(A59)(第二代)	AMN31-47	17	2002年－2018年	Volgren CR223LD	U59/L33+S30	MAN D2866LOH-25/27(Euro 2/3)	ZF Ecomat 5HP590	^[13]
Neoman A34	APM1	1	2003年－2019年	Neoplan	U53/L27+S42	MAN D2866LUH-24（Euro 3）	Voith DIWA864.3E	^[14]

斯堪尼亚

型号	编号	数量	服役年份	车身	引擎	波箱	备注
N113DRB（第一代）	AS1-AS2	2	1993年－2011年	Walter Alexander	Scania DS11-74（Euro 1）	Voith DIWA 863	AS2于2010年3月11日退役，AS1于2011年5月25日退役。
N113DRB（第二代）	AS3-22	20	1996年－2014年	Walter Alexander	Scania DSC11-24（Euro 2）	Voith DIWA 863.3
K310UD	ASU1-ASU2	2	2007年－2012年	S.C. Coachbuilders（Salvador Caetano）^[15]	Scania DC9-18-310（Euro 4）	ZF 6HP602CN	ASU1于2012年3月1日退役。ASU2于翌日退役。

比亚迪

型号	编号	数量	服役年份	车身	马达	电池	备注
K9A 12米空调巴士	BE1	1	2013年	BYD	BYD TYC90A	BYD FADM07315	此车已于2013年10月9日退役^[16]

平治

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
O305	ME1-ME41	41	1983年－2002年	Walter Alexander RH	O305	Mercedes Benz OM407h	Mercedes Benz W3D-080/R	ME30已于2009年运往澳洲并被保留，ME20、ME37于香港被保留

宇通

型号	编号	数量	服役年份	车身	引擎	电池	备注
ZK6128HG1	AYT1	1	2014年－2016年	宇通	Cummins ISL8.9 E5 320B（Euro 5）	ZF EcoLife 6AP1700B	于香港被保留。

莱特巴士

型号	编号	数量	服役年份	车身	载客量	引擎	波箱	备注
Wright StreetDeck 10.65米空调巴士	W6S1	1	2019年	Wrightbus StreetDeck	U50／L20+S19	Mercedes-Benz OM936LA（Euro 6）	Voith DIWA 864.6	^[17] ^[18]

其他

型号	编号	数量	服役年份	车身	底盘	引擎	波箱	备注
Thornycroft CD4LW			1934年－？年	KMB	CD4LW
金马 Commer			1934年－1965年	Sparshatts	Commando/Superpoise/Superpoise MkII
杜济 Dodge G5			1946年－1955年	KMB	G5
Tilling-Stevens K5LA7		50	1947年－1969年	KMB	K5LA7
福特 Ford Thames Trader		10	1961年－1969年	BACo	Trader 4D
百福 Bedford OB		30	1946年－1959年	KMB	OB
百福 Bedford SBO		30	1956年－1970年	不详	SBO
百福 Bedford YRQ	CB67、CB78	2	1975年－1980年	Willowbrook/Duple Dominant	YRQ
塞顿 Seddon Mk17		100	1957年－1971年	Metal Sections	Mk17
塞顿柏尼 Seddon Pennine	无编号／S1-S93	100	1970年－1980年	Pennine	Pennine 4	Perkins V8-510	Pennine
AEC Regent V(34呎)	A1-A210	210	1963年－1987年	BACo（A1-A30）/Metal Sections（A31-A210）	Regent V (34 ft)	AEC AV690	AEC	A19(AD4807)被九龙巴士保存 A68(车牌AD4861)被澳洲一巴士迷收藏 A165(AD7156)退役后被运到英国一博物馆收藏
AEC Regent V(30呎二手巴士)	2A1-2A28	28	1973年－1983年	Northern Counties（2A1、2A28） MCCW（2A2-2A24） Park Royal（2A25-2A26） East Lancs（2A27）	Regent V (30 ft)	AEC AV590 → Gardner 6LW/6LX	AEC synchromesh → SCG GB340 AEC半自动	二手车

参考资料

^ 此为S3BL1-99、105-263、273-370的引擎。
^ 此为S3BL100-104、264-272、371-470的引擎。
^ 此为S3BL1-99、105的波箱。
^ 此为S3BL100-104、371-420的波箱。
^ 此为S3BL106-263、274、276-279、281-283、285-290、293、295、297、300-370的波箱。
^ 此为S3BL264-273、275、280、284、291-292、294、296、298-299、421-470的波箱。
^ 此为3BL1的车身。
^ 此为3BL2-163的车身。
^ 存档副本. [2008-04-24]. （原始内容存档于2014-02-01）. （AA1-2的车牌号码是EP5213及EP1863）
^ AM72曾为训练巴士。
^ 屯门公路双层巴士堕坡事故
^ 原城巴订单
^ 原城巴订单
^ 配置直楼梯，原本有两部，九龙巴士放弃引入另一部样版车
^ 存档副本. [2012-03-04]. （原始内容存档于2012-08-26）.
^ 为九龙巴士首款电动巴士；因发现电池损耗情况持续增加，九龙巴士已把本车调离载客行列，现已交付代理商处理
^ 以“城市脉搏”为主题的红色涂装。
^ 样版车，已运回英国Wrightbus。

外部链接

[1] 此为S3BL1-99、105-263、273-370的引擎。

[2] 此为S3BL100-104、264-272、371-470的引擎。

[3] 此为S3BL1-99、105的波箱。

[4] 此为S3BL100-104、371-420的波箱。

[5] 此为S3BL106-263、274、276-279、281-283、285-290、293、295、297、300-370的波箱。

[6] 此为S3BL264-273、275、280、284、291-292、294、296、298-299、421-470的波箱。

[7] 此为3BL1的车身。

[8] 此为3BL2-163的车身。

[9] 存档副本. [2008-04-24]. （原始内容存档于2014-02-01）. （AA1-2的车牌号码是EP5213及EP1863）

[10] AM72曾为训练巴士。

[11] 屯门公路双层巴士堕坡事故

[12] 原城巴订单

[13] 原城巴订单

[14] 配置直楼梯，原本有两部，九龙巴士放弃引入另一部样版车

[15] 存档副本. [2012-03-04]. （原始内容存档于2012-08-26）.

[16] 为九龙巴士首款电动巴士；因发现电池损耗情况持续增加，九龙巴士已把本车调离载客行列，现已交付代理商处理

[17] 以“城市脉搏”为主题的红色涂装。

[18] 样版车，已运回英国Wrightbus。

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