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台9線

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臺灣省道臺9線
北宜公路、蘇花公路、花東縱谷公路、南迴公路
臺灣省道臺9線的路線圖
道路信息
道路總長453.851公里（282.010英里）
5條支線
限制車速限制：30~70公里每小時
  • 起點
  • 終點
  • 主要結點
起點臺北市中正區行政院前
30 頭城
終點屏東縣枋山鄉楓港
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公路系統
臺灣省道
臺9線起點，位於監察院旁

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口（行政院大門前，台灣公路原點，臺1線、臺3線、台1甲線、臺5線共同起點，該路口原有「復興陸橋」，現已拆除），南迄屏東縣枋山鄉楓港（銜接臺1線），由北到南縱貫所有東部縣市，著名的“中山南路”、“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東縱谷公路”及“南迴公路”皆是臺9線的部分路段，為臺灣東部重要的公路之一，與西部的台1線大致構成環島路網。

臺北市中山南路與羅斯福路交界處路名標誌，兩路均屬於臺9線；背景建築物為國家戲劇院

行經鄉鎮市區、里程數

北宜公路路段

主条目：北宜公路
台北市（中山南路、羅斯福路）
新北市（北新路、北宜路）
宜蘭縣

蘭陽平原路段

蘇花公路路段

清水斷崖
主条目：蘇花公路
参见：蘇花公路改善計畫和蘇花公路安全提升計畫
宜蘭縣
花蓮縣

花東公路路段

主条目：花東公路
富里鄉公路旁
公路旁稻田
花蓮縣
  • 花蓮市：花蓮190.280K → 中正中華路口195.502K（右 台9丙線岔路）
  • 吉安鄉（吉豐路）：南埔192.458K（左 台11線岔路） → 干城（右接 台9丙線）
  • 壽豐鄉（中山路→中華路→中央路→林榮路）：壽豐205.949K（右 台9丙線岔路） → 光華214.171K（左 台11丙線岔路）
  • 鳳林鎮：林榮217.100k → 鳳林224.350k → 長橋229.000k
  • 光復鄉：馬太鞍溪橋232.429k（鎮鄉界）→ 光復235.405k（左 台11甲線岔路，光復車站前）
  • 瑞穗鄉：富源246.327k → 瑞穗255.250k → 舞鶴264.200k
  • 玉里鎮：三民266.100k → 大禹272.400k → 玉里277.200k（興國路）（與 台30線共線起點）→安通282.850k（與 台30線共線終點）
  • 富里鄉（大莊路→東竹路→中興路→中山路）：東里（東里派出所前）287.450k→富里301.210k（左 台23線岔路）→ 縣界橋304.737k（花東縣界）
台東縣

南迴公路路段

主条目：南迴公路
参见：南迴公路改善計畫
台東縣
  • 台東市：馬蘭364.0k→台東糖廠365.0k→豐年國中368.0k→豐田370.0k→大南374.0k（右 台9乙線終點岔路）→下建和380.0k→崎仔頭381.50k（左 縣道194號岔路）→知本橋382.0k（市鄉界）
  • 太麻里鄉：美和384.50k（左 台11線終點岔路）→三和國小386.000k→太麻里386.5k（東63線岔路）→金崙397.2k→多良400.5k
  • 大武鄉：大武418.0k（大武橋）→尚武421.0k
  • 達仁鄉：達仁425.50k→安朔426.0k（左 台26線終點岔路）→左 台9戊線起點岔路426.9k→安朔高架橋428.1k→草埔森永隧道北口432.9k→
屏東縣

支線

甲線

臺灣省道臺9甲線
新烏公路、北烏公路、新北橫公路
道路信息
道路總長19.964公里（12.405英里）
限制車速限制：30~50公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點新北市新店區青潭
終點新北市烏來區孝義
公路系統
臺灣省道

台9甲線 新店－烏來，計畫名新北橫公路，原本北起新北市新店區青潭，東迄宜蘭縣宜蘭市市區，其中在新店至烏來孝義，即所謂的「新烏公路」，為最初縣道111號的一部份（安坑公館崙－烏來）。

烏來孝義至員山雙連埤約30公里路段因通過福山植物園而一直處於計畫中（未闢建）狀態，直到2014年7月將本路線終點縮減至烏來，雙連埤－宜蘭路段重編為台7丁線。

  • 新店區：青潭0.000k（起點，台9線岔路）→龜山7.818k；本路段為新烏路一段（青潭～粗坑里）、二段（屈尺里）與三段（龜山里）
  • 烏來區：烏來13.971k→孝義19.964k（終點）
2014年解編路段

（北起新北市烏來區，東至宜蘭縣員山鄉，於2014年7月16日公告解編）

  • 烏來區：孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段
  • 員山鄉：阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤50k
2014年重編為 台7丁線路段
  • 員山鄉：雙連埤50k→圳頭56.084k→內員山60.834k→新城橋64k
  • 宜蘭市：新城橋64k→宜蘭酒廠前舊城西南路口66.188k（終點， 台7線岔路）

乙線

臺灣省道臺9乙線
道路信息
道路總長3.407公里（2.117英里）
限制車速限制：40~60公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點台東縣卑南鄉賓朗
終點台東縣台東市豐田
公路系統
臺灣省道

台9乙線 太平－豐田，北起台東縣卑南鄉太平，南至台東縣台東市豐田，全長3.407公里，該路線計畫原用意推測是因為賓朗到台東市→大南之間的台九線走向呈V字型，為節省路程而設計此一路線。

  • 卑南鄉: 0.000K賓朗村（起點，接台9線）→太平橋→太平村
  • 台東市: 3.407豐田里（終點，接台9線）
解編後的台9乙線 利嘉至泰安路段

舊線

2013.6.17原路線解編為市區道路，全線位於台東縣境，起點賓朗至泰安段未通車，未通車路段長3.372公里。

  • 卑南鄉：0.000K賓朗村（起點，賓朗橋，接台9線）→太平溪（橋梁未興建）→4.000K泰安村（大巴六九）→利嘉村（呂家）
  • 台東市：新園里大南部落（終點，接台9線）

丙線

臺灣省道臺9丙線
道路信息
道路總長22.803公里（14.169英里）
限制車速限制：40~60公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點花蓮縣花蓮市
終點花蓮縣壽豐鄉
公路系統
臺灣省道

台9丙線 花蓮－壽豐，北起花蓮縣花蓮市，南至花蓮縣壽豐鄉，全長22.803公里，為花蓮市區通往鯉魚潭的道路，全線位於花蓮縣境。

本線原為台9舊線，當台9線從吉安鄉到壽豐鄉截彎取直並新建木瓜溪橋後，本路段改編為台9丙線。

  • 花蓮市：花蓮（起點，中正中華路口，接台9線）→中華路→荳蘭橋（吉安溪，花蓮市界）
  • 吉安鄉：荳蘭橋→中華路二段→南昌村→中山路三段→慶豐村（宮前）→吉安路二段→吉安村（吉野）→福興村→吉安路三段→南華村→吉安路五段→干城村（與台9線立體交會）→吉安路六段→華隆（初英/初音，花蓮監獄）→吉安橫斷道路開鑿記念碑→鄉界
  • 秀林鄉：鄉界→銅門村榕樹部落→仁壽橋→文蘭村（接原台14線東段） →池南橋（鄉界）
  • 壽豐鄉：池南橋→鯉魚潭→池南村→重光部落→光榮村→壽豐（終點，接台9線）

丁線

臺灣省道臺9丁線
舊蘇花公路
道路信息
道路總長69.074公里（42.921英里）
限制車速限制：30~50公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點宜蘭縣蘇澳鎮箕山橋
終點花蓮縣秀林鄉大清水
公路系統
臺灣省道
東澳灣及烏石鼻

台9丁線 蘇澳－大清水，為台九線蘇花公路改線之後，由舊線改編而成。

  • 宜蘭縣
    • 蘇澳鎮：蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋（起點，接台9線；與 台2戊線共線起點）→中山路一段→0.5k蘇澳國小→1.8k白米橋→蘇東中路（與 台2戊線共線終點）→蘇花路五段→2.5k砲台山、金刀比羅神社（左叉路蘇南公路往南方澳）→五公里→七公里（猴猴坑）→九宮里→正道橋（海拔約300-350公尺，蘇花公路舊線臨海最高點）→南蘇澳觀景台→烏岩角觀景台（蘇花公路安魂碑）→大坑橋（大崩塌區）→慶安堂（開路先鋒爺）→東澳橋（以下至南澳橋，蘇花公路西側屬南澳鄉、東側屬蘇澳鎮）→南澳鄉東岳村/蘇澳鎮東澳里15K（東澳至南澳間與台9線共線起點）→新澳隧道17K（長1162m，海拔約250公尺，以東有舊道往烏石鼻）→大灣→南澳鄉南澳村/蘇澳鎮南強里→南澳橋26K（與台9線共線路段終點）
    • 南澳鄉：南澳橋→武塔→澳尾橋→南溪→魯基岳夫（日治時期為著名停車場，海拔約230公尺，Rukiyoh，旁有萼溫斷崖）→觀音44K（Go-on，又名高峰，海拔約224公尺）→觀音石→鼓音→谷風橋→漢本車站49K（半分Hanbun/百里分、白來分，蘇花公路中間點）→澳花隧道（原名漢本隧道，長488m）→澳花村路口→大濁水橋（花蓮宜蘭縣界）
  • 花蓮縣秀林鄉：大濁水橋53K→和平村54K（克尼布Knibu/克來寶Kinebo）→和中58K（姑姑子Gugutsu，和平至和中與台9線共線）→和平隧道（長839m）→和中隧道（長370m）→和仁隧道（長783m）→和仁65K（卡那崗Kanagan）→卡南橋65.5K（與台9線共線）→和仁臨海短隧道（長28m，太魯閣國家公園界碑、清水斷崖北端）→仁清隧道（長200m，海拔約70公尺）→和清隧道（長315m）→大清水69.074K（終點，吳錦文段長紀念碑[1]，接台9線）

戊線

臺灣省道臺9戊線
舊南迴公路
道路信息
道路總長16.151公里（10.036英里）
限制車速限制：25~60公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點台東縣達仁鄉安朔
終點屏東縣獅子鄉草埔
公路系統
臺灣省道

台9戊線 安朔－草埔，為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成。

  • 台東縣達仁鄉：達仁/安朔村 0.0K（起點，阿塱衛'Aljungic，台9線岔路）→森永村3.9k（Morinaga）→白雲山莊5.7k→歸田10.0k→壽峠11.7k（南迴公路最高點， 縣道199號岔路）
  • 屏東縣獅子鄉：壽峠11.8k（屏東、台東縣界，南迴公路最高點， 縣道199號岔路）→過遊仙橋 15k (跨越楓港溪) →草埔村 16.151K（終點，接台9線）

交流道

鄰近鐵路車站

  • 台灣鐵路管理局
    • 宜蘭線：礁溪、四城、二結、中里、新馬、蘇澳新、蘇澳。
    • 北迴線：東澳、南澳、武塔、漢本、和平、和仁、崇德、新城、景美。
    • 台東線：志學、壽豐、豐田、林榮新光、光復、三民、東里、關山、鹿野。
    • 南迴線：太麻里、多良（停止營運、停靠）
  • 台北捷運
    • 松山新店線：中正紀念堂、古亭、台電大樓、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店區公所、新店，均沿台9線所經道路地下設置。

特色

  • 台9線在1978年後成為臺灣公路系統中里程最長的公路，然蘇花改、南迴改竣工後，台9線縮短約20公里長，目前全長454.566公里[2]，因此現在為臺灣公路系統里程第二長的公路，僅次於台1線。
  • 台9線於台東縣關山鎮德高（313.5K）至鹿野鄉武陵（328K）路段，全長14.5公里，為全台灣最長的直線公路[3][4]。
  • 台9線的蘇花公路改善計畫路段（仁水隧道除外）路段，是台灣一般省道裡極少數禁止全種類機車行駛的路段。

參考資料

  1. ^ 〈北部〉小檔案︰吳錦文紀念碑. 自由時報. 2015-11-24 [2018-01-24] （中文（臺灣））. 
  2. ^ 引用错误：没有为名为thb的参考文献提供内容
  3. ^ 最直公路可以超車了！用路人大呼「不怕檢舉魔人了！」 - 生活 - 自由時報電子報. 自由電子報. 2018-06-03 [2019-10-06] （中文（臺灣））. 
  4. ^ 交通部. www.facebook.com. [2019-10-06] （中文（繁體））. 

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：台9線
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