成都地鐵1號線

成都地鐵1號線
天府廣場站1號線月台
概覽
營運範圍	中國成都市
服務類型	城市軌道交通
所屬系統	成都軌道交通
目前狀況	營運中
起點站	韋家碾 科學城/五根松
技術數據
路線結構	地下
路線長度	40.99km
最高速度	80km/h
正線數目	雙線
車站數目	35
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC1500V，接觸網
車輛基地	紅花堰車輛段
列車編組	南車四方B型車，6車編組
營運資訊
開通營運	2010年9月27日
營運者	成都地鐵營運有限公司
路線圖  石佛 27 韋家碾 27  蜀鑫路 27 沙河 昇仙湖 紅花堰車輛段 聯絡線前往3號線  成灌線 國鐵成都站 寶成線、成昆線等 火車北站 7 18  外環 7 內環  人民北路 6  望叢祠 6 蘭家溝   九江北 17 高洪  府河 文殊院  萬盛 4 西河  騾馬市 4 10 18  新平 10 天府廣場 2  犀浦 2 龍泉驛  聯絡線前往2號線 錦江賓館 錦江 華西垻 13  瓦窯灘 13 龍安   雙流西站 3 成都醫學院  省體育館 3 18  龍港 8 桂龍路  倪家橋 8 18 桐梓林 國鐵成都南站 成昆線、成貴客運專線 火車南站 7 18  內環 7 外環  高新  雙流機場2客運大樓 30 龍泉站  金融城  黃田壩 9 金融城東  孵化園 9 18 錦城廣場 世紀城 18 天府三街 天府五街 府河 華府大道 四河 1號線支線 廣都 華陽 紅星路停車場 五根松 海昌路 18 廣福 紅石公園 麓湖 武漢路 天府公園  金星 19 天府站   蘭家溝 6 望叢祠  西博城 6 18 廣州路  蘆角村停車場 18 天府機場北  下穿成花線 興隆湖 科學城

成都地鐵1號線是位於四川省成都市，隸屬於成都地鐵的第一條地鐵路線，也是成都軌道交通中繼市域鐵路成灌線之後開通營運的第二條路線，路線代表色為品藍色，營運商為成都地鐵營運有限公司。該路線一期工程於2010年9月27日正式開通試營運，是中國中西部地區第一條開通營運的城市地下地鐵路線。

成都地鐵1號線曾是中國第一條由路－地（中國鐵道部（現中國鐵路總公司）與成都市人民政府）共建共管的地鐵營運路線。

該路線北起金牛區韋家碾站，途徑成華區、金牛區、青羊區、錦江區、武侯區，在四河站分岔，主線南至科學城站，支線南至五根松站，全長40.99km，錦城廣場站由於周邊市政設施配套不齊全未與1號線一期工程同步開通，後於2013年6月8日開通。該路線基本與成都市南北中軸幹道人民北路、人民中路、人民南路及天府大道重合，連接火車北站、火車南站、天府廣場等重要交通節點和騾馬市、跳傘塔、天府新城等城市商貿核心區域。

大事記

• 1992年12月，成都市向國家計劃委員會上報了《成都市快速軌道交通第一期工程項目建議書》，成都地鐵1號線一期工程由此開始了長達13年的申報歷程。
• 2005年：8月9日，《成都市城市快速軌道交通建設規劃》通過國務院審批；11月21日，國家發改委正式批覆成都地鐵1號線一期工程項目立項；12月28日，工程正式動工建設。
• 2006年：12月28日，土建工程全面開工。
• 2008年：5月16日，軌道鋪設工程開工；9月22日，接觸網系統正式開工；9月27日，17個車站全部實現封頂。
• 2009年：4月27日，成都地鐵首列車輛下線；5月28日，最後一個盾構標段貫通，實現全線洞通；10月15日，17個車站全面進入設備安裝和裝修階段；11月30日，軌道鋪設工程完成，實現全線軌通。
• 2010年：2月2日，完成全線車輛冷滑試驗；2月11日，完成全線送電，實現全線電通；5月28日，完成全線車輛熱滑實驗，實現全線車通；6月底，開始空載試運行；9月10日至9月12日，十餘萬成都市民試乘體驗成都地鐵1號線一期工程；9月27日，上午9時舉行列車首發儀式，下午3時正式開通試營運。
• 2012年：8月16日國家發改委正式批准了成都地鐵1號線南延線
• 2013年：6月8日海洋公園站（2013年7月8日更名為錦城廣場站）開通試運行。
• 2014年：10月21日，四川省發改委正式批覆同意建設成都市地鐵1號線三期首期工程。
• 2015年：7月25日，地鐵1號線二期（世紀城站－廣都站）開通營運。
• 2018年：3月18日，地鐵1號線三期（韋家碾站－昇仙湖站、四河站－科學城站、廣都站－五根松站）開通營運。

車站

成都地鐵1號線共有35座車站，全部為地下站，其中普通站23座，轉乘站12座。

成都地鐵1號線車站列表
工程	車站編號				車站名稱	英文名稱	開通日期	站間距離 （km）	累計距離 （km）	車站類型		轉乘路線	所在地
										位置	月台
三期				0101	韋家碾	Weijianian	2018年3月18日	-	0	地下	側式月台		金牛區
一期				0102	昇仙湖	Shengxian Lake	2010年9月27日	1.514	1.514		島式月台		成華區
				0103	火車北站	North Railway Station		1.593	3.107		島式月台	7號線 0701 成灌鐵路 成渝線 成昆線 達成線 寶成線	金牛區
				0104	人民北路	Renmin Road North		1.180	4.287		島式月台	6號線 0621
				0105	文殊院	Wenshu Monastery		1.351	5.638		島式月台		青羊區
				0106	騾馬市	Luomashi		0.884	6.522		島式月台	4號線 0412
				0107	天府廣場	Tianfu Square		1.018	7.540		西班牙式月台	2號線 0218
				0108	錦江賓館	Jinjiang Hotel		0.833	8.373		島式月台		錦江區
				0109	華西垻	Huaxiba		0.779	9.152		島式月台	13號線	武侯區
				0110	省體育館	Sichuan Gymnasium		1.058	10.210		島式月台	3號線 0322
				0111	倪家橋	Nijiaqiao		0.961	11.171		島式月台	8號線 0818
				0112	桐梓林	Tongzilin		1.052	12.223		島式月台
				0113	火車南站	South Railway Station		1.113	13.336		島式月台	7號線 0716 18號線 1805 成渝客專 成貴客專 成昆線	高新南區
				0114	高新	Hi-Tech Zone		1.307	14.643		側式月台
				0115	金融城	Financial City		1.296	15.939		側式月台
				0116	孵化園	Incubation Park		0.826	16.765		間隔側式月台	9號線 0903 18號線 1806
				0117	錦城廣場	Jincheng Plaza	2013年6月8日	0.850	17.615		側式月台
				0118	世紀城	Century City	2010年9月27日	1.452	19.067		側式月台	18號線 1808
二期				0119	天府三街	3rd Tianfu Street	2015年7月25日	0.965	20.032		側式月台
				0120	天府五街	5th Tianfu Street		1.011	21.043		島式月台
				0121	華府大道	Huafu Avenue		1.261	22.304		島式月台		天府新區
				0122	四河	Sihe		1.099	23.403		雙島式月台
				01Y1	廣都	Guangdu		1.033	24.436		島式月台		高新南區
三期				01Y2	五根松	Wugensong	2018年3月18日	1.396	25.832		島式月台
				0123	華陽	Huayang		1.413	24.816		島式月台		天府新區
				0124	海昌路	Haichang Road		1.178	25.994		島式月台	18號線 1809
				0125	廣福	Guangfu		1.565	27.559		島式月台
				0126	紅石公園	Hongshi Park		1.611	29.170		島式月台
				0127	麓湖	Luhu Lake		1.090	30.260		島式月台
				0128	武漢路	Wuhan Road		1.347	31.607		島式月台
				0129	天府公園	Tianfu Park		1.169	32.776		島式月台
				0130	西博城	Western China Int'l Expo City		0.915	33.691		島式月台	6號線 0650 18號線 1810
				0131	廣州路	Guangzhou Road		0.696	34.387		島式月台
				0132	興隆湖	Xinglong Lake		1.475	35.862		島式月台
				0133	科學城	Science City		1.612	37.474		側式月台

成都地鐵1號線路線圖

1號線自動售票機（省體育館站）

1號線標誌色閘機（省體育館站）

1號線標誌色出口（省體育館站）

與國鐵轉乘站

目前成都地鐵1號線與國鐵轉乘站有火車北站、火車南站。

• 火車北站：經由成都站（成都市民俗稱「火車北站」）與市域鐵路成灌線、達成鐵路轉乘。車站出入口中，A口銜接成都站進、出站口，D口銜接成都站售票大堂，轉乘需另行購票。
• 火車南站：經由成都南站與成綿樂客運專線、成貴客運專線轉乘。

結構

一期工程車站中有14座車站採用三層結構：地面出入口通道、地下一層站廳層、地下二層月台層；天府廣場站是全線最大的車站之一，採用四層結構：地面出入口通道、地下一層商業與展示層、地下二層站廳層、地下三層月台層；高新站和金融城站則為兩層結構：地面出入口通道、地下一層站廳與月台層。

月台

車站中有25座車站的月台層佈置多採用島式月台形式；而高新站、金融城站、錦城廣場站和世紀城站則採用側式月台形式；孵化園站採用了較少見的間隔側式月台，佈置形式為下行月台、下行線、上行月台、上行線，上下行列車在該站開啟不同側的車門。另外，每座車站的月台都設置有封閉式全高屏蔽門，不僅保證了乘客安全，也實現了建築節能。

車輛

1號線列車由南車青島四方機車車輛股份有限公司製造，採用6輛編組B型車，最高營運速度 80km/h，每列額定載客量1468人。目前投入營運的車輛共5批次73列，配屬紅花堰車輛段。所有列車均採用東洋電機製造原設計、湖南湘電東洋電氣代工生產的 RG6007 系列（一期車輛為 B-M，二期車輛為與2號線一期車輛相同的 A-M，三期車輛不明）驅動裝置（牽引電動機則為湘潭電機半代工生產的 YQ-190-1），並採用同公司提供的列車管理系統（TMS）和行車紀錄儀（黑盒）。

內裝

• 車廂內設計充分考慮到成都潮熱的氣候特點，採用白色、藍色、不鏽鋼金屬色等冷色調。
• 車廂內座椅採用壓花不鏽鋼材質，其下方設有加熱器，冬季可為座椅加溫供暖。
• 車廂內設有旅客信息顯示系統、視頻播放系統，為旅客提供到站、新聞、娛樂等信息。
• 為提高安保性能，車廂內安裝有實時監控系統和緊急報警裝置。
• 車廂內開闢了殘疾人專用區域，每列車設置有8個輪椅停放位點。

配屬

一期工程用車輛（101~120）：共2批次20列，1號線開通時上線第一批次17列，2013年上線第二批次3列。兩批次列車頭部均為圓形造型。

二期工程用車輛（121~147）：共2批次27列，其中第一批次9列為南延線配套車輛，第二批次18列為擴能增購車輛。兩批次列車的區別在於：第一批次的車身側面有一條貫穿整列的黑色飾帶，司機室附近無太陽神鳥金飾；第二批次的車身側面沒有黑色飾帶，但司機室附近繪有太陽神鳥金飾。二期車輛與一期車輛相比，其特性包括：

• 頭部為偏方形扁平頭型（與2號線的類似）；
• 車體採用輕量化不鏽鋼車體，耐強腐蝕、耐高溫、壽命周期長；
• 取消客室的駕駛室觀察窗；
• 1號線的藍色元素增多；
• 站立拉環樣式改變；
• 座椅兩側增加有機玻璃格擋；
• 車門上方的路線指示為貼紙路線圖配合小型LCD動態顯示屏。

三期工程用車輛（128~173）：共1批次26列，外觀與二期車輛第二批次無異。三期車輛與二期車輛相比，其特性包括：

• 座椅長度縮短，單側單組座椅容納人數從6人降低為4人，從而增大站立區域面積，緩解1號線的高峰期擁擠狀況；
• 車門上方的路線指示為大型橫向LCD動態地圖（與10號線和7號線的類似）。

成都地鐵1號線列車 ←韋家碾方向 科學城方向→
車廂編號	=	101xx1	+	101xx2	+	101xx3	-	101xx4	+	101xx5	+	101xx6	=
受電弓				<						>
動力單元		Tc		Mp		M		M		Mp		Tc
動力單元	單元1							單元2

1號線第一批車輛內部，可見駕駛室尚未封窗，座椅兩旁也未用有機玻璃隔斷，後進行過客室改造，將車門上方閃燈路線圖改為LCD屏幕

隨1號線二期開通增購的車輛內部，可見懸吊把手的橫杆端部為圓形連接，座椅兩旁也有有機玻璃隔斷

1號線三期增購列車內部（覆有車廂廣告），可見座椅面積縮小，站立面積增大

信號

成都地鐵1號線裝有先進的無線CBTC訊號系統，包括自動營運、自動防護、自動監控等分系統。CBTC系統不僅能夠保證車輛的自動安全運行，同時還能自動檢測相鄰列車的位置，並主動調整前後間隔；也能及時查明乘客的流量，並主動對行車間隔進行調節；而且能夠快速診斷和恢復自身的故障。

未來發展

路線延伸

成都地鐵1號線北延按規劃應延至韋家碾站以北一站一區間的賴家店站，但因受軍事管理區的影響，韋家碾站以北暫不實施。

未來規劃轉乘站

• 韋家碾：1號線 27號線
• 火車北站：1號線 7號線 18號線
• 騾馬市：1號線 4號線 18號線
• 華西垻：1號線 13號線
• 省體育館：1號線 3號線 18號線
• 倪家橋：1號線 8號線 18號線

外部連結

• 成都軌道集團