九龍巴士98A線
| 九龍巴士98A線 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 九龍灣車廠 |
| 使用車輛 | 富豪超級奧林比安巴士巴士 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 坑口北 |
| 途經 | 寶林、翠林邨、寶達邨、觀塘、牛頭角站(折返點)、 |
| 終點站 | 坑口北 |
| 线路长度 | 21.3公里 |
| 运行周期 | 68分鐘 |
| 起點站服務時間 | 0540-0045 |
| 终点站运营时间 | 循環線 |
| 班次頻率 | 6-15分鐘一班 |
| 票价 | $4.9 |
| 下行分段收费站点 | 無 |
| 上行分段收费站点 | 馬游塘村$4.2 |
| 相关路線 | |
| 其他线路 | 九巴N293線 |
| 競爭交通 | 九巴93A線、九巴95M線、小巴102/102B/103/10M |
歷史
- 1990年7月26日：開辦，來往觀塘裕民坊至坑口北。
- 1991年2月1日：增設早上由坑口北往觀塘，途經將軍澳隧道的特別班次。
- 1991年6月1日：增設早上由觀塘往坑口北，途經將軍澳隧道的特別班次。
- 1993年4月7日：增派空調巴士行走。
- 1995年11月27日：增設下午由觀塘往坑口北，途經將軍澳隧道的特別班次。
- 2001年3月25日：更改為循環運作並途經觀塘道，以牛頭角站為折返點，並增設與六條新界區路線的轉乘優惠。
- 2002年1月27日：與大部份觀塘道九巴路線增設轉乘優惠。
- 2002年9月16日：取消早上由觀塘往坑口北的特別班次。
- 2002年10月28日：取消下午由觀塘往坑口北的特別班次。
- 2006年5月8日：回程繞經欣景路。
- 2006年7月24日：回程不經欣景路而經寶琳北路。
服務狀況
- 本路線途經坑口，寶林，翠林往返觀塘及牛頭角。
- 在未通車前，本線客量極高，班次亦非常頻密。
- 將軍澳綫通車後，乘搭地鐵（現港鐵）的乘客可以一程到將軍澳大部份地區，故本線客量急降。
- 由於本線與大部份觀塘道路線有轉乘優惠，很多往將軍澳的乘客都樂意乘車到觀塘轉乘本線。
- 現時，本線最主要的客源是短途乘客和觀塘／牛頭角往返將軍澳的乘客，轉乘客亦佔本線不少地位。
- 由於本線為循環運作，又途經多支交通燈位，再加上途經多個塞車黑點，故班次經常失準。
使用車輛
本路線使用富豪超級奧林比安巴士、丹尼士巨龍非空調巴士行走。
車費
全程$3.5/$4.9
- 馬游塘村往坑口北 $3/4.2
轉乘優惠
- 以八達通於2.5小時內，乘搭以下路線再轉乘本線或乘搭本線再轉乘以下路線，可以獲得$3.5轉乘優惠
- 1A, 3D, 11B, 11C, 11D, 14, 15, 16, 16M, 17, 38, 40, 42C, 62X, 70X, 74A, 74X, 80, 80P, 80X, 83X, 89C, 89D, 89X, 91M, 215X, 259D, 268C, 269C, 277X, 296M, 298E
資料來源